Транспортная организация Шри-Ланки: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →top: удаление ошибочного тега <noinclude>
ошибочная подстановка, оф
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка
{{Карточка транспортной компании
⚫
|Название = Транспортная организация Шри-Ланки
|стиль_тела = {{{Ширина|width:20em;}}}
|Изображение =
|стиль_названия = background-color: #efefef
|Размер изображения =
⚫
|вверху = Транспортная организация Шри-Ланки
⚫
|Тип транзита = Автомобильный транзит
|стиль_вверху = background:#eee;
⚫
|Штаб-квартира = Narahenpita, [[Коломбо]], [[Шри-Ланка]]
|вверху2 =
⚫
|Вебсайт = [http://www.sltb.lk/home.php Sri Lanka Transport Board]
|стиль_вверху2 =
⚫
|Начало функционирования = 1 января 1958, ''Цейлонская транспортная компания''
|изображение =
|Конец функционирования =
|стиль_изображения =
|Транспортные средства = Автобусы
|подпись =
⚫
}}
|стиль_подписи =
|стиль_заголовков =
|стиль_меток =
|стиль_текста =


⚫
[[Файл:ColomboBusTopo.png|thumb|right|Топологическая карта автобусных маршрутов в [[Коломбо]], многие из которых находятся в ведении ТКШЛ]]
|заголовок1 =
⚫
'''Транспортная организация Шри-Ланки''' (ранее «Цейлонская транспортная компания») — компания на [[Шри-Ланка|Шри-Ланке]], осуществляющая [[автобус]]ные перевозки. Штаб-квартира компании расположена в Коломбо.

|метка2 = Владелец
|текст2 =

|метка3 = Зоны обслуживания
|текст3 =

|метка4 = Тип транзита
⚫
|текст4 = Автомобильный транзит

|метка5 = Количество линий
|текст5 =

|метка6 = Количество станций
|текст6 =

|метка7 = Дневной пассажиропоток
|текст7 =

|метка8 = Годовой пассажиропоток
|текст8 =

|метка9 = Исполнительный директор
|текст9 =

|метка10 = Штаб-квартира
⚫
|текст10 = Narahenpita, [[Коломбо]], [[Шри-Ланка]]

|метка11 = Вебсайт
⚫
|текст11 = [http://www.sltb.lk/home.php Sri Lanka Transport Board]

|метка12 = Колл-центр
|текст12 =
|заголовок13 = {{#if:{{{Начало функционирования<includeonly>|</includeonly>}}}{{{Окончание функционирования|}}}{{{Владелец|}}}{{{Оператор(ы)|}}}{{{Транспортные средства|}}}|Функционирование}}

|метка14 = Начало функционирования
⚫
|текст14 = 1 января 1958, ''Цейлонская транспортная компания''

|метка15 = Конец функционирования
|текст15 =

|метка16 = Оператор(ы)
|текст16 =

|метка17 = Транспортные средства
|текст17 = Автобусы

|стиль_внизу =
|внизу =
⚫
}}
⚫
[[File:ColomboBusTopo.png|thumb|right|Топологическая карта автобусных маршрутов в [[Коломбо]], многие из которых находятся в ведении ТКШЛ]]
⚫
<strong>Транспортная организация Шри-Ланки</strong> (ранее «Цейлонская транспортная компания») — компания на [[Шри-Ланка|Шри-Ланке]], осуществляющая [[автобус]]ные перевозки. Штаб-квартира компании расположена в Коломбо.


Между 1958 и 1978 годами «Цейлонская транспортная компания» была [[Национализация|государственным предприятием]], которое обслуживало весь автобусный парк в Шри-Ланке. На пике своего развития это была самая большая автобусная компания в мире — около 7000 автобусов и более 50 000 сотрудников. С приватизацией в 1979 году, компания пришла в упадок. Сейчас она насчитывает 4500 автобусов.
Между 1958 и 1978 годами «Цейлонская транспортная компания» была [[Национализация|государственным предприятием]], которое обслуживало весь автобусный парк в Шри-Ланке. На пике своего развития это была самая большая автобусная компания в мире — около 7000 автобусов и более 50 000 сотрудников. С приватизацией в 1979 году, компания пришла в упадок. Сейчас она насчитывает 4500 автобусов.


Сначала, разбившись на несколько региональных советов, затем на несколько компаний, в 2005 году компания окончательно преобразовалась в '''«Транспортную организацию Шри-Ланки»'''.
Сначала, разбившись на несколько региональных советов, затем на несколько компаний, в 2005 году компания окончательно преобразовалась в '''«Транспортную организацию Шри-Ланки»'''.


