Каховская линия: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Michgrig (обсуждение | вклад) →Пересадки: уточнение ссылкеи |
Нет описания правки |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
|название = {{MOSMETRO icon|11А|text=1|style=color:white}} |
|название = {{MOSMETRO icon|11А|text=1|style=color:white}} |
||
|метро = Московский метрополитен |
|метро = Московский метрополитен |
||
|открытие = [[11 августа]] {{год|1969||метро}} года, самостоятельная линия с [[20 ноября]] {{год|1995||метро}} года |
|открытие = [[11 августа]] {{год|1969||метро}} года, самостоятельная линия с [[20 ноября]] {{год|1995||метро}} года по 2020-е годы |
||
|длина = 3,3 |
|длина = 3,3 |
||
|станции = 3 |
|станции = 3 |
||
Версия от 04:53, 14 сентября 2016
| 011А Большая кольцевая линия | |
|---|---|
| 011А Большая кольцевая линияМосковский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 11 августа 1969 года, самостоятельная линия с 20 ноября 1995 года по 2020-е годы |
| Длина, км | 3,3 |
| Количество станций | 3 |
| Конечные станции | Каховская и Каширская |
| Время поездки, минут | 5 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 (для Каховской линии), 8 (для сквозных поездов Замоскворецкая-Каховская) |
| Число вагонов в составе поезда | 6 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 69 (2007) |
| Наземные участки | нет |
| Электродепо | Замоскворецкое |
Кахо́вская линия — одиннадцатая, самая короткая и единственная хордовая линия Московского метрополитена. Расположена на юге Москвы, на территории Южного и Юго-Западного административных округов города. На схемах обозначается бирюзовым цветом и числом 
(ранее — 11, в настоящее время это число обозначает Третий пересадочный контур[1]).
В состав линии входит 3 станции, длина линии составляет 3,3 км. По данным 2010 года, на линии задействовано около 60 вагонов[2]. Среднесуточный пассажиропоток линии в 2007 году составлял 69 тысяч человек[3].
История
Первоначально линия была участком Замоскворецкой линии, участок «Каширская» — «Каховская» открыт 11 августа 1969 года. После строительства участка Замоскворецкой линии от «Каширской» до «Красногвардейской» движение по участку будущей Каховской линии было вилочным. Из-за большой нагрузки на Замоскворецкую линию такой режим работы создавал ряд проблем, и 20 ноября 1995 года участок «Каширская» — «Каховская» был выделен в самостоятельную Каховскую линию, но ещё несколько лет на официальных схемах в вагонах Каховская линия была изображена вместе с Замоскворецкой линией, после чего стала изображаться под своим цветом и номером 11. Между линиями на станции «Каширская» организована кроссплатформенная пересадка.
Авария энергосети 25 мая 2005 года
25 мая 2005 года движение поездов на линии отсутствовало из-за аварии на энергосети.
Депо и подвижной состав
Депо, обслуживавшие линию
| Депо | Год открытия |
|---|---|
| ТЧ-7 «Замоскворецкое» | 1969 |
Количество вагонов в составах
| Количество вагонов | Годы |
|---|---|
| 6 | с 1995 |
Типы вагонов, стабильно использовавшихся на линии
| Тип вагонов | Годы |
|---|---|
| 81-717/714, 81-717.5/714.5 | с 1995 |
| 81-720/721 | с 2008 |
Среднее время поездки по всей линии — 5 минут. Среднее время ожидания прибытия на конечных станциях — 4 минуты. Ожидание до отправления на конечных станциях — 2 минуты. Средняя скорость движения подвижного состава — 39 км/ч.
Средства сигнализации и связи
Основное средство сигнализации — двузначная автоблокировка с автостопами и защитными участками, дополненная АЛС-АРС и сигналами «один жёлтый огонь», «один жёлтый и один зелёный огни». Напольное оборудование АЛС-АРС — МАРС 1/5.
Канал радиосвязи — второй.
Именные поезда
На линии эксплуатируется именной поезд «Читающая Москва», переданный в 2012 году с Кольцевой линии в депо «Замоскворецкое». От обычных составов снаружи поезд отличается надписью с обозначением акции на внешней стороне вагона. Внутри вагонов поезда размещены изображения литературных персонажей, репродукции характерных сцен и отрывки из известных произведений отечественной и мировой литературы для детей и взрослых.
Пересадки
| Пересадка на линию | Со станции | На станцию |
|---|---|---|
 Замоскворецкая
|
Каширская | Каширская |
 Серпуховско-Тимирязевская
|
Каховская | Севастопольская |
Перспективы
Линию планировалось включить в состав Большого кольца (как и участок Сокольнической линии «Черкизовская» — Бульвар Рокоссовского. Но позже эти планы были изменены.
Ныне планируется включить Каховскую линию в кольцевой Третий пересадочный контур. На первом этапе линия будет продлена на восток от «Каширской» до «Нижегородской улицы» и объединена с Третьим пересадочным контуром[4]. Затем планируется продление на запад от станции «Каховская» в составе последнего, замыкающего кольцо участка ТПК. Таким образом, Каховская линия перестанет быть самой короткой, а затем вовсе войдёт в состав Третьего пересадочного контура.
Примечания
- ↑ Появилась новая карта столичного метро - L!FE.ru
- ↑ Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
- ↑ Годовой отчёт метрополитена за 2007 год
- ↑ Воронов А. Большую Москву ставят на рельсы. Ъ-Газета (28 октября 2011). Дата обращения: 18 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
Ссылки
- Каховская линия на официальном сайте Московского метрополитена
- Воронов А. Большую Москву ставят на рельсы. Ъ-Газета (28 октября 2011). Дата обращения: 18 ноября 2011. Архивировано 26 января 2012 года.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Действующие | |
|---|---|
| Будущие линии | |
| Упразднённые линии |  Каховская |
