Ford Taurus X: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Gromolyak (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
Объединение двух шаблонов в один |
||
Строка 6: | Строка 6: | ||
| основная компания = |
| основная компания = |
||
| страна = |
| страна = |
||
| другое имя = Ford Freestyle |
| другое имя = Ford Freestyle (2005-2007) |
||
| годы производства = {{годы автомобиля|2005|2009}} |
| годы производства = {{годы автомобиля|2005|2009}} |
||
| предшественник = |
| предшественник = |
||
| преемник = [[Ford Explorer]] |
| преемник = [[Ford Explorer]] |
||
| заводы = [[США]], [[Чикаго]], шт. [[Иллинойс]] |
| заводы = [[США]], [[Чикаго]], шт. [[Иллинойс]] |
||
| платформа = |
| платформа =Ford D3 |
||
| класс = Полноразмерный универсал повышенной проходимости(CUV) |
| класс = Полноразмерный универсал повышенной проходимости(CUV) |
||
| тип кузова = {{тип кузова|CUV|5}} |
| тип кузова = {{тип кузова|CUV|5}} |
||
| количество дверей = 5 |
| количество дверей = 5 |
||
| привод = Передний, полный |
| привод = Передний, полный |
||
| двигатель = |
| двигатель =3,0 л (2967 см3) [[Duratec 30]] 203 л.с. (151 кВт) [[V6]]<br />3,5л (3496 см3) [[Duratec 35]] 263 л.с. (196 кВт) [[V6]] |
||
| кпп = |
| кпп =ZF continuously variable transmission (CVT) CFT30<br />6-ступ. [[6F]] [[АКПП]] |
||
| колёсная база = |
| колёсная база =2868 мм |
||
| длина = |
| длина =2005-06: 5075 мм,<br />2007: 5083 мм,<br />2008-09: 5088 мм |
||
| ширина = |
| ширина =2005-06: 1890 мм,<br />2007-09: 1902 мм |
||
| высота = |
| высота =2005-06: 1732 мм,<br />2007: 1734 мм,<br />2008-09: 1712 мм |
||
| колея передняя = |
| колея передняя = |
||
| колея задняя = |
| колея задняя = |
||
| клиренс = |
| клиренс = |
||
| масса = |
| масса =FWD: 1829 кг,<br /> AWD: 1906 кг |
||
| грузоподъёмность = |
| грузоподъёмность = |
||
| расход топлива = |
| расход топлива = |
||
| объём бака = |
| объём бака =72 л. |
||
| макс. скорость = |
| макс. скорость = |
||
| разгон = |
| разгон = |
||
Строка 36: | Строка 36: | ||
| викисклад = Ford Taurus X |
| викисклад = Ford Taurus X |
||
}} |
}} |
||
'''Ford Taurus X''' (''русск. Форд Тоурус Экс'') — 6-7-местный полноразмерный кроссовер, |
'''Ford Taurus X''' (''русск. Форд Тоурус Экс'') — 6-7-местный полноразмерный кроссовер, выпускавшийся компанией Ford Motor Company в США. Первоначально он был представлен в 2005 году, как '''Ford Freestyle''', а затем переименован в Taurus X в 2008 модельном году. В линейке Ford этот автомобиль заменил универсал [[Ford Taurus]]. В 2009 году он занял нишу между [[Ford Edge]] и [[Ford Explorer]], и по иронии судьбы являлся конкурентом [[Ford Flex]], на платформе которого он построен. Модель продавалась в Соединённых Штатах и Канаде, а также Южной Корее, Пуэрто-Рико, Виргинских островах и Гуам. 27 февраля 2009 года выпуск Taurus X был прекращён. |
||
С 2011 года [[Ford Explorer]] (кроссовер) является преемником Taurus X. |
|||
== 2005—2007 (Ford Freestyle) == |
== 2005—2007 (Ford Freestyle) == |
||
⚫ | Первоначально автомобиль должен был называться '''Ford CrossTrainer''', но в дальнейшем получил название Freestyle, в силу стратегии именования компании: названия всех автомобилей должны начинаться с буквы F. Freestyle предварительно был показан в 2003 году на Детройтском АвтоШоу (2003 Detroit Auto Show), а производство началось в 2005 году на заводе в Чикаго. |
||
{{Автомобиль |
|||
| название = Ford Freestyle |
|||
| фото = |
|||
| производитель = [[Ford Motor Company]] |
|||
| основная компания = |
|||
| страна = |
|||
| другое имя = Ford Freestyle |
|||
| годы производства = [[2005]] - [[2007]] |
|||
| предшественник = |
|||
| преемник = Ford Taurus X |
|||
| заводы = |
|||
| платформа = |
|||
| класс = |
|||
| тип кузова = |
|||
| количество дверей = |
|||
| привод = |
|||
| двигатель = 3,0 л (2967 см3) [[Duratec 30]] 203 л.с. (151 кВт) [[V6]] |
|||
| кпп = ZF continuously variable transmission (CVT) CFT30 |
|||