== Услуги ==
== Услуги ==
[[File:Double-decker bus02 Sri Lanka.jpg|thumb|250px|right|[[Рутмастер]] на переходе в Godagama в Homagama, Шри-Ланка.]]
[[Файл:Double-decker bus02 Sri Lanka.jpg|thumb|250px|right|[[Рутмастер]] на переходе в Godagama в Homagama, Шри-Ланка.]]
Компания обслуживает как городские, так и сельские маршруты. Во многих сельских районах, она предоставляет услуги в «нерентабельных» районах, которые не являются привлекательными для частных операторов<ref>"[http://www.colombopage.com/archive_11B/Dec05_1323096445CH.php Sri Lanka Transport Board to import 2,000 single door buses for rural transportation]". ''ColomboPage''. 2011-12-05. Retrieved 2011-12-06.</ref>.
Компания обслуживает как городские, так и сельские маршруты. Во многих сельских районах, она предоставляет услуги в «нерентабельных» районах, которые не являются привлекательными для частных операторов<ref>«[http://www.colombopage.com/archive_11B/Dec05_1323096445CH.php Sri Lanka Transport Board to import 2,000 single door buses for rural transportation]». ''ColomboPage''. 2011-12-05. Retrieved 2011-12-06.</ref>.


=== Городские маршруты ===
=== Городские маршруты ===
Коломбо имеет обширную систему общественного транспорта, основаную на автобусах, некоторые из которых управляется компанией. Главная автобусная остановка в Pettah служит основным центром автобусного транспорта в Коломбо<ref>"[http://www.lonelyplanet.com/sri-lanka/colombo/transport/getting-there-away Transport in Colombo]". ''Lonely Planet''. Lonely Planet Publications. Retrieved 2009-04-28.</ref>.
Коломбо имеет обширную систему общественного транспорта, основаную на автобусах, некоторые из которых управляется компанией. Главная автобусная остановка в Pettah служит основным центром автобусного транспорта в Коломбо<ref>«[http://www.lonelyplanet.com/sri-lanka/colombo/transport/getting-there-away Transport in Colombo]». ''Lonely Planet''. Lonely Planet Publications. Retrieved 2009-04-28.</ref>.


Дорожная сеть в Коломбо состоит из радиальных связей (или артериальных маршрутов), которые связывают центр города и районные центры, а также кольцевые маршруты, которые пересекают артериальные маршруты; большинство автобусных маршрутов проходят по радиальным связям без использования выделенных полос для движения автобусов из-за большого объема трафика в час-пик<ref>Cader, Fathima Razik (23 January 2004). "[http://archives.dailynews.lk/2004/01/23/bus07.html One-way streets in Colombo]". ''Daily News'' (The Associated Newspapers of Ceylon Ltd.). Retrieved 2009-04-27.</ref>. BRT система была предложена для Коломбо, но до сих пор не осуществлена<ref>Mushtaq, Munza (2006-07-05). "[http://www.asiantribune.com/index.php?q=node/924 Sri Lanka to get a Bus Rapid Transit System courtesy Japan]". ''Asian Tribune''. Retrieved 2011-12-14.</ref><ref>[http://www.gobrt.org/BRTinAsia.pdf BRT Planned or Under Construction in Asia]</ref>.
Дорожная сеть в Коломбо состоит из радиальных связей (или артериальных маршрутов), которые связывают центр города и районные центры, а также кольцевые маршруты, которые пересекают артериальные маршруты; большинство автобусных маршрутов проходят по радиальным связям без использования выделенных полос для движения автобусов из-за большого объёма трафика в час-пик<ref>Cader, Fathima Razik (23 January 2004). «[http://archives.dailynews.lk/2004/01/23/bus07.html One-way streets in Colombo]». ''Daily News'' (The Associated Newspapers of Ceylon Ltd.). Retrieved 2009-04-27.</ref>. BRT система была предложена для Коломбо, но до сих пор не осуществлена<ref>Mushtaq, Munza (2006-07-05). «[http://www.asiantribune.com/index.php?q=node/924 Sri Lanka to get a Bus Rapid Transit System courtesy Japan]». ''Asian Tribune''. Retrieved 2011-12-14.</ref><ref>[http://www.gobrt.org/BRTinAsia.pdf BRT Planned or Under Construction in Asia]</ref>.


== Автобусный парк ==
== Автобусный парк ==
[[Image:Sri_Lanka_Bus.jpg|thumb|250px|Автобус [[Tata Motors|TATA]] 1510, принадлежащий ТОШ]]
[[Файл:Sri_Lanka_Bus.jpg|thumb|250px|Автобус [[Tata Motors|TATA]] 1510, принадлежащий ТОШ]]
[[File:Negombo, bus station (002).JPG|thumb|300px|Автобусы различных частных операторов в Шри-Ланке конкурируют с ТОШ (красный автобус на заднем плане)]]
[[Файл:Negombo, bus station (002).JPG|thumb|300px|Автобусы различных частных операторов в Шри-Ланке конкурируют с ТОШ (красный автобус на заднем плане)]]
Большая часть парка состоит из автобусов [[Ashok Leyland|«Ashok Leyland»]], [[Tata Motors|«Tata Motors»]] и [[Isuzu|«Isuzu»]].
Большая часть парка состоит из автобусов [[Ashok Leyland|«Ashok Leyland»]], [[Tata Motors|«Tata Motors»]] и [[Isuzu|«Isuzu»]].


