Обсуждение участника:Sas1975kr: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 523: Строка 523:
С уважением, Ан. Сушон
С уважением, Ан. Сушон
: Ув. {{u|Souchon}} основная проблема в ваших правках - они 1) спорны; 2) не подтверждены [[ВП:АИ|авторитеными источниками]]. Вопрос не в цифрах, "м" и "мм". Вопрос в ваших выводах. На них вы АИ не найдете. В википедии такое не приветствуется. А в статусных статьях (статьях со звездочкой) такое недопустимо, поэтому ваши правки вынужден был отменить. Если есть желание, могу отдельные моменты в ваших правках изложить на [[ВП:ОБС|СО]] Дюнкерка. На все, к сожалению, времени не хватит... [[У:Sas1975kr|Sas1975kr]] ([[ОУ:Sas1975kr#top|обс.]]) 18:35, 24 марта 2017 (UTC)
: Ув. {{u|Souchon}} основная проблема в ваших правках - они 1) спорны; 2) не подтверждены [[ВП:АИ|авторитеными источниками]]. Вопрос не в цифрах, "м" и "мм". Вопрос в ваших выводах. На них вы АИ не найдете. В википедии такое не приветствуется. А в статусных статьях (статьях со звездочкой) такое недопустимо, поэтому ваши правки вынужден был отменить. Если есть желание, могу отдельные моменты в ваших правках изложить на [[ВП:ОБС|СО]] Дюнкерка. На все, к сожалению, времени не хватит... [[У:Sas1975kr|Sas1975kr]] ([[ОУ:Sas1975kr#top|обс.]]) 18:35, 24 марта 2017 (UTC)
Хорошо, Ув. Sas1975kr. Пусть часть цифр будет хотя бы в обсуждении. Раз "спорное" здесь не нравится. Хотелось бы в идеале, что бы русская Википедия не была просто не самой пока лучшей копией или повторением уже написанных и изданных книг, (которой она сейчас чаще является, на 90-96 % статьях). А содержала бы несколько более интересные вещи и даже попытки анализа материала, которых я не могу найти в книгах. Факты и цифры я обычно пока беру и долго еще буду брать в более авторитетных книгах и журналах, а к Википедии пока обращался чаще в особых случаях, когда нет под рукой книг или статей. По интересующим кораблям все факты и схемы чаще беру из работ С.В. Сулиги (читал не по одному разу не менее 5 книг и сборников - у него они чаще с подробными схемами и цифрами), В. Кофмана (2-3), А. Больных (в т.ч. из его переводов и примеч. к иностранным источникам - типа Тулейя и Вудворда, хотя не все оценки объективны), также А.А. Михайлова, С.И. Титушкина, Доценко, сборников типа "линейные корабли и авианосцы" ( с ошибками), сборников "Гангут" и проч. и проч. У Бунича во многих работах (как и некоторых др. авторов) много ошибок в деталях, но картину дополняют. Читал и книги академика Крылова - критика русских броненосцев и косвенного автора линкоров "Севастополь". Так что пусть будет больше мнений..


== Круглый стол «Между наукой и ликбезом: проблемы создания современной энциклопедии» ==
== Круглый стол «Между наукой и ликбезом: проблемы создания современной энциклопедии» ==

Версия от 16:18, 26 марта 2017

С наступающим !

Возвращайтесь в новом году!--Inctructor 17:56, 31 декабря 2012 (UTC)[ответить]

Шаблон «Линкоры США»

С прошедшими, коллега! Вопрос - а стоит ли делать отдельные статьи по не построенным кораблям, может достаточно статьи по тип?--Sahalinets 00:49, 9 января 2013 (UTC)[ответить]

  • Приветствую. Что касается статей, я тоже не вижу необходимости делать статьи по не построенным кораблям. Единственно что в шаблоне, ИМХО, стоит приводить так как сейчас. "Тип: Корабль 1 * Корабль 2" Sas1975kr 07:43, 9 января 2013 (UTC)[ответить]

Орден

Орден за энциклопедическую содержательность
За цикл качественных статей по военно-морской тематике Baccy 19:49, 11 января 2013 (UTC)[ответить]

Просьба

Пообещал коллеге (он занимается итальянским флотом), подать за него заявку на автопатруль, а что то не получается. Он не против. Не поможешь?--Inctructor 15:55, 16 января 2013 (UTC) Ещё раз попробую--Inctructor 16:03, 16 января 2013 (UTC)[ответить]

Котлы : 18 штук - 14 (смешанного отопления?), 4 нефтяные. В первых двух по одному котлу с нефтяным отоплением. Дальше шли отсеки по два котла с угольным отоплением в каждом. В последних двух по одному котлу на угле. Непонятно, где ещё 2 нефтяных. В 1916 году угольные котлы на немецких линейных крейсерах переделали в котлы смешанного отопления. Для Гинденбурга - это до ввода в строй.--Inctructor 14:11, 26 января 2013 (UTC)[ответить]

Книга

Если интересно, на «миркниг.ком/knigi/military_history/1181574356-ship-strike-hte-history-of-air-to-sea-weapon-systems.html» книга Смита "Ship Strike. Hte History of Air-to-Sea Weapon Systems". Leoni 16:19, 26 января 2013 (UTC)[ответить]