| колёсная база = 2868 мм |
|||
| длина = 2005-06: 5075 мм,<br />2007: 5083 мм |
|||
| ширина = 2005-06: 1890 мм,<br />2007: 1902 мм |
|||
| высота = 2005-06: 1732 мм,<br />2007: 1734 мм |
|||
| колея передняя = |
|||
| колея задняя = |
|||
| клиренс = |
|||
| масса = |
|||
| грузоподъёмность = |
|||
| расход топлива = |
|||
| объём бака = 72 л. |
|||
| макс. скорость = |
|||
| разгон = |
|||
| похожие = |
|||
| связанные = |
|||
| дизайнер = |
|||
| викисклад = |
|||
}} |
|||
⚫ | Первоначально должен был называться '''Ford CrossTrainer''', но в дальнейшем получил название Freestyle, в силу стратегии именования компании: названия всех автомобилей должны начинаться с буквы F. Freestyle предварительно был показан в 2003 году на Детройтском АвтоШоу (2003 Detroit Auto Show), а |
||
Автомобиль использовал [[платформу Ford D3]], которую он поделил с [[Ford Five Hundred]], [[Mercury Montego]], а также некоторыми [[Volvo]], включая [[Volvo XC90|XC90]]. Кстати, хоть Freestyle и построен на одной платформе с XC90, оба автомобиля |
Автомобиль использовал [[платформу Ford D3]], которую он поделил с [[Ford Five Hundred]], [[Mercury Montego]], а также некоторыми [[Volvo]], включая [[Volvo XC90|XC90]]. Кстати, хоть Freestyle и построен на одной платформе с XC90, оба автомобиля существенно различаются. Во Freestyle сделано три ряда мест, на которых может располагаться до семи человек, как и в большинстве крупных внедорожников (например, Ford Explorer, Ford Expedition) и [[минивэн]]ах. Особенностью Freestyle является т. н. Ford’ом «command seating», сиденье с увеличенным хип-пойнтом ([[H-point]]) или положением туловища, для увеличения обзорности водителя и удобства входа и выхода. |
||
Freestyle, а также Five Hundred и Ford Escape Hybrid, были первыми американскими автомобилями Ford на которых стали использовать |
Freestyle, а также Five Hundred и Ford Escape Hybrid, были первыми американскими автомобилями Ford на которых стали использовать[[Бесступенчатая трансмиссия| бесступенчатую коробку передач]] (CVT). К удивлению Ford, 55 % покупателей выбрали полноприводные авто, оснащённые Haldex Traction, вместо ожидаемых 40 %. Тем не менее, начальные продажи Freestyle были ниже запланированных Ford, но постепенно со временем они улучшались. Некоторые покупатели выбрали Freestyle в качестве альтернативы Ford Explorer, который кстати и продавался лучше всего. |
||
Freestyle был номинирован на премию Североамериканский Автомобиль Года (North American Truck of the Year) в 2005 году и занял второй место, позади [[Ford Escape Hybrid]]). |
Freestyle был номинирован на премию Североамериканский Автомобиль Года (North American Truck of the Year) в 2005 году и занял второй место, позади [[Ford Escape Hybrid]]). |
||
== 2008—2009 == |
== 2008—2009 == |
||
{{Автомобиль |
|||
| название = Ford Taurus X |
|||
| фото = |
|||
| производитель = [[Ford Motor Company]] |
|||
| основная компания = |
|||
| страна = |
|||
| другое имя = |
|||
| годы производства = {{годы автомобиля|2008|2009}} |
|||
| предшественник = Ford Freestyle |
|||
| преемник = [[Ford Explorer]] |
|||
| заводы = |
|||
| платформа = Ford D3 |
|||
| класс = SUV |
|||
| тип кузова = |
|||
| количество дверей = 5 |
|||
| привод = FWD\AWD |
|||
| двигатель = 3,5л (3496 см3) [[Duratec 35]] 263 л.с. (196 кВт) [[V6]] |
|||
| кпп = 6-ступ. [[6F]] [[АКПП]] |
|||
| колёсная база = 2868 мм |
|||
| длина = 5088 мм |
|||
| ширина = 1902 мм |
|||
| высота = 1712 мм |
|||
| колея передняя = |
|||
| колея задняя = |
|||
| клиренс = |
|||
| масса = FWD: 1829 кг,<br /> AWD: 1906 кг |
|||
| грузоподъёмность = |
|||
| расход топлива = |
|||
| объём бака = 72 л. |
|||
| макс. скорость = |
|||
| разгон = |
|||
| похожие = |
|||
| связанные = |
|||
| дизайнер = |
|||
| викисклад = |
|||
}} |
|||
