50°26′39″ с. ш. 30°30′21″ в. д.HGЯO

Университет (станция метро, Киев): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 28: Строка 28:
|Район = [[Шевченковский район Киева|Шевченковский]]
|Район = [[Шевченковский район Киева|Шевченковский]]
|Округ =
|Округ =
|Тип конструкции = [[Пилонная станция|пилонная (с укороченым центральным залом), глубокого заложения]]
|Тип конструкции = [[Пилонная станция|пилонная с укороченым центральным залом]]
|Глубина заложения = <!-- 52-->
|Глубина заложения = 52
|Архитекторы платформы = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]], [[Елигулашвили, Тамара Давидовна|Т. Д. Елигулашвили]], [[Семенюк, Лидия Лукинична|Л. Л. Семенюк]], [[Лозинская, Ольга Сергеевна|О. С. Лозинская]]
|Архитекторы платформы = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]], [[Елигулашвили, Тамара Давидовна|Т. Д. Елигулашвили]], [[Семенюк, Лидия Лукинична|Л. Л. Семенюк]], [[Лозинская, Ольга Сергеевна|О. С. Лозинская]]
|Архитекторы вестибюля = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Дзбановский, Борис Викторович|Б. В. Дзбановский]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]]
|Архитекторы вестибюля = [[Головко, Григорий Владимирович|Г. В. Головко]], [[Дзбановский, Борис Викторович|Б. В. Дзбановский]], [[Иванов, Евгений Леонидович|Е. Л. Иванов]], [[Сыркин, Михаил Маркович|М. М. Сыркин]]
Строка 53: Строка 53:
}}
}}
{{Святошинско-Броварская линия}}
{{Святошинско-Броварская линия}}
'''«Университе́т»''' ({{lang-uk|«Університе́т»}}) — станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]], между станциями [[Вокзальная (станция метро, Киев)|«Вокзальная»]] и [[Театральная (станция метро, Киев)|«Театральная»]].
'''«Университе́т»''' ({{lang-uk|«Університе́т»}}) — станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Святошинско-Броварская линия|Святошинско-Броварской линии]], между станциями [[Вокзальная (станция метро, Киев)|«Вокзальная»]] и [[Театральная (станция метро, Киев)|«Театральная»]].


==История==
==История==

Версия от 19:05, 1 августа 2016

«Университет»
Святошинско-Броварская линия
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Район Шевченковский
Дата открытия 6 ноября 1960 года
Проектное название Университетская
Тип пилонная с укороченым центральным залом
Глубина заложения, м 52
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 100,7
Ширина платформы, м 19,7
Архитекторы Г. В. Головко, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин, Т. Д. Елигулашвили, Л. Л. Семенюк, О. С. Лозинская
Архитекторы вестибюлей Г. В. Головко, Б. В. Дзбановский, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин
Скульпторы М. Д. Декерменджи, А. Е. Белостоцкий, В. И. Зноба, А. А. Ковалёв, Э. М. Кунцевич, М. Г. Лысенко, П. Ф. Остапенко, О. А. Супрун, А. А. Шапран
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам бульвар Тараса Шевченко
Наземный транспорт Тр 8, 17
Режим работы 5:45—0:16
Код станции 118
Соседние станции Театральная (станция метро, Киев) и Вокзальная
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Святошинско-Броварская линия
Перейти к шаблону «Святошинско-Броварская линия» 
оборотный тупик
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная
оборотный тупик

«Университе́т» (укр. «Університе́т») — станция Киевского метрополитена. Расположена на Святошинско-Броварской линии, между станциями «Вокзальная» и «Театральная».

История

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Своё название станция получила вследствие расположения поблизости от главного («красного») корпуса Национального университета им. Т. Г. Шевченко. Пассажиропоток — 23,9 тыс. чел./сутки[1].

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер 171[2][3].

Описание

Рядом со станцией также расположены Ботанический сад им. А. В. Фомина, Владимирский собор, Национальный педагогический университет им. М. П. Драгоманова.

Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Подземный вестибюль соединен с выходом на поверхность трехленточным двухмаршевым эскалатором. Между маршами эскалатора размещен промежуточный вестибюль.

Наземный вестибюль представляет собой здание квадратной формы в плане, перекрытое куполом из сборного железобетона. Находится на бульваре Тараса Шевченко. К нему с обеих сторон примыкают короткие колоннады, образующие вход в Ботанический сад им. академика А. В. Фомина. Над каждой из входных/выходных дверей вестибюля размещены алюминиевые вензеля с буквами М ― единственные в киевском метрополитене.

Архитектура и оформление

Станция является памятником архитектуры, классикой советского метростроительства 1950-х годов и, несомненно, одним из символов киевского метро. Выполненный в стиле послевоенного сталинского неоклассицизма, интерьер станции является примером высококлассных композиционных решений того времени. Пилоны станции покрыты коричнево-розовым мрамором. На каждом пилоне со стороны центрального зала в нишах размещены 8 бюстов выдающихся деятелей науки и культуры. Со стороны боковых залов на пилонах размещены гипсовые ажурные вентиляционные решетки в форме круглых медальонов с названием станции. В торце вестибюля до 1992 года была установлена статуя В. И. Ленина[4] (скульптор М. Д. Декерменджи, не сохранилась).

В подземном вестибюле используется закарнизная подсветка — изобретение архитектора А. Н. Душкина, впервые в мире примененное на станции «Кропоткинская» Московского метрополитена. В боковых залах в ограничительных полосах на платформах были вмонтированы лампы, включавшиеся при приближении поезда. Впоследствии эта система была демонтирована. Ныне подобное решение используется в Москве на станции «Международная», открытой в 2006 году[5]. Путевые стены изначально были выложены кафельной плиткой, замененной при ремонте в 1996 году на новую.

Мрамор, которым облицована станция, богат окаменевшими остатками доисторических животных. Например, под бюстом Максима Горького, а также в облицовке стены бокового зала по первому пути можно найти крупные срезы раковин аммонитов.

Изображения

Режим работы

Открытие — 05:45, закрытие — 00:16.

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

Примечания

Ссылки