Спасибо. Sas1975kr 17:18, 26 января 2013 (UTC)[ответить]

Паркс

Шаблоны:Книги по ВМФ:Книги Оскара Паркса: по оставшимся. Когда указываешь страницу- В конце лишняя точка.--Inctructor 14:46, 8 февраля 2013 (UTC)[ответить]

Орден Хорошая статья

Орден «Хорошая статья» V степени
За создание 3 хороших статей. 3-й стала статья Р-29. Статус присвоен 5 марта 2010 года. Поздравляю! Zanka 15:50, 20 февраля 2013 (UTC)[ответить]
Орден «Хорошая статья» IV степени
За создание 5 хороших статей. 5-й стала статья Р-29РМ. Статус присвоен 16 мая 2010 года. Поздравляю! Zanka 15:57, 20 февраля 2013 (UTC)[ответить]
Орден «Хорошая статья» III степени
За создание 10 хороших статей. 10-й стала статья Катастрофа на Байконуре (1960). Статус присвоен 14 декабря 2010 года. Поздравляю! Zanka 16:26, 21 февраля 2013 (UTC)[ответить]

Несмотря на то, что орден учреждён только в этом году, было решено наградить всех, кто удовлетворяет критериям. :) --Zanka 15:50, 20 февраля 2013 (UTC)[ответить]

Отчёт о выполненной работе :-)

Обсуждение участника:DR/Архив/2013#Нужен технически подкованный администратор наконец сделал.

Спасибо :) Sas1975kr 16:37, 5 марта 2013 (UTC)[ответить]

Обсуждение_участника:DR/Архив/2012#Вопрос ещё актуально? --DR 14:33, 5 марта 2013 (UTC)[ответить]

Если у вас есть время - то да, актуально. Sas1975kr 16:37, 5 марта 2013 (UTC)[ответить]

+1

Как снять с номинации?--Inctructor 16:21, 23 марта 2013 (UTC)[ответить]

схемы парусного вооружения

Добрый вечер! Просьба. Не нарисуешь отсюда схемы парусного вооружения балтийских линейных кораблей.--Inctructor 19:10, 18 апреля 2013 (UTC)[ответить]

Нужно в шаблоны (парметр |изображение =){{Парусные линейные корабли Балтийского флота России 1700—1726 годы}},{{Линейные корабли Балтийского флота 1726—1777 годы}},{{Парусные линейные корабли Балтийского флота России 1777—1806 годы}},{{Парусные линейные корабли Балтийского флота России 1806—1860 годы}}, а то не понятно почему шаблон разделен и именно так поделено. С цифрами возможно будут нужны для обзорной статьи, если кто-то её напишет.--Inctructor 18:14, 19 апреля 2013 (UTC)[ответить]
1700-1726 год
1726-1777 год
1777-1806 год
1806-1865 год

Вибори до ВР

Вітання! Яку, якщо не секрет, партію ви підтримали 28 жовтня на виборах? Дякую за відповідь. 10:23, 18 мая 2013 (UTC)

Катер и КИС

Здравствуйте, давно не пересекались. Прошу еще раз просмотреть раздел "Развитие идеи" - автор поправил, и ударных кораблей я больше не вижу. Но вы в теме разбираетесь больше моего, потому давайте еще раз проверим. Удачи! --Zoe 02:54, 22 апреля 2013 (UTC)[ответить]

  • Приветствую, Zoe. А что вы хотите услышать, если практически все мои замечания проигнорированы? Раздел "Ход работ" вместо внятного изложения представляет собой какую-то подборку мнений. Сравнения с современными ему катерами и подлодками так и нет? Голосовать против не хочу. За нет оснований. Sas1975kr 06:03, 22 апреля 2013 (UTC)[ответить]
    • Если бы все глубоко разбирались в своих материях, это была бы не вика, а нечто иное. :-) Ну ладно, хватит шутить. С вашего позволения, давайте еще раз поработаем вместе. Судя по всему, автор не возьмет в толк, что именно вы просите. Можно подробней, а еще лучше - выходите для скорости в Скайп. У вас есть возможность? Пока жду, передаю ответы Вячеслава.

1. "Сравнения с современными ему катерами и подлодками так и нет?"

а с какими конкретно подлодками и катерами надо сравнить? Просто их в о время было много и некий гипотетический средний катер\подлодка неизвестна

2. "Раздел "Ход работ" вместо внятного изложения представляет собой какую-то подборку мнений."

Ну в разных источниках версия событий различается а правду мы не знаем

Советуйте, как будет лучше сделать? Удачи! --Zoe 17:46, 22 апреля 2013 (UTC)[ответить]

1) Уже давал совет по катерам - проект 205 и проект 1234. По ПЛ будет тяжелее. Но опять же все на номинации.
2) "в разных источниках версия событий различается" - вот как раз и не различаются. Единственно различие - участие Малахита.
П.С. Со скайпом до выходных будут проблемы. Поэтому или ждем выходных, или давайте обсуждать в вики.... Sas1975kr 18:30, 23 апреля 2013 (UTC)[ответить]
  • Скайп на выходных с Зоей. Vyacheslav84 04:37, 27 апреля 2013 (UTC)[ответить]
    • Выходите в скайп, пожалуйста. Свяжитесь со мной по почте - обычным образом, я дам свой скайп-выход. Номинацию перечитала еще раз, если честно, мало что поняла. Давайте на пальцах. О проекте 250 помню - ракетный катер. О 1234 единственное упоминание, которое лично мне ничего не говорит. Прошу вас, конкретику можно? Дальше о каких ПЛ идет речь, и желательно - в каких источниках искать?