Генеральный директор компании Ford Алан Мьюлалли (Alan Mulally) заявил, что решение компании называть машины с буквы F было плохим, так как это приводит к путанице машин и их названия забываются. В результате решения этой задачи, Ford Freestyle был переименован в Taurus Х, [[Ford Five Hundred]] был переименован в [[Ford Taurus]] и [[Mercury Montego]] в [[Mercury Sable]]. |
Генеральный директор компании Ford Алан Мьюлалли (Alan Mulally) заявил, что решение компании называть машины с буквы F было плохим, так как это приводит к путанице машин и их названия забываются. В результате решения этой задачи, Ford Freestyle был переименован в Taurus Х, [[Ford Five Hundred]] был переименован в [[Ford Taurus]] и [[Mercury Montego]] в [[Mercury Sable]]. |
||
Конструктивно Taurus X сильно напоминал Ford Edge, который был лицом семьи кроссоверов в этом сегменте. Taurus X получил новую решётку |
Конструктивно Taurus X сильно напоминал Ford Edge, который был лицом семьи кроссоверов в этом сегменте. Taurus X получил новую решётку с тремя горизонтальными хромированными панелями и установленным в центре овалом. В то же время, Taurus X был по вместительности точно таким же, как и крупные кроссоверы, в нём было три ряда пассажирских мест, что позволяло вмещать до 7 человек и они чувствовали себя вполне комфортно. |
||
Taurus X установили на платформу Ford D3 с обновлённой трансмиссией, которая ранее включала в себя коробку передач CVT и 3,0-литровый [[V6 двигатель]] на Freestyle, заменив на 6-скоростную 6F автоматическую коробку передач и двигатель 3,5л Duratec 35 V6, выдающий 263 л.с. (196 кВт) при 6250 оборотах в минуту. |
Taurus X установили на платформу Ford D3 с обновлённой трансмиссией, которая ранее включала в себя коробку передач CVT и 3,0-литровый [[V6 двигатель]] на Freestyle, заменив на 6-скоростную 6F автоматическую коробку передач и двигатель 3,5л Duratec 35 V6, выдающий 263 л.с. (196 кВт) при 6250 оборотах в минуту. |
||
Ford подтвердил, что выпуск Taurus X будет прекращён в 2009 модельном году. 27 февраля 2009 года был последним днём этой модели, официально его |
Ford подтвердил, что выпуск Taurus X будет прекращён в 2009 модельном году. 27 февраля 2009 года был последним днём этой модели, официально его сменил Ford Explorer, который видоизменился в кроссовер в 2010 году. |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
Версия от 16:34, 3 августа 2016
Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Ford Taurus X | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Ford Motor Company |
Годы производства | 2005—2009 |
Сборка | США, Чикаго, шт. Иллинойс |
Класс | Полноразмерный универсал повышенной проходимости(CUV) |
Иные обозначения | Ford Freestyle (2005-2007) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. CUV |
Платформа | Ford D3 |
Компоновка | Передний, полный |
Двигатель | |
3,0 л (2967 см3) Duratec 30 203 л.с. (151 кВт) V6 3,5л (3496 см3) Duratec 35 263 л.с. (196 кВт) V6 |
|
Трансмиссия | |
ZF continuously variable transmission (CVT) CFT30 6-ступ. 6F АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
2005-06: 5075 мм, 2007: 5083 мм, 2008-09: 5088 мм |
Ширина |
2005-06: 1890 мм, 2007-09: 1902 мм |
Высота |
2005-06: 1732 мм, 2007: 1734 мм, 2008-09: 1712 мм |
Колёсная база | 2868 мм |
Масса |
FWD: 1829 кг, AWD: 1906 кг |
На рынке | |
Связанные | Ford Flex |
Другая информация | |
Объём бака | 72 л. |
Медиафайлы на Викискладе |
Ford Taurus X (русск. Форд Тоурус Экс) — 6-7-местный полноразмерный кроссовер, выпускавшийся компанией Ford Motor Company в США. Первоначально он был представлен в 2005 году, как Ford Freestyle, а затем переименован в Taurus X в 2008 модельном году. В линейке Ford этот автомобиль заменил универсал Ford Taurus. В 2009 году он занял нишу между Ford Edge и Ford Explorer, и по иронии судьбы являлся конкурентом Ford Flex, на платформе которого он построен. Модель продавалась в Соединённых Штатах и Канаде, а также Южной Корее, Пуэрто-Рико, Виргинских островах и Гуам. 27 февраля 2009 года выпуск Taurus X был прекращён. С 2011 года Ford Explorer (кроссовер) является преемником Taurus X.
