Мак (теплопеленгатор): различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Komap (обсуждение | вклад) оформление |
|||
Строка 1: | Строка 1: | ||
''' |
'''«Мак»''' — семейство станциий ИК-разведки, предназначенных для определения пуска и приближения ракеты противника по её тепловому следу. Имелось несколько вариантов исполнения (модификаций). Теплопеленгатор устанавливался как на авиационную технику, в составе бортового комплекса обороны, так и на наземные боевые машины. |
||
== Назначение == |
== Назначение == |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Применение == |
== Применение == |
||
⚫ | Теплопеленгатор выпускался в вариантах Л-082, Л-083 («Мак-УТ», Мак-УЛ" и др.) и более поздняя версия — Л-136 «Мак-Ф» (последний не имеет встроенной системы охлаждения жидким азотом). Теплопеленгатор определяет ракету на фоне неба с почти стопроцентной вероятностью, на фоне земли — значительно хуже. Устанавливался на самолёты типа [[Су-24]]М, [[Ту-22М]]3, [[Ту-95]]МС, [[Ту-142]]МЗ, [[МиГ-29]]К и др., а также, к примеру, на [[ЗРК]] 9А034А «Гюрза». Внешне теплопеленгатор выглядит как фасеточная полусфера. |
||
⚫ | Теплопеленгатор выпускался в вариантах Л-082, Л-083 ( |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
Версия от 07:58, 10 августа 2016
«Мак» — семейство станциий ИК-разведки, предназначенных для определения пуска и приближения ракеты противника по её тепловому следу. Имелось несколько вариантов исполнения (модификаций). Теплопеленгатор устанавливался как на авиационную технику, в составе бортового комплекса обороны, так и на наземные боевые машины.
Назначение
Теплопеленгатор разработан в конце 70-х годов XX-го века и предназначен для определения пуска самонаводящихся ракет с тепловой головкой наведения (ИК ГСН), которые, как известно, не излучают в пространство демаскирующие радиоволны.
Применение
Теплопеленгатор выпускался в вариантах Л-082, Л-083 («Мак-УТ», Мак-УЛ" и др.) и более поздняя версия — Л-136 «Мак-Ф» (последний не имеет встроенной системы охлаждения жидким азотом). Теплопеленгатор определяет ракету на фоне неба с почти стопроцентной вероятностью, на фоне земли — значительно хуже. Устанавливался на самолёты типа Су-24М, Ту-22М3, Ту-95МС, Ту-142МЗ, МиГ-29К и др., а также, к примеру, на ЗРК 9А034А «Гюрза». Внешне теплопеленгатор выглядит как фасеточная полусфера.
Примечания
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |