Минг Урик (станция метро): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Stsents (обсуждение | вклад) Нет описания правки Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
→Архитектура: орфография, викификация |
||
| Строка 60: | Строка 60: | ||
== Архитектура == |
== Архитектура == |
||
Отделана светлым мрамором. Отличается оригинальным 140 |
Отделана светлым мрамором. Отличается оригинальным 140-метровым переходом на станцию [[Айбек (станция метро)|«Айбек»]] построенной ранее [[Узбекистанская линия|Узбекистанской линии]]. |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
Версия от 16:00, 17 марта 2017
| «Минг Урик» | |
|---|---|
| Ming O’rik Юнусабадская линия | |
| Ташкентский метрополитен | |
| Дата открытия | 26 октября 2001 года |
| Проектное название | «Лахути» |
| Тип | колонная трехпролетная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 8 м |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 |
| Переходы на станции | Айбек |
| Выход к улицам | Айбека, Афросиаб, Шахрисабзская |
| Режим работы | 6:00—23:00 |
| Соседние станции | Юнус Раджаби |
«Минг Урик» (узб. Ming O’rik) — станция Ташкентского метрополитена. Конечная станция Юнусабадской линии. Следующая станция «Юнуса Раджаби».
Станция колонного типа с двумя подземными вестибюлями. Пущена в эксплуатацию 26 октября 2001 года в составе первого участка Юнусабадской линии.
Пересадка на станцию «Айбек» Узбекистанской линии.
Архитектура
Отделана светлым мрамором. Отличается оригинальным 140-метровым переходом на станцию «Айбек» построенной ранее Узбекистанской линии.