2005—2007 (Ford Freestyle)
Первоначально автомобиль должен был называться Ford CrossTrainer, но в дальнейшем получил название Freestyle, в силу стратегии именования компании: названия всех автомобилей должны начинаться с буквы F. Freestyle предварительно был показан в 2003 году на Детройтском АвтоШоу (2003 Detroit Auto Show), а производство началось в 2005 году на заводе в Чикаго.
Автомобиль использовал платформу Ford D3, которую он поделил с Ford Five Hundred, Mercury Montego, а также некоторыми Volvo, включая XC90. Кстати, хоть Freestyle и построен на одной платформе с XC90, оба автомобиля существенно различаются. Во Freestyle сделано три ряда мест, на которых может располагаться до семи человек, как и в большинстве крупных внедорожников (например, Ford Explorer, Ford Expedition) и минивэнах. Особенностью Freestyle является т. н. Ford’ом «command seating», сиденье с увеличенным хип-пойнтом (H-point) или положением туловища, для увеличения обзорности водителя и удобства входа и выхода.
Freestyle, а также Five Hundred и Ford Escape Hybrid, были первыми американскими автомобилями Ford на которых стали использовать бесступенчатую коробку передач (CVT). К удивлению Ford, 55 % покупателей выбрали полноприводные авто, оснащённые Haldex Traction, вместо ожидаемых 40 %. Тем не менее, начальные продажи Freestyle были ниже запланированных Ford, но постепенно со временем они улучшались. Некоторые покупатели выбрали Freestyle в качестве альтернативы Ford Explorer, который кстати и продавался лучше всего.
Freestyle был номинирован на премию Североамериканский Автомобиль Года (North American Truck of the Year) в 2005 году и занял второй место, позади Ford Escape Hybrid).
2008—2009
Генеральный директор компании Ford Алан Мьюлалли (Alan Mulally) заявил, что решение компании называть машины с буквы F было плохим, так как это приводит к путанице машин и их названия забываются. В результате решения этой задачи, Ford Freestyle был переименован в Taurus Х, Ford Five Hundred был переименован в Ford Taurus и Mercury Montego в Mercury Sable.
Конструктивно Taurus X сильно напоминал Ford Edge, который был лицом семьи кроссоверов в этом сегменте. Taurus X получил новую решётку с тремя горизонтальными хромированными панелями и установленным в центре овалом. В то же время, Taurus X был по вместительности точно таким же, как и крупные кроссоверы, в нём было три ряда пассажирских мест, что позволяло вмещать до 7 человек и они чувствовали себя вполне комфортно.
Taurus X установили на платформу Ford D3 с обновлённой трансмиссией, которая ранее включала в себя коробку передач CVT и 3,0-литровый V6 двигатель на Freestyle, заменив на 6-скоростную 6F автоматическую коробку передач и двигатель 3,5л Duratec 35 V6, выдающий 263 л.с. (196 кВт) при 6250 оборотах в минуту.
Ford подтвердил, что выпуск Taurus X будет прекращён в 2009 модельном году. 27 февраля 2009 года был последним днём этой модели, официально его сменил Ford Explorer, который видоизменился в кроссовер в 2010 году.