Начнем с этого. Извините, что мучаю, я хочу разобраться. Удачи! --Zoe 01:34, 28 апреля 2013 (UTC)[ответить]

  • Связь установлена, я вас жду. Удачи! --Zoe 23:45, 28 апреля 2013 (UTC)[ответить]
    • С кем? Где? Zoe, ничего не понял. У меня в скайпе в списке контактов вашего запроса нет.... Sas1975kr 10:38, 29 апреля 2013 (UTC)[ответить]
      • очень странно... но как известно по закону Мерфи "техника существует, чтобы не работать". :) Откройте почтовый ящик, пожалуйста. Там письмо от меня. Попробуем с вашей стороны. Жду. Удачи! --Zoe 02:04, 30 апреля 2013 (UTC)[ответить]
  • А есть Аи на усредненные боевые показатель ракетных катеров той эпохи? Просто сравнивать с усредненными показателями 1231 лучше, чем со случайно взятыми катерами. Vyacheslav84 17:31, 4 мая 2013 (UTC)[ответить]
    • Что вы называете "усредненными" боевыми показателями? Sas1975kr 18:07, 4 мая 2013 (UTC)[ответить]
      • есть же АИ, которые называют какие-то катера типичными/средними представителями своего поколения? с их характеристиками и сравнивать. --Vyacheslav84 13:51, 5 мая 2013 (UTC)[ответить]
        • Найдете - используйте. Но я считаю что этот поиск - пустая затея. 1) В АИ сравниваются не просто катера, а комплексы вооружений. Поэтому в итоге все сводится к сравнению ПКР, а не платформы. А вам нужно сравнить именно ТТХ самого носителя 2) До конца 1960-х единственной страной строившей РК был СССР. И что вы собираетесь искать, если сравнимый проект на тот момент был по сути один - 205? Sas1975kr 14:26, 5 мая 2013 (UTC)[ответить]
          • Значит, не будем искать. Выходите на связь, пожалуйста. Давайте разбираться с моими вопросами. Удачи! --Zoe 16:13, 5 мая 2013 (UTC)[ответить]
            • Со временем очень тяжело, Zoe. Вы не хотите задать свои вопросы где-то в проекте или письмом? Так я на них наверное быстрее отвечу. Sas1975kr 18:32, 5 мая 2013 (UTC)[ответить]

Да, что-то мы с вами затянули. Давайте постепенно работать. Начнем с первого вопроса О проекте 250 помню - ракетный катер. О 1234 единственное упоминание, которое лично мне ничего не говорит. Прошу вас, конкретику можно? Получаю ответ, идем дальше. Удачи! --Zoe 16:04, 11 мая 2013 (UTC)[ответить]

  • Не 250, а Ракетные катера проекта 205. И Малые ракетные корабли проекта 1234 Sas1975kr 16:22, 11 мая 2013 (UTC)[ответить]
    • Прошу прощения, моя ошибка. Понимаете, есть одна проблема. Существует ли АИ, где такое сравнение есть? Я тут проконсультировалась у друзей-кураторов, по правилам мы сравнивать не можем. Если да - посоветуйте, пожалуйста, попробуем отыскать. Удачи! --Zoe 01:57, 13 мая 2013 (UTC)[ответить]
      • Как я уже говорил Вячеславу, в АИ явно нет ни того что вы просите, ни связи с диверсионными катерами, которые сейчас даны в статье. Более того по технике такие АИ не всегда можно найти. Поэтому традиционно пункт "сравнительная оценка" состоит из двух частей. 1) Перечень аналогов 2) Сравнительная оценка из АИ. В случае с проектом 1231 есть оценка в АИ что по автономности проигрывает ПЛ, по скорости - катеру. Поэтому имеет смысл дать ТТХ катера и ПЛ того времени. А уже ниже сама оценка из АИ без жесткой привязки к конкретным проектам. Sas1975kr 06:18, 13 мая 2013 (UTC)[ответить]
        • Тогда такой вопрос. В раздел оценка проекта добавить инфу вида "по скорости 1231 проигрывал традиционным катерам, например проект 205 имел скорость такую-то а 1234 такую-то" или вы предлагаете по всем параметрам сравнивать? По катерам допустим 2 примера есть. Насчет подлодок. Какие примеры подлодок надо использовать во фразе вида "по автономности 1231 проигрывал традиционным подлодкам, например подлодка такая-то имела автономность столько-то"? Я вашу мысль правильно понял или нет? А насчет перечня аналогов 1231 уникальный в своем роде (а его предшественники разобраны в разделе предыистория). Vyacheslav84 05:32, 14 мая 2013 (UTC)[ответить]
          • 1) Если о сравнении с оценкой в тексте - то да правильно. И приводить примеры только по тем параметрам, которые есть в АИ. И дать отдельно таблицу с ТТХ, в которой привести больше данных. 2) Проекты ПЛ я вам давал на КИС. Повторить? 3) Да, проект уникальный. На сравнение с традиционными ПЛ и катерами есть в уже использованных вами АИ. Не вижу причин почему это не расписать более подробно. Sas1975kr 07:09, 14 мая 2013 (UTC)[ответить]

