Volga Siber: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 38: Строка 38:
== Производство ==
== Производство ==


Планируется, что производство Siber начнётся в марте [[2008 год]]а. В 2008 году будет выпущено 20 000 автомобилей, а в [[2009 год|2009-м]] — 40 000. В будущем число выпускаемых в год автомобилей может выйти на уровень проектной мощности завода — 100 000 единиц. <ref name="finam" />
28 марта [[2008 год]]а состоялся запуск производства опытно-промышленной партии легкового автомобиля Siber. Планируется, что в 2008 году будет выпущено 20 000 автомобилей, а в [[2009 год|2009-м]] — 40 000. В будущем число выпускаемых в год автомобилей может выйти на уровень проектной мощности завода — 100 000 единиц. <ref name="finam" />


Для производства Siber оборудована новая технологическая линия. На заводе будет использоваться система контроля качества сборки, аналогичная установленным на заводах «[[Chrysler]]». Все рабочие прошли профессиональную подготовку за рубежом.
Для производства Siber оборудована новая технологическая линия. На заводе будет использоваться система контроля качества сборки, аналогичная установленным на заводах «[[Chrysler]]». Все рабочие прошли профессиональную подготовку за рубежом.

Версия от 17:31, 3 апреля 2008

GAZ Siber
Общие данные
Производитель Горьковский автомобильный завод
Годы производства 2008-...
Класс D-класс
Дизайн и конструкция
Тип кузова Седан
Двигатель
2.0, 2.4, 2.7 литра
Трансмиссия
механическая, автоматическая
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4844 мм
Ширина 1792 мм
Высота 1394 мм
Колёсная база 2743 мм
На рынке
Похожие модели Chrysler Sebring
Ford Focus 2
Другая информация
Дизайнер UltraMotive
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

GAZ Siber — российский легковой автомобиль с кузовом типа седан сегмента Е2. Представлен российской компанией «Группа ГАЗ» на выставке «Интеравто-2007» в Москве 29 августа 2007 года. GAZ Siber создан на лицензионной переднеприводной платформе Chrysler Sebring и Dodge Stratus предыдущего поколения. Дизайн разработан известным английским ателье UltraMotive. Внешне от американских автомобилей-доноров Siber отличается дизайном радиаторной решётки и светотехникой. Siber адаптирован к эксплуатации в российских условиях, например, повышена жёсткость подвески и увеличен клиренс. [1]

Комплектации

Модель будет выпускаться в трёх комплектациях: базовой, стандартной и расширенной.

В базовой комплектации автомобиль будет оснащён двигателем объёмом 2 литра и мощностью 141 л.с., кондиционером, двумя подушками безопасности, АБС, противобуксовочной системой “Traction control”, галогеновыми фарами, гидроусилителем руля, регулируемой по высоте рулевой колонкой, электроприводом сидения водителя с регулировкой в 8 направлениях, аудиосистемой с 6 колонками и усилителем, обогреваемыми и складывающимися зеркалами с электроприводом, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, полноразмерным запасным колесом и противотуманными фарами. [2] Предположительная стоимость автомобиля в базовой версии составит 23 тысячи долларов США.

В более дорогих комплектациях будут установлены шесть подушек безопасности, более мощные двигатели (в том числе шестицилиндровый двигатель мощностью 200 л.с.), а также кожаный салон, магнитола с 6-дисковым чейнджером, АКПП или вариатором. Примерная стоимость таких комплектаций будет около 25 тысяч долларов США. [1]

Производство

28 марта 2008 года состоялся запуск производства опытно-промышленной партии легкового автомобиля Siber. Планируется, что в 2008 году будет выпущено 20 000 автомобилей, а в 2009-м — 40 000. В будущем число выпускаемых в год автомобилей может выйти на уровень проектной мощности завода — 100 000 единиц. [2]

Для производства Siber оборудована новая технологическая линия. На заводе будет использоваться система контроля качества сборки, аналогичная установленным на заводах «Chrysler». Все рабочие прошли профессиональную подготовку за рубежом.

В основном при сборке машины будут использоваться импортные комплектующие. Отечественные запчасти будут применяться только тогда, когда достигнут сравнимого или более высокого уровня качества, чем зарубежные аналоги. Силовые агрегаты планируют закупать у компании «Chrysler». [3]

Примечания

Ссылки