50°24′10″ с. ш. 30°40′00″ в. д.HGЯO

Вырлица (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ссылки: категория
Строка 28: Строка 28:
|Район = [[Дарницкий район|Дарницкий]]
|Район = [[Дарницкий район|Дарницкий]]
|Округ =
|Округ =
|Тип конструкции = колонная двухпролетная, мелкого заложения
|Тип конструкции = [[колонная станция мелкого заложения|колонная двухпролетная мелкого заложения, с боковыми платформами]]
|Глубина заложения = <!-- 8-->
|Глубина заложения = 8
|Архитекторы платформы = [[Гневышев, Валерий Львович|В.&nbsp;Л.&nbsp;Гневышев]], [[Целиковская, Тамара Алексеевна|Т.&nbsp;А.&nbsp;Целиковская]], [[Нашивочников, Алексей Валерьевич|А.&nbsp;В.&nbsp;Нашивочников]], [[Юхновский, Андрей Павлович|А.&nbsp;П.&nbsp;Юхновский]]
|Архитекторы платформы = [[Гневышев, Валерий Львович|В.&nbsp;Л.&nbsp;Гневышев]], [[Целиковская, Тамара Алексеевна|Т.&nbsp;А.&nbsp;Целиковская]], [[Нашивочников, Алексей Валерьевич|А.&nbsp;В.&nbsp;Нашивочников]], [[Юхновский, Андрей Павлович|А.&nbsp;П.&nbsp;Юхновский]]
|Архитекторы вестибюля =
|Архитекторы вестибюля =

Версия от 19:25, 1 августа 2016

«Вырлица»
Сырецко-Печерская линия
Сырецко-Печерская линия
Киевский метрополитен
Район Дарницкий
Дата открытия 4 марта 2006 года
Тип колонная двухпролетная мелкого заложения, с боковыми платформами
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Форма платформ изогнутая
Длина платформ, м 103,0
Ширина платформ, м 2 × 4,0
Архитекторы В. Л. Гневышев, Т. А. Целиковская, А. В. Нашивочников, А. П. Юхновский
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам Армянская, проспект Николая Бажана
Режим работы 5:28—0:00
Код станции 325
Соседние станции Бориспольская и Харьковская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Сырецко-Печерская линия
Перейти к шаблону «Сырецко-Печерская линия» 
ПК09+46
Маршала Гречко
ПК4+45
Виноградарь
ПК3'+20
Варшавская
ПК21+02
Мостицкая
оборотный тупик
ПК41+33
Сырец
оборотные тупики
ПК56+96
Дорогожичи
ПК83+71
Лукьяновская
ПК100+18
Львовская брама
ПК114+62
Золотые ворота
ПК122+50
Дворец спорта
ПК133+91
Кловская
ПК147+27
Печерская
ПК158+20
Зверинецкая
оборотные тупики
ПК177+40
Выдубичи Выдубичи (автостанция)
ПК187+28
Теличка
ПК211+42
Славутич
ПК219+34
Осокорки
оборотные тупики
ПК233+02
Позняки
ПК245+50
Харьковская
непостроенное ТЧ «Бортничи»
ПК256+93
Вырлица
ПК269+09
Бориспольская
ПК280+04
Красный хутор
оборотные тупики

«Вы́рлица» (укр. «Ви́рлиця») — 45-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Сырецко-Печерской линии, между станциями «Харьковская» и «Бориспольская». Открыта 4 марта 2006 года. Название — от расположенного рядом озера Вырлица. Пассажиропоток — 7,4 тыс. чел./сутки[1].

Конструкция

Станция мелкого заложения. Подземный зал с двумя посадочными платформами «берегового типа», находящимися по бокам от путей. Своды зала опираются на ряд колонн расположенных в центре зала между путями. Подземный вестибюль соединён лестничными маршами и лифтами с посадочными платформами. Выходы с лестниц и лифтов расположены по центру платформ.

Станция «Вырлица» является первой подземной станцией Киевского метрополитена с изогнутой формой платформ и первой подземной станцией с платформами «берегового типа» (первая наземная (эстакадная) станция с платформами «берегового типа» — «Днепр»).

Внешний вид

В отделке используется светло-серый гранит с зелёными вставками (в частности пол), а также бежевый мрамор. Колонны выложены серым мрамором, потолок отделан зелёной металлической вагонкой. Особенность станции заключается в том, что между её путями находится заборчик из профнастила, покрашенного в тёмно-синий цвет.

История сооружения

Изначально на месте станции «Вырлица» был запроектирован и построен противопожарный высадочный комплекс. По политическим мотивам, а также в связи с перспективой развития территории, прилегающей к станции, было принято решение построить на его месте полноценную станцию. Архитектура станции, особенно платформы, во многом зависела от того, что многое уже было построено и не подлежало изменениям. Например, в стене между путями находятся металлические трубы для укладки кабеля. Невозможность их облицовки без нарушения габаритов вынудила оставить стены необлицованными, а лишь окрашенными, а щели закрыты алюминиевым профилем. Только колонны между путями облицованы мрамором. В интерьере станции много алюминия, позволившего создать богатую пластику поверхностей, особенно потолка. Серебристый потолок из аюминиевых реек над посадочными платформами и на центральной балке напоминает волны озера, название которого является названием станции. Кассовый зал, куда ведёт пассажиров гранитная лестница, несколько отличается своей отделкой. На торце зеркала с нанесённым рисунком. Рисунок пола отражается в рисунке потолка. В перспективе на станции намечена организация ещё одного выхода.

Строилась станция без закрытия движения на действующем участке.

Изображения

Режим работы

Открытие — 5:28, закрытие — 0:00

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

См. также

Примечания

Ссылки