«В оценке не хватает сравнения с катерами и ПЛ с анализом элементов ТТХ Sas1975kr 12:57, 13 марта 2013 (UTC)» — так с какой подлодкой мне сравнивать? Сории если пропустил пример на КИС. К тому-же «По мнению В. Асанина, итогом проекта стало сочетание плохой подводной лодки (скорость 3 узла и глубина погружения не более 30 метров) и плохого ракетного катера (по скорости уступавшего обычному катеру проекта 205 на 8—12 узлов)[6]. По мнению Широкорада, рабочая глубина погружения ныряющего катера составила бы 70 метров[к. 4]». Vyacheslav84 09:23, 22 мая 2013 (UTC)[ответить]

Пойдет? Vyacheslav84 12:31, 22 мая 2013 (UTC)[ответить]

  • Направление правильное. Стоит указать что 205 проект это современник. 1234 то что сделано тогда, когда прекращены работы по 1231. А ПЛ - носитель П-5Д. Плюс нужно сделать отдельную таблицу ТТХ (год, класс, водоизмещение, дальность хода, скорость, автономность, скорость подводная, глубина погружения, вооружение). С тем чтобы читатель сам мог увидеть 1) водоизмещение катера с тем же вооружением, 2) Вооружение МРК того же водоизмещения, 3) ПЛ со сходным вооружением Sas1975kr 14:34, 22 мая 2013 (UTC)[ответить]
Характеристики Погружающийся малый ракетный корабль проекта 1231 Подводные лодки проекта 613 Малые ракетные корабли проекта 1234 Ракетные катера проекта 205
годы 1959-1964 1951—1957 1967—1992 1960
класс гибрид малого ракетного корабля и подводной лодки средняя дизельная подводная лодка малый ракетный корабль ракетный катер
водоизмещение, т. 450—600 1055-1347 580—610 205
дальность хода 105—700 миль в надводном положении, 200 миль в подводном 415-4000 миль в зависимости от скорости
скорость надводная 14—38 узлов 18,2 узла 35 узлов 38,5 узлов
скорость подводная 4 узла 13 узлов - -
глубина погружения 70-112 170-200 - -
автономность 5 суток (надводное положение) и 2 суток (подводное положение) 30 суток 10 суток 5 суток
вооружение 2—4 крылатых ракеты П-25 4 носовых и 2 кормовых ТА калибра 533 мм, 12 торпед, до 22 мин АМД-1000 вместо торпед, 1x2 СМ-24-ЗИФ 57 мм, 1x2 2М-8 25мм (до 1956 года) 1 × 2 57-мм АУ АК-725, 1 × 6 30-мм ЗАК АК-630, 6 пусковых установок ПКР П-120 «Малахит» или 4 ПУ ПКР П-20 «Термит-Э» или 12 ПУ ПКР «Оникс», 1 ЗРК «Оса-М» или «Оса-МА» (боекомплект 20 ЗУР) 2×2 30-мм АК-230, 4×1 ПУ КТ-97Б П-15У

- примерно такую? Vyacheslav84 13:26, 23 мая 2013 (UTC)[ответить]

  • Да. Только ПЛ нужно брать ракетную модификацию - проект 644. И вооружение более компактно дать - все варианты не нужны. Возможно разбить на ударное (ПКР) и оборонительное. Sas1975kr 14:30, 23 мая 2013 (UTC)[ответить]
    • Дело в том, что я не вполне владею темой. Вам было бы проще подкорректировать самому как вы видите лучше, чем давать мне подробные указания (это просто меньше времени займет). Но могу и сам если хотите. Vyacheslav84 18:36, 23 мая 2013 (UTC)[ответить]

В общем мы с Зоей статью на КИС вернем - если что в таблице не понравится поправь плиз сам. Vyacheslav84 16:52, 1 июня 2013 (UTC)[ответить]

  • Ну Зоя способна ответить и сама. :) Прошу вас, смотрите таблицу в статье. Я теперь посвободней, давайте доводить. Удачи! --Zoe 15:51, 2 июня 2013 (UTC)[ответить]
    • SAS, вы освободились? У меня как раз несколько более-менее свободных дней. Давайте уже доводить этот Катер, затянули. Как лучше - письмом, здесь? Удачи! --Zoe 22:43, 7 июня 2013 (UTC)[ответить]

