55°05′33″ с. ш. 36°37′05″ в. д.HGЯO

Обнинское (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м удаление идентификаторов сессий из ссылок
Нет описания правки
Строка 52: Строка 52:
На станции останавливается поезд дальнего следования № 139/140 сообщением [[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Санкт-Петербург-Московский|Санкт-Петербург]]<ref>[http://rasp.yandex.ru/thread/139MA_tis?departure=2011-10-06 Поезд 139М, Санкт-Петербург — Брянск. Яндекс. Расписания<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
На станции останавливается поезд дальнего следования № 139/140 сообщением [[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Санкт-Петербург-Московский|Санкт-Петербург]]<ref>[http://rasp.yandex.ru/thread/139MA_tis?departure=2011-10-06 Поезд 139М, Санкт-Петербург — Брянск. Яндекс. Расписания<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.


== Дальнее следование по станции ==
== Пригородное сообщение ==
{| class="wikitable collapsible collapsed" font-size: 95%;
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 10px 0 10px 25px; background: #f9f9f9; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%; float: center;"
|-
|-
! № поезда !! Маршрут движения !! № поезда !! Маршрут движения
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''№ поезда'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''Маршрут движения'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''№ поезда'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''Маршрут движения'''
|-
|-
| '''139''' || '''[[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]]''' || '''140''' || '''[[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]]'''
| 881 || [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]] || 882 || [[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]
|-
|-
| 883 || [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]] || 884 || [[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]
| '''7081''' || '''[[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7091''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| 885 || [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]] || 886 || [[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]
| '''7083''' || '''[[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7093''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| 891 || [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]] || 892 || [[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]
| '''7085''' || '''[[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7095''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| 893 || [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]] || 894 || [[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]
| '''7087''' || '''[[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]]''' || '''7097''' || '''[[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]'''
|-
| 895 || [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Калуга-1|Калуга]] || 896 || [[Калуга-1|Калуга]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]
|}

== Дальнее сообщение ==
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 10px 0 10px 25px; background: #f9f9f9; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%; float: center;"
|-
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''№ поезда'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''Маршрут движения'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''№ поезда'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''Маршрут движения'''
|-
| 139 || [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]] — [[Брянск-Орловский|Брянск]] || 140 || [[Брянск-Орловский|Брянск]] — [[Санкт-Петербург-Главный|Санкт-Петербург]]
|}
|}



Версия от 18:09, 22 августа 2016

Станция
Обнинское
Киевское направление
Московская железная дорога
55°05′33″ с. ш. 36°37′05″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1899[1]
Количество платформ 2
Количество путей 6
Тип платформ высокая
Форма платформ прямые
Выход к Железнодорожная ул., Красных Зорь ул.
Расположение Обнинск
Расстояние до Москвы 105,5[2][3] км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 12
Код в АСУЖТ 183704
Код в «Экспресс-3» 2001375
Соседние о. п. Балабаново и Шемякино
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

О́бнинское — железнодорожная станция Киевского направления Московской железной дороги в городе Обнинске Калужской области.

Общие сведения

Существует с 1899 года[4]. Первоначальное (до 1916 года) название — разъезд № 15.[5] Стала пассажирской относительно недавно, со времени массовой стройки в городе Обнинске (1956)[6]. В 20082009 годах проведена реконструкция станции[7]: у обеих платформ построены турникетно-кассовые павильоны, заменена ограда платформ, установлена ограда вдоль находящихся на территории станции путей.

В павильоне со стороны города имеются три пригородные кассы и турникеты для прохода на платформу, с которой электропоезда уходят в сторону Калуги. Со стороны платформы имеется окно кассы на выход. В павильоне со стороны автостанции — три пригородные кассы и две кассы дальнего следования. Здесь же расположены турникеты для прохода на платформу, откуда электропоезда отправляются в сторону Москвы и на Кольцевое направление. Со стороны платформы имеется окно кассы на выход. Павильон оснащён пологим спуском для колясок. На платформах установлены скамейки, часы, вывешено расписание движения электропоездов, имеются навесы. Перейти с одной стороны на другую можно по подземному переходу или по мосту, не заходя на территорию станции. Платформы не связаны друг с другом. До 2000-х годов существовала островная платформа между главными путями, которую снесли. Рядом со станцией (около платформы на Калугу) расположена крупнейшая остановка маршрутных такси и автобусов Обнинска — «Вокзал».

На станции останавливается поезд дальнего следования № 139/140 сообщением Брянск — Санкт-Петербург[8].

Дальнее следование по станции

Происхождение названия

Название «Обнинское» разъезду № 15 (первоначальное название станции) Московско-Киево-Воронежской железной дороги было присвоено не ранее августа и не позднее декабря 1916 года. Впервые название было опубликовано в «Памятной книжке Калужской губернии» за 1917 год, изданной в декабре 1916 года.

Разъезд № 15 не был привязан ни к одному населённому пункту. В радиусе 2,5—4 км от разъезда находились несколько деревень — Самсоново, Доброе, Пяткино, Белоусово и, несколько поодаль, село Белкино. Ближайшим к разъезду был хутор Бугры, доставшийся в качестве приданого за старшей дочерью П. Н. Обнинского Анной московскому врачу Ивану Ивановичу Трояновскому.

В 1916 году Трояновский был включён в состав членов правления частной акционерной компании «Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги», строившей и эксплуатирующей эту железную дорогу, — как один из двух врачей, отвечающих за медицинскую помощь на линии. Вероятнее всего, обладавший правом голоса на всех заседаниях правления Трояновский, которому в соответствии с территориальным принципом было предложено назвать разъезд именем его, ближайшего к разъезду, хутора, выдвинул свой вариант названия — по фамилии породнившейся с ним семьи, владевшей, к тому же, большей частью земель вокруг разъезда. Возможно также, предложенное название стало данью памяти покончившего самоубийством за несколько месяцев до этого события шурина Трояновского Виктора Петровича Обнинского.[9] Аналогично польской фамилии Обни́нских первоначальное название разъезда имело ударение на втором слоге: Обни́нское. Впоследствии в русской разговорной речи ударение сместилось на первый слог: О́бнинское. Через сорок лет, в 1956 году название железнодорожной станции перешло на возникший рядом с ней город Обнинск.

Ложная версия происхождения названия

Несколько десятилетий в обнинском краеведении существовала версия о том, что название Обнинское разъезд № 15 получил в честь Виктора Петровича Обнинского, безвозмездно пожертвовавшего часть своих земель под строительство железной дороги. Никаких документальных подтверждений эта версия не имеет и возникла, вероятно, как устное предположение одного из потомков Обнинских. Кроме того, существуют другие данные, опровергающие эту версию.

В 1895 году, на момент отчуждения земель в Боровском и Малоярославецком уездах под железную дорогу все земли белкинского имения формально находились во владении отца Виктора Обнинского — Петра Наркизовича Обнинского. Раздел имения между его четырьмя детьми был официально оформлен только после его смерти в декабре 1904 года, то есть формальное решение о пожертвовании мог принять только старший Обнинский. Документальных свидетельств этому нет[9].

Фотографии

Примечания

Ссылки

Библиография

  • Обнинск — первый наукоград России: История и современность / Под ред. Т. М. Лариной. — Обнинск: Ресурс, 2006. — С. 95—97.