Компания в настоящее время расширяет автопарк, заказывая новые автобусы от [[Volvo|«Volvo»]]<ref>"[http://www.colombopage.com/archive_11/Jan25_1295966131JR.php Sri Lanka Transport Board to get 100 new buses from India]". ColomboPage. Retrieved 2011-08-11.</ref>. Новые автобусы оснащены современной техникой, в том числе низким полом и кондиционером. В июле 2011 года пробные прогоны начались в Коломбо, чтобы оценить реакцию пассажиров на новые автобусы<ref>"[http://www.sundayobserver.lk/2011/07/24/fea16.asp Luxury bus, a boon to office workers]". Sunday Observer. Retrieved 2011-08-11.</ref>.
Компания в настоящее время расширяет автопарк, заказывая новые автобусы от [[Volvo|«Volvo»]]<ref>«[http://www.colombopage.com/archive_11/Jan25_1295966131JR.php Sri Lanka Transport Board to get 100 new buses from India]». ColomboPage. Retrieved 2011-08-11.</ref>. Новые автобусы оснащены современной техникой, в том числе низким полом и кондиционером. В июле 2011 года пробные прогоны начались в Коломбо, чтобы оценить реакцию пассажиров на новые автобусы<ref>«[http://www.sundayobserver.lk/2011/07/24/fea16.asp Luxury bus, a boon to office workers]». Sunday Observer. Retrieved 2011-08-11.</ref>.


== См. также ==
== См. также ==

Версия от 16:11, 9 августа 2016

Шаблон:Карточка транспортной компании

Топологическая карта автобусных маршрутов в Коломбо, многие из которых находятся в ведении ТКШЛ

Транспортная организация Шри-Ланки (ранее «Цейлонская транспортная компания») — компания на Шри-Ланке, осуществляющая автобусные перевозки. Штаб-квартира компании расположена в Коломбо.

Между 1958 и 1978 годами «Цейлонская транспортная компания» была государственным предприятием, которое обслуживало весь автобусный парк в Шри-Ланке. На пике своего развития это была самая большая автобусная компания в мире — около 7000 автобусов и более 50 000 сотрудников. С приватизацией в 1979 году, компания пришла в упадок. Сейчас она насчитывает 4500 автобусов.

Сначала, разбившись на несколько региональных советов, затем на несколько компаний, в 2005 году компания окончательно преобразовалась в «Транспортную организацию Шри-Ланки».

Услуги

Рутмастер на переходе в Godagama в Homagama, Шри-Ланка.

Компания обслуживает как городские, так и сельские маршруты. Во многих сельских районах, она предоставляет услуги в «нерентабельных» районах, которые не являются привлекательными для частных операторов[1].

Городские маршруты

Коломбо имеет обширную систему общественного транспорта, основаную на автобусах, некоторые из которых управляется компанией. Главная автобусная остановка в Pettah служит основным центром автобусного транспорта в Коломбо[2].

Дорожная сеть в Коломбо состоит из радиальных связей (или артериальных маршрутов), которые связывают центр города и районные центры, а также кольцевые маршруты, которые пересекают артериальные маршруты; большинство автобусных маршрутов проходят по радиальным связям без использования выделенных полос для движения автобусов из-за большого объёма трафика в час-пик[3]. BRT система была предложена для Коломбо, но до сих пор не осуществлена[4][5].

Автобусный парк

Автобус TATA 1510, принадлежащий ТОШ
Автобусы различных частных операторов в Шри-Ланке конкурируют с ТОШ (красный автобус на заднем плане)

Большая часть парка состоит из автобусов «Ashok Leyland», «Tata Motors» и «Isuzu».

Компания в настоящее время расширяет автопарк, заказывая новые автобусы от «Volvo»[6]. Новые автобусы оснащены современной техникой, в том числе низким полом и кондиционером. В июле 2011 года пробные прогоны начались в Коломбо, чтобы оценить реакцию пассажиров на новые автобусы[7].

См. также

Примечания

  1. ↑ «Sri Lanka Transport Board to import 2,000 single door buses for rural transportation». ColomboPage. 2011-12-05. Retrieved 2011-12-06.
  2. ↑ «Transport in Colombo». Lonely Planet. Lonely Planet Publications. Retrieved 2009-04-28.
  3. ↑ Cader, Fathima Razik (23 January 2004). «One-way streets in Colombo». Daily News (The Associated Newspapers of Ceylon Ltd.). Retrieved 2009-04-27.
  4. ↑ Mushtaq, Munza (2006-07-05). «Sri Lanka to get a Bus Rapid Transit System courtesy Japan». Asian Tribune. Retrieved 2011-12-14.
  5. ↑ BRT Planned or Under Construction in Asia
  6. ↑ «Sri Lanka Transport Board to get 100 new buses from India». ColomboPage. Retrieved 2011-08-11.
  7. ↑ «Luxury bus, a boon to office workers». Sunday Observer. Retrieved 2011-08-11.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Транспортная_организация_Шри-Ланки&oldid=80089612