Гибрид надводного корабля и подводной лодки

Добрый день! Все не оставляет мысль написать обзорную статью про все попытки соединить в одном кораблей черты надводного корабля и подводной лодки. Посоветовали все-таки обратиться к Вам. Вы можете помочь? Вы писали на СО Адмиралтейства, что при грамотном подходе будет синтез, а не Орисс. Но у меня боюсь одного квалификации не хватит на обзорку по такой сложной теме. Заранее благодарю. Vyacheslav84 16:33, 24 апреля 2013 (UTC)[ответить]

Приветствую! Прошу принять решение о доработке или переноса на страницу проекта данного списка; сейчас, увы, с ним всё довольно плохо. Львова Анастасия 14:29, 22 мая 2013 (UTC)[ответить]

AMRAAM

Доброго дня, мне тут попалась Hughes/Raytheon. AIM-120 AMRAAM. Operations Guide, если надо - на mirknig_com/2011/02/22/hughesraytheon-aim-120-amraam-operations-guide.html. Leoni 05:50, 26 мая 2013 (UTC)[ответить]

Здравствуйте! Пожалуйста, обратите внимание, что в статье Тяжёлые крейсера типа «Аоба» был автоматически удалён установленный вами шаблон {{Редактирую}}, так как она не правилась более 3 дней. — KrBot 23:50, 29 июля 2013 (UTC)[ответить]

Здравствуйте! Пожалуйста, обратите внимание, что в статье Тяжёлые крейсера типа «Фурутака» был автоматически удалён установленный вами шаблон {{Редактирую}}, так как она не правилась более 3 дней. — KrBot 23:50, 29 июля 2013 (UTC)[ответить]

Опрос

Привет! Если найдёшь время глянь опрос «Об авторитетности онлайн-справочников и энциклопедий с анонимным (скрытым) составом редакторов». Leoni 19:29, 2 августа 2013 (UTC)[ответить]

Переименование военных операций

Помните, было такое обсуждение про «Хромированный купол» и подобные названия? Мы тогда вроде договорились согласовать единый стандарт. Может быть, стоит продолжить тот разговор? Leo 15:50, 18 августа 2013 (UTC)[ответить]

Шаблон Редактирую в статье Mark 13 (торпеда)

Здравствуйте! Пожалуйста, обратите внимание, что в статье Mark 13 (торпеда) был автоматически удалён установленный вами шаблон {{Редактирую}}, так как она не правилась более 3 дней. — KrBot 02:43, 25 августа 2013 (UTC)[ответить]

Письмо

Добрый день!

Я вчера утром написал вам электронное письмо, но не получил на него ответа. Оно добралось? --DR 05:52, 8 сентября 2013 (UTC)[ответить]

Ответил --Sas1975kr 08:59, 8 сентября 2013 (UTC)[ответить]

Ваша реплика на ВП:ЗКА

Если удаление это борьба за качество, то почему Википедию покидают авторы качественного контента? - Коллега, Вы очень сильно заблуждаетесь. Качественный контент на удаление никто не выставляет. Если статью выставили на удаление - это означает, что у участников возникли, мягко говоря, очень серьезные сомнения в ее качестве. (И в обсуждаемом случае это было действительно так - почитайте дискуссии по приведенным ссылкам.) Авторы действительно качественного контента Википедию просто так не покидают. Покидают ее (а тем более со скандалом и хлопанием дверями на прощание) авторы низкокачественного контента, которые не смогли адекватно воспринять критику в свой адрес. --Grig_siren 06:52, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]

