Toyota Vista

Toyota Vista
Общие данные
Производитель	Toyota
Годы производства	1982—2003
Класс	Компактный Средний (последнее поколение)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (первое поколение) 5‑дв. универсал (5‑мест.) (последнее поколение) 4‑дв. хардтоп (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 4 × 4
На рынке
Похожие модели	Hyundai Elantra, Ford Escort (Северная Америка), Nissan Sunny, Peugeot 305
Сегмент	C-сегмент
Toyota Avensis
Медиафайлы на Викискладе

«Тойота Виста», 1994—1998 г, 40-й кузов.

«Тойота Виста», 1998—2003г, 50-й кузов.

Toyota Vista (яп. - ト ヨ タ · ビ ス タ) — автомобиль, выпускавшийся Toyota с 1982 по 2003 год и предназначенный только для внутреннего рынка Японии. Отличалась от Toyota Camry кузовом хардтоп (безрамочные двери, в остальном кузова аналогичны), более мощным внешним светооборудованием (фары, габариты, стоп-сигналы и т.д.), и более простой комплектацией салона . Производство модели прекращено в 2003 году.

Автомобили комплектовались бензиновыми двигателями объёмом 1,8 или 2,0 литра или турбодизелями 2,0 или 2,2 литра, механической пятиступенчатой или автоматической четырёхступенчатой коробкой передач. Независимая подвеска с передним приводом или полноприводные модели

Поколение автомобиля легко определяется по модели кузова, начиная от SV10,SV20… и до SV50 на котором модельный ряд «Виста» был прекращен. В 50-м кузове было выпущено две модификации, седан «VISTA» и универсал «VISTA ARDEO», причём в последнем поколении линейки этой модели Тойота отказалась от исполнения кузова в виде хардтоп.

На базе Toyota Vista 5 поколения была разработана Toyota Opa.

Первое поколение (*V1*)

Эта модель была ответвлением от TOYOTA Camry, а та в свою очередь от TOYOTA Celica Camry. Выпускалась с 1982 года по 1986 гг. Кузов был доступен в двух вариациях: лифтбэк и классический седан. Двигатели: начиная от различных вариаций 1S до форсированного 3S-GE 1st Gen (3S-FE не ставился). Выпускались только переднеприводные модели. Салон был доступен в бежевом и синем цвете.

Второе поколение (*V2*)

Основная статья: TOYOTA Vista V20

• 

  TOYOTA Vista SV21

  Выпускалось с 1986 по 1990.
• Второе поколение было логическим продолжением первого и переняло некоторые черты. Кузов стал более округлым, но в то же время не потерял своей "оквадраченности", это был переходный вариант между первым и третьим поколением.
• Типов кузова было два: Хардтоп (окна без рамок) и Седан.
• Салон был доступен в четырёх цветовых вариациях: бордовый, синий, бежевый и серый.
• Данный автомобиль выпускался в 5-ти кузовах

1. SV20 - двигатель 1S-Ci (105 л.с.; 1.8 л.; бензин)
2. SV21 - двигатель 3S-FE (140 л.с.; 2 л.; бензин) (в версиях с GT комплектацией ставилась форсированная версия: 3S-GE)
3. SV22 - двигатель 4S-Fi (105 л.с.; 1.8 л.; бензин)
4. SV25 - двигатель 3S-FE (135 л.с.; 2 л.; бензин) и полный привод (FullTime с блокировкой дифференциала)
5. CV20 - двигатель 2С-T (85 л.с.; 2 л.; дизель)

• У данной модели был довольно широкий выбор комплектаций, их насчитывалось 71. От самых простых, с ручными стеклоподъёмниками, задними барабанными тормозами и маломощным двигателем 4S-Fi/2C-T, до богатых комплектаций типа Gran Turismo (GT), которые включали в себя электронный щиток приборов, дисковые тормоза в круг, ионизатор воздуха и форсированный двигатель 3S-GE.

Третье поколение (*V3*)

Производилась с 1990 по 1994 гг. Были доступны два типа кузова (Hardtop и Седан).

Как и прошлая, модель была выполнена в пяти кузовах

1. SV30 - двигатель 4S-FE (115 л.с.; 1.8 л.; бензин)
2. SV32 - двигатель 3S-FE (140 л.с.; 2 л.; бензин) (в версиях с GT комплектацией ставилась форсированная версия: 3S-GE)
3. SV33 - двигатель 3S-FE (140 л.с.; 2 л.; бензин) (полноуправляемая версия с системой 4WS )
4. SV35 - двигатель 3S-FE (135 л.с.; 2 л.; бензин) и полный привод
5. CV30 - двигатель 2С-T (85 л.с.; 2 л.; дизель)

В этом поколении передние динамики перенесены из торпеды в карманы передних дверей

В 1992 году был произведен рестайлинг автомобиля.

Четвертое поколение (*V4*)

Производилась с 1994 по 1998 гг.

Производилась в шести кузовах:

1. SV40 - двигатель 4S-FE (125 л.с.; 1.8 л.; бензин)
2. SV41 - Двигатель 3S-FE (140 л.с.; 2 л.; бензин)
3. SV42 - Двигатель 3S-FE (140 л.с.; 2 л.; бензин)
4. SV43 - двигатель 3S-FE (135 л.с.; 2 л.; бензин) и полный привод
5. CV40 - двигатель 3С-T ( 100 л.с; 2.2 л; дизель)
6. CV43 - двигатель 3С-T ( 100 л.с; 2.2 л; дизель) и полный привод

Не имела "GT" - комплектации и комплектации с электронной панелью приборов, также не проводился рестайлинг модели. В 1996 (?) году, дело обошлось установкой иных задних фонарей, с более выраженной секцией заднего хода, и появлением дополнительной прорези в переднем бампере. Также решетка радиатора потеряла свою хромированную окантовку, получив два хромированных "крыла" для своего шильдика.

Пятое поколение (*V5*)

Это было последнее поколение в модельном ряде Vista. Тип кузова был доступен только в версии седан и универсал ставший отдельной моделью и именуемой как Vista Ardeo. Также в этом поколении произошло разделение общих кузовов с Toyota Camry, она стала позиционироваться классом выше.

Интересные факты

• Очень часто можно услышать характеристику 3S-GE как форсированной версии 3S-FE, но на самом деле 3S-FE является упрощенной версией 3S-GE. Так как 3S-GE вышел в 1984 году, а 3S-FE в 1987.
• VISTA в кузовах SV30 и SV40 (хардтоп) имеет крышу со стойками стекол и дверей, такую же как и у TOYOTA Mark-II в 90 кузове. Соответственно имеет схожесть и остекление автомобилей (боковое), различаясь только в креплениях.
• Для Америки кузова третьего поколения Vista (SV30) и Camry (V30 - Prominent) использовались в качестве Lexus ES (XV10 - второе поколение), который в свою очередь стал реэкспортом для Японского рынка под названием TOYOTA Windom (10 - первое поколение). В случае со вторым поколением Vista (SV20) и Camry (V20 и американский VZV20), от Lexus Es (V20 - первое поколение) внешне отличали лишь более стильная решетка радиатора, хромированные элементы, безрамочные окна (отличие от американской Camry) и колесные диски.
• Уже в 1986 начала выпускаться TOYOTA Vista с системой ESC, такие модели имели надпись 4-ESC на заднем стекле.