53°12′49″ с. ш. 34°24′34″ в. д.HGЯO

Брянск-Льговский: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 59: Строка 59:


== Дальнее следование по станции ==
== Дальнее следование по станции ==
{| class="wikitable collapsible collapsed" font-size: 95%;
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 10px 0 10px 25px; background: #f9f9f9; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%; float: center;"
|-
|-
! № поезда !! Маршрут движения !! № поезда !! Маршрут движения
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''№ поезда'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''Маршрут движения'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''№ поезда'''
! style="background: #efefef; border-bottom: px solid gray;" | '''Маршрут движения'''
|-
|-
| 23 "Одесса" || [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Одесса-Главная|Одесса]] || 24 "Одесса" || -
| '''23''' || '''[[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Одесса-Главная|Одесса]]''' || '''24''' || -
|-
|-
| 67 || [[Саратов I|Саратов]] — [[Брест-Центральный|Брест]] || 68 || [[Брест-Центральный|Брест]] — [[Саратов I|Саратов]]
| '''67''' || '''[[Саратов I|Саратов]] — [[Брест-Центральный|Брест]]''' || '''68''' || '''[[Брест-Центральный|Брест]] — [[Саратов I|Саратов]]'''
|-
|-
| 73 || - || 74 || [[Львов (станция)|Львов]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]
| '''73''' || - || '''74''' || '''[[Львов (станция)|Львов]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| 75 || [[Москва-Пассажирская-Смоленская|Москва]] — [[Гомель-Пассажирский|Гомель]] || 76 || [[Гомель-Пассажирский|Гомель]] — [[Москва-Пассажирская-Смоленская|Москва]]
| '''75''' || '''[[Москва-Пассажирская-Смоленская|Москва]] — [[Гомель-Пассажирский|Гомель]]''' || '''76''' || '''[[Гомель-Пассажирский|Гомель]] — [[Москва-Пассажирская-Смоленская|Москва]]'''
|-
|-
| 85 || [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Климов (станция)|Климов]] || 86 || [[Климов (станция)|Климов]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]
| '''85''' || '''[[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]] — [[Климово (Брянская область)|Климов]]''' || '''86''' || '''[[Климово (Брянская область)|Климов]] — [[Москва-Пассажирская-Киевская|Москва]]'''
|-
|-
| 301 || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Минск-Пассажирский|Минск]] || 302 || [[Минск-Пассажирский|Минск]] — [[Адлер (станция)|Адлер]]
| '''301''' || '''[[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Минск-Пассажирский|Минск]]''' || '''302''' || '''[[Минск-Пассажирский|Минск]] — [[Адлер (станция)|Адлер]]'''
|-
|-
⚫
| '''389''' || '''[[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Минск-Пассажирский|Минск]]''' || '''390''' || '''[[Минск-Пассажирский|Минск]] — [[Анапа (станция)|Анапа]]'''
| 359 || - || 360 || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Калининград-Пассажирский|Калининград]]
|-
|-
| 389 || [[Анапа (станция)|Анапа]] — [[Минск-Пассажирский|Минск]] || 390 || [[Минск-Пассажирский|Минск]] — [[Анапа (станция)|Анапа]]
| '''445''' || '''[[Минеральные Воды (станция)|Минеральные Воды]] — [[Минск-Пассажирский|Минск]]''' || '''446''' || '''[[Минск-Пассажирский|Минск]] — [[Минеральные Воды (станция)|Минеральные Воды]]'''
|-
⚫
| 445 || [[Минеральные Воды (станция)|Минеральные Воды]] — [[Минск-Пассажирский|Минск]] || 446 || [[Минск-Пассажирский|Минск]] — [[Минеральные Воды (станция)|Минеральные Воды]]
|-
| 467* || - || 468* || [[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Смоленск-Центральный|Смоленск]]
|}
|}

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.


== Примечания ==
== Примечания ==

Версия от 20:16, 22 августа 2016

Станция
Брянск-Льговский
(Брянск-II)
Московская железная дорога
53°12′49″ с. ш. 34°24′34″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Брянский
Дата открытия 1887
Прежние названия Брянск Моск.-Киево-Воронежской ж.д.,
Брянск-Товарный
Количество платформ 2
Тип платформ низкая
Форма платформ прямая
Выход к Белорусской улице,
Московскому проспекту
Расположение
Пересадка на А 2, 5, 6, 13, 16, 21, 27, 33, 106, 172;
Тб 2, 8.
Расстояние до Брянска 8 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 2
Код станции 200002
Код в АСУЖТ 200002
Код в «Экспресс-3» 2000420
Соседние о. п. Полпинская, Западный пост[вд], Восточный пост[вд], 5 км[вд] и Брянск-Восточный
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Брянск-Льго́вский (Брянск II) — крупная узловая железнодорожная станция Московской железной дороги, расположена в Фокинском районе г. Брянска (является историческим ядром района), на магистральном электрифицированном ходу Москва — Киев (Киевское направление МЖД). Станция является центром Брянского региона МЖД. Станция внеклассная, сортировочная.

Приводимая в официальном справочнике дата основания станции — якобы 1868 год[1] — является ошибочной. Железная дорога Брянск—Гомель пролегла здесь в 1887 году, который и принято считать датой основания станции[2], хотя строительство собственно станции Брянск-Льговский началось несколькими годами позднее. В середине 1890-х годов началось строительство Московско-Киево-Воронежской железной дороги, в ходе которого была построена и станция Брянск-Льговский, ставшая вторым по значимости вокзалом города Брянска.

После национализации железных дорог при Советской власти, основной пассажиропоток был перенесён на станцию Брянск-Орловский, которая получила название Брянск-Пассажирский, а станция Брянск-Льговский была специализирована как грузовая и некоторое время носила название Брянск-Товарный.

В настоящее время является крупнейшим железнодорожным узлом Брянской области, а по ряду критериев — и одной из крупнейших грузовых станций Европейской части РФ. Станция разделена на Западный и Восточный парки, протяжённость станции составляет не менее 3 км. Кроме грузовых и маневровых работ, активно используется для пассажирского движения, на станции останавливается ряд пассажирских поездов и все пригородные электро- и дизель-поезда суземского, льговского и новозыбковского направлений.

В пределах станции располагается 4 остановочных пункта пригородных поездов: собственно станция Брянск-Льговский и платформы: Западный пост, Пост Брянск-Южный и Восточный пост.

На станции Брянск-Льговский имеются 2 пассажирских платформы. На платформе южного направления в 1967 году сооружено двухэтажное здание вокзала, на платформе северного направления имеется капитальный железобетонный навес для защиты пассажиров от непогоды.

Над путями станции пролегает путепровод Московского проспекта — одной из магистральных улиц Брянска. Вокзал расположен на некотором удалении от остановок общественного транспорта, непосредственно к станционному зданию подходят лишь автобусы маршрутов 13, 103 и маршрутные такси, следующие в сторону микрорайона Ковшовка.

Дальнее следование по станции

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981. — С. 71.
  2. ↑ Статья из газеты "Московский железнодорожник", 31 августа 2007 года.
Шаблон:Брянский железнодорожный узел

Шаблон:Rq

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Брянск-Льговский&oldid=80387618