  • Если это не качественный контент, то тогда я вандал и тролль... Sas1975kr 07:53, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]
    • Это как раз очень качественный контент. Но сути ситуации это не меняет: даже если человек написал 50 избранных статей - это не повод для того, чтобы любой материал, написанный им, автоматически считать избранной статьей. А обсуждаемый участник этого, похоже, не понял. И, что хуже, он не понял этого даже после того, как чуть ли не десяток других участников попытались объяснить ему степень его заблуждения. Вместо этого он стал "упираться рогами" и шуметь, что, мол, его не слышат, что его аргументы игнорируют... В то время, как он сам выдвигал откровенно слабые аргументы уровня "есть другие статьи" и игнорировал контрагргументы. Вот сам себя и наказал. --Grig_siren 10:10, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]
      • А где вы видите что я утверждал, что был удален качественный контент? Или что автор создавал только качественный контент? Я лишь высказал сожаление что ушел человек, в активе которого есть избранные статьи и статья года. П.С. Вопрос списков - больное место. Не буду утверждать кто прав, кто виноват, но ИМХО этому вопросу обе стороны придают через чур большое значение. Sas1975kr 10:19, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]
        • Я лишь высказал сожаление что ушел человек, в активе которого есть избранные статьи и статья года - да, это так. Но при этом Вы связали борьбу за качество и уход участника прямой причинно-следственной связью, типа того, что злобные нехорошие админы-удалисты жестко выперли из проекта очень полезного участника. На самом деле прямой причинно-следственной связи тут нет, есть только косвенная. Настоящая причина ухода - обида, т.е. (выражаясь языком психологии) эмоция, возникающая в человеке в ситуации, когда окружающая его реальность отличается от его ожиданий. Он ожидал, что эти списки будут приняты с распростертыми объятиями - ему ответили, что место этим спискам в мусорке. И то, что он не смог принять эту оценку и признать ее - это его личные психологические проблемы, которые к вопросам борьбы за качество Википедии не имеют никакого отношения. --Grig_siren 13:23, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]
          • Я не связывал "борьбу за качество" и "уход". Я связывал "удаление" и "уход". Потому что 1) "борьба за качество" и "ВП:КУ" не одно и тоже 2) ИМХО "в борьбе со спискотой" участники проекта сейчас палку перегибают. 3) Идеальной была бы ситуация когда "он осознал", согласился и остался. Обиды на пустом месте не возникают. И даже если участник 10 раз не прав, наблюдение ситуации в которой создатель статьи года покидает проект не доставляет мне никакого удовольствия. Если вам это нравится, то мне нет. Позвольте мне остаться при своем мнении. Sas1975kr 13:46, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]
            • "борьба за качество" и "ВП:КУ" не одно и тоже - ВП:КУ - это одна из форм борьбы за качество. Так что разница не слишком велика. "в борьбе со спискотой" участники проекта сейчас палку перегибают - вот тут ничего не могу сказать - не слежу за этой борьбой. Обиды на пустом месте не возникают. - увы, возникают, и довольно часто. Я Вам уже привел определение обиды с точки зрения психологии и психологов. Это определение ценно тем, что в ситуации обиды (любой!) четко указывает на первый вопрос, который надо задать для анализа ситуации: а были ли те ожидания, которые не оправдались, правомерными? Если они правомерными не были - то и обида совершенно беспочвенная, поскольку ожидания основывались не на фактах и договорах, а на единоличных фантазиях обиженного. Вот в данном случае - насколько правомерны были ожидания ушедшего участника по отношению к остальному Викисообществу? Ему кто-то что-то обещал по этому поводу? По-моему, нет. Более того, он давно участвовал в Википедии и знал, что в проекте участвует очень много людей с очень широким спектром мнений. Так что он сам виноват в том, что что-то себе нафантазировал, а потом обломался. наблюдение ситуации в которой создатель статьи года покидает проект не доставляет мне никакого удовольствия - ситуация действительно нехорошая. Но, как я уже сказал, этот участник покинул проект из-за своих внутренних причин. Никто его к этому не принуждал. --Grig_siren 14:35, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]
              • 1) Участник ушел из-за КУ. Давайте хотя бы здесь в софистику не впадать. Первопричина - КУ. Что было побудительными мотивами - общий настрой участника, его психология, злокозненность остальных в обсуждении, - все равно. Это уже вторично.
              • 2) Цель проекта - создание качественного контента. Основной инструмент - написание качественных статей. Удаление некачественных статей один из инструментов повышения среднего качества статей. Но он вторичен, так как без инструмента №1 создание качественного контента невозможно. Поэтому когда в результате работы КУ уходит создатель качественных статей, я считаю что в этом проекте творится что-то не то. Вместе с водой выплеснули ребенка.
              • П.С. В дальнейшей дискуссии не вижу смысла. Есть ваше мнение. И есть моё. Почему я так считаю, я аргументировал. Доказывать вам что дело не только "нафантазировал и обломался" долго, нудно и судя по вашим комментариям бесперспективно. Убеждать меня что я не прав затея приблизительно с таким же КПД. Потому что вам придется доказать что "борьба со спискотой" и "покемонами" это пять столпов, а не текущий консенсус, пусть и достаточно большой группы метапедически активных участников. И что "это не бумажная энциклопедия, поэтому в ней может быть по объему и составу контент больший чем в стандартной энциклопедии" не является логичным выводом из ВП:ЧНЯВ. Поэтому предлагаю на этом и остановиться. Sas1975kr 16:20, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]

Об Акиме

ВП:ДЕСТ — это ещё и преследование других участников. См. здесь: «Вас давно надо было заблочить, издёвки уже достали всех. Ещё бы флаг снять хорошо. — Эта реплика добавлена с IP 109.248.87.239 (о) 07:03, 10 сентября 2013‎ (UTC)». Вместо конструктивного обсуждения — обида, анонимка и необоснованная заявка на снятие флага. --Fedor Babkin 10:21, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]

1) Необоснованные обвинения с переходом на личности - ВП:НО
2) Преследование из чувства обиды - ВП:НПУ
3) Целенаправленное преследование участника с противоположной точкой зрения - одно из проявлений ВП:ДЕСТ
Вы уверены, что есть конфликт на базе проталкивания своей точки зрения и преследование на почве этого? А не банальное 1 или более вероятное 2? Sas1975kr 10:31, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]
Это принципиальные вопросы? Тогда лучше выслушать вторую сторону, то есть спросить у самого Акима. --Fedor Babkin 11:29, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]
Просто ВП:ДЕСТ начинает становиться моей любимой мозолью ;). А вообще для меня принципиально, что судья должен быть готов к тому, что его тоже могут осудить. Т.е. обвинение должно быть доказано. Должны быть 1) правильная классификация нарушения 2) доказательства. Потому что случаев когда следует применить ВП:ИВП можно перечислить по пальцам. Если бы каждый действовал по этому принципу, ИМХО конфликтов бы в проекте было меньше. Sas1975kr 11:40, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]
Прошу прощения, что наступил на любимую мозоль :) правильно классифицировать поведение анонимов вообще сложно, если не знать, кто за его личиной спрятался и каковы соответственно его истинные мотивы. --Fedor Babkin 11:58, 10 сентября 2013 (UTC)[ответить]

