Ferrari SF16-H: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
обновление данных |
|||
| Строка 33: | Строка 33: | ||
| Drivers = 5. {{флаг|ГЕР}} [[Феттель, Себастьян|Себастьян Феттель]] <br/> 7. {{флаг|ФИН}} [[Райкконен, Кими|Кими Райкконен]] |
| Drivers = 5. {{флаг|ГЕР}} [[Феттель, Себастьян|Себастьян Феттель]] <br/> 7. {{флаг|ФИН}} [[Райкконен, Кими|Кими Райкконен]] |
||
| Debut = [[Гран-при Австралии 2016]] |
| Debut = [[Гран-при Австралии 2016]] |
||
| Races = |
| Races = 14 |
||
| Wins = 0 |
| Wins = 0 |
||
| Poles = 0 |
| Poles = 0 |
||
| Fastest_laps = 1 |
| Fastest_laps = 1 |
||
| Teams_champ = |
| Teams_champ = |
||
| Cons_champ = 3-е ( |
| Cons_champ = 3-е (279 очков) |
||
| Drivers_champ = |
| Drivers_champ = |
||
| F1 car = |
| F1 car = |
||
Версия от 12:06, 9 сентября 2016
| Ferrari SF16-H | |
|---|---|
 | |
 Медиафайлы на Викискладе |
Ferrari SF16-H — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный компанией Ferrari специально для участия в сезоне 2016 года[1]. Болидом в этом сезоне управляют пилоты команды: четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель и однократный — Кими Райкконен.
SF16-H была представлена 19 февраля 2016 года[2]. Буква «Н» в индексе расшифровывается как «Hybrid». Эта машина отличается от болидов Ferrari предыдущих сезонов, помимо прочего, красно-белой ливреей[1], похожие использовались на автомобилях Ferrari 312T и Ferrari F93A.
В соответствии с традицией давать автомобилям женскогие имена, Себастьян Феттель назвал свою SF16-H «Маргерита» в честь Маргариты Савойской, королевы Италии в 1878—1900 годы[3].
Внешний вид и конструкция
По сравнению с Ferrari SF15-T новый болид имеет укороченную носовую часть и более суженную заднюю, что удалось достигнуть благодаря более компактной силовой установке[1]. Новый носовой обтекатель по-другому взаимодействует со встречным потоком воздуха и положительно влияет на аэродинамику[4]. Симоне Реста, главный конструктор болида восторженно отозвался о дизайне нового детища команды:
Я могу сказать, что этот автомобиль Формулы-1 является одним из самых красивых у Феррари за всё время[2].
Оригинальный текст (англ.)I can say that this F1 car is one of the most beautiful Ferrari's ever.
Помимо внешнего вида и ливреи изменения в конструкции коснулись практически всех частей по сравнению с прошлогодней машиной. После нескольких лет использования в Ferrari наконец отказались от использования тяг в передней подвеске — их в новом болиде заменили на толкатели, что снизило вес конструкции и улучшило работу подвески[5][4]. Толкатели, по мнению Марка Пристли, бывшего главного механика McLaren, более подходят к стилю пилотирования Кими Райкконена. По его словам, финн использует такой стиль пилотирования, при котором необходима максимальная стабильность при торможениях и точное и надёжное поведение передней части при входах в повороты для уверенного обгона. Примерно такой же стиль, по его мнению, и у Себастьяна Феттеля[5][4].
Другим значительным пересмотром стали боковые понтоны, значительно отличаются по конструкции от предыдущей машины боковые радиаторы и элементы конструкции. Силовая установка, по заявлению Ресты, стала более надёжной и компактной, что пошло на пользу аэродинамике. Машина в целом стала у́же и плотнее. За счёт увеличения эффективности подачи воздуха к двигателю улучшился процесс сгорания. Была модифицирована турбина[4].
Что касается сердца машины, силовой установки, то основное внимание было уделено двум аспектам: повышению надёжности и изменению компоновки с целью сделать её более компактной, что позитивно сказывается на аэродинамике. В целом компоновка всей SF16-H стала плотнее, машина стала более узкой. Но мы работали не только над архитектурой силовой установки, мы также улучшили процесс сгорания за счёт повышения эффективности подачи воздуха к двигателю. Кроме того, была улучшена конструкция турбины[4].
Результаты выступлений
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Команда | Двигатель | Ш | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 059/5 Hybrid 1,6 V6 |
P | АВС |
БАХ |
КИТ |
РОФ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
АВТ |
ВЕЛ |
ВЕН |
ГЕР |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
МАЗ |
ЯПО |
США |
МЕК |
БРА |
АБУ |
279* | 3* | |
 Феттель
|
3 | НС | 2 | Сход | 3 | 4 | 2 | 2 | Сход | 9 | 4 | 5 | 6 | 3 | |||||||||||||
 Райкконен
|
Сход | 2 | 5 | 3 | 2 | Сход | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 |
* Сезон продолжается
Примечания
- ↑ 1 2 3 Ferrari present the SF16-H - in red and white (англ.). Formula One World Championship Limited (19 февраля 2016). Дата обращения: 5 августа 2016.
- ↑ 1 2 Ferrari target beating Mercedes after launching new car, the SF16-H (англ.). Sky Sports (19 февраля 2016). Дата обращения: 5 августа 2016.
- ↑ Sebastian Vettel Q&A: Ferrari 'confident' of taking fight to Mercedes (англ.). Formula One World Championship Limited (17 марта 2016). Дата обращения: 5 августа 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 Лось, Андрей. Реста: Мы полностью пересмотрели конструкцию. F1News.ru (19 февраля 2016). Дата обращения: 5 августа 2016.
- ↑ 1 2 Esler, William. Ferrari switch to push-rod suspension for F1 2016 season (англ.). Sky Sports (19 февраля 2016). Дата обращения: 5 августа 2016.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ferrari SF16-H
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