Предложение

Почему бы Вам не разместить объявление о рецензировании вашей статьи ещё и здесь. Наверняка тамошним людям будет что сказать по поводу раздела «Эксплуатация». Эйхер 15:04, 15 сентября 2013 (UTC)[ответить]

Коллега, Вы, наверное, помните, как уважаемый Мичманъ просил меня о вычитке. С тех пор прошло два года, а статья, прошедшая рецензию, позабыта-позаброшена. Жаль. Может быть, проект «Адмиралтейство» возьмёт её под свой контроль, если Мичманъ не так активен, как прежде? С уважением, --Borealis55 20:02, 16 сентября 2013 (UTC)[ответить]

Делаю как в предыдущей таблице.--Inctructor 16:16, 7 декабря 2013 (UTC)[ответить]

HMS Queen Mary

Рецензию добавь в обсуждение.--Inctructor 14:12, 7 октября 2013 (UTC)[ответить]

Поломаешь задумку... Sas1975kr 14:19, 7 октября 2013 (UTC)[ответить]

Орден ХС II степени

Орден «Хорошая статья» II степени
За создание 25 хороших статей. 25-й стала статья Линейные крейсера типа «Макензен». Поздравляю, Вы стали пятым лауреатом этого ордена! --पाणिनि 20:27, 7 октября 2013 (UTC)[ответить]

Мои поздравления! --Zanka 20:32, 7 октября 2013 (UTC)[ответить]

Детонация и взрыв

Я начал править статью Детонация и сразу добавил во введение определение детонации и различие между детонацией и взрывом. Текст сырой пока, но я его ещё доработаю и добавлю АИ. Если будут какие-то замечания, пишите, буду рад их учесть. Заодно посоветуйте, что делать с этой статьей: Горение и взрыв газа. Её, судя по этой правке, писал Водяник, скопировав какую-то свою публикацию. В статье есть полезные и правильные вещи, но она написана неэнциклопедично, и не орисс ли это? Эту статью, кстати, уже стащили какие-то деятели: http://archive.nbuv.gov.ua/portal/natural/seu/2010_25/25_1.pdf --Fedor Babkin 18:16, 14 октября 2013 (UTC)[ответить]

1) Доправите - сообщите. Я посмотрю. Толку с меня конечно мало, но может чего и выскажу.
2) Тут сложный вопрос. Вполне возможно что истина где-то между ответвлением мнений и выделением из более общей статьи подраздела. Тут уж лучше вам знать.
3) В проекте все равны. Нужно ссылаться на АИ. В процессе рассмотрения этих АИ возможно и получиться понять ОРИСС это или нет. Насколько я помню если переименовать статью в Горение газов, то это будет одной из подтем вашей статьи горение. Sas1975kr 18:32, 14 октября 2013 (UTC)[ответить]

Шаблон

Если есть время поправь шаблон — {{Книга:Новиков,Сергеев:Богини Российского флота}}. Он даёт лишнюю точку в названии.--Inctructor 19:18, 22 октября 2013 (UTC)[ответить]

Убрал. --Sas1975kr 19:25, 22 октября 2013 (UTC)[ответить]

Та же ошибка в {{Книга:Скворцов:Крейсеры}}.--Inctructor 19:39, 22 октября 2013 (UTC)[ответить]

Что-то у меня руки чешутся добавить маленький раздел "конструкция". Тогда и вопроса бы Lite не было и было бы куда табличку, которую просит Сайга, добавить Sas1975kr 19:25, 22 октября 2013 (UTC)[ответить]
После проектирования. Но размер должен быть минимален:)--Inctructor 19:36, 22 октября 2013 (UTC)[ответить]

Парк Ракет

Привет! Подскажи, ты в Днепропетровске бываешь ? Там сабж открылся и на открытой площадке поставили Циклон-3, РТ-20 и Р-11, если вдруг представится возможность, щёлкни для меня. Leoni 17:59, 30 октября 2013 (UTC)[ответить]

Теперь редко. Если буду в тех краях, постараюсь... Sas1975kr 20:24, 30 октября 2013 (UTC)[ответить]

Я бы хотел обратить ваше внимание на Проект:Библиотека вообще и на Проект:Библиотека/Категории/История/Германия в частности. Подозреваю, что у вас вполне есть, что туда вписать :-) --DR 11:25, 1 ноября 2013 (UTC)[ответить]

Кажется, вы в последние полгода чаще стали появляться в метапедических обсуждениях. С теми или иными позициями, которые вы в них выражаете, можно соглашаться, можно нет, но во всяком случае вы производите впечатление доброжелательного, рассудительного и в целом беспристрастного участника. Так почему бы не попробовать принять участие в выборах в АК, тем более учитывая традиционный дефицит достойных «проходных» кандидатов? altes 16:24, 15 ноября 2013 (UTC)[ответить]

Спасибо конечно за добрые слова, но сейчас ни желания, ни времени. Да и метапедист из меня пока не важный. Поэтому откажусь. Лучше хороший экзопедист, чем плохой арбитр... Sas1975kr 09:01, 16 ноября 2013 (UTC)[ответить]

Douglas TBD Devastator

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Эйхер 15:51, 25 ноября 2013 (UTC)[ответить]

Орден

Защитник Википедии
За чуткое отношение к проблеме бездумной раздачи орденов в Вики-проектах. --193.9.13.134 15:07, 4 декабря 2013 (UTC)[ответить]

Добрый вечер!

Посоветуй, что делать с этим. То ли галерея, то ли список, то ли свалка.--Inctructor 18:23, 13 декабря 2013 (UTC)[ответить]

Должна быть статья. Типа такой. Сейчас действительно больше на свалку похоже. Что я могу тут посоветовать. Ее нужно просто переписывать, если есть АИ. Sas1975kr 18:37, 13 декабря 2013 (UTC)[ответить]

С наступающим!

С новым годом! Спокойствия и вдохновения!--Inctructor 15:08, 31 декабря 2013 (UTC)[ответить]

Спасибо всем за поздравления! И вас также с наступающим! --Sas1975kr 16:44, 31 декабря 2013 (UTC)[ответить]

Уважаемый коллега и мой первый наставник в Википедии. С наступающим Новым годом. Пусть он принесёт Вам счастья, здоровья, удачи и много всего хорошего. От души поздравляю.--Igorvyh--moon 17:22, 31 декабря 2013 (UTC)[ответить]

Уважаемый коллега, с Новым годом! Огромное спасибо за поздравление!))) К сожалению, из Индонезии не всегда удобно работать в Википедии хотя бы в силу крайне убогой связи... Тем не менее, - удачи, счастья, везения и благополучия!!! Lord Mountbatten 19:23, 31 декабря 2013 (UTC)[ответить]

я там конечно направил, возможно не совсем подтвердив это АИ на СО, но формально всё верно, стёр то чего нет в боеспособном состоянии, включая С-500 и прочее. Надеюсь всё верно? а то ведь реально лень писать талмуд обоснований к своим чисткам. --Rqasd 12:44, 1 января 2014 (UTC)[ответить]

Обнаружил очень подозрительный абзац в статье Нападение на Мерс-эль-Кебир - начинается с "Французы избрали своей целью головной Худ". Какой ещё "красный цвет разрывов", "зелёный цвет разрывов"? ВП:КОПИВИО из указанного источника (Кофман, 2009)? --Igel B TyMaHe 06:48, 9 января 2014 (UTC)[ответить]

Начнем помаленьку

Здравствуйте! Ну вот я и здесь, беремся. Давайте так, формулируйте задачу точнее. Нужны точные цифры потерь? Что еще? Если да, надо заказывать книгу О'Хары, я уже глянула, что по ней идет цитирование в англовики. Ближайшее местонахождение - Айова, ожидание около двух недель. Годится? Если да, заказ сделаю прямо завтра, мне это не стоит ни копейки. :) Что еще? Постарайтесь сформулировать как можно точнее, мне тогда легче искать. Удачи! --Zoe 02:16, 3 февраля 2014 (UTC)[ответить]

Приветствую. Спасибо что отозвались. Zoe, что вам удобнее для общения - здесь, скайп, письмо? Основная проблема - да, раздел потери. Интересует разбивка по кораблям. Собственно то что можно написать сейчас в статье. К сожалению я не знаю что у Охары. Судя по заглавию это обзорная монография по всей ВМВ, вряд ли там есть детали по Мерс-эль-Кебиру. Общая цифра в 1297 есть во многих источниках. А вот расписанную по кораблям, как в соответствующих разделах в английской и французской статьях - нет. Да и данные по кораблям отличаются от источника к источнику. А хотелось бы именно таблицу по кораблям. Где искать - к сожалению не знаю. Во французской статье есть в разделе литература несколько монографий, возможно в них что-то есть. Есть на английском две книги Тайта - [7] и [8]. В принципе последние проще купить. Я могу вам перечислить деньги для покупки. Я на них смотрел, но не купил. Просто доставка их ко мне выйдет дороже, чем сама покупка. Sas1975kr 07:22, 3 февраля 2014 (UTC)[ответить]
Не надо ничего покупать. Я ведь могу заказать почти из любой европейской или американской библиотеки, и дойдет через несколько недель от силы. Общаться легче в скайпе, я там чаще бываю. И оперативней. Таблицу по кораблям... Ну что же, поищем, вдруг где-то и есть. :) Удачи! --Zoe 20:00, 3 февраля 2014 (UTC)[ответить]
Сдается мне что это будет дешевле и быстрее :) Та которая конкретно по Мерс-эль-Кебиру стоит от нескольких долларов ;) --Sas1975kr 20:02, 3 февраля 2014 (UTC)[ответить]
Что касается скайпа - когда вам удобнее по времени? Если в режиме чата у меня почти любое время с 7:00 UTC до 20:00 UTC Звонки если только вечером Sas1975kr 20:06, 3 февраля 2014 (UTC)[ответить]

Привет, выскажись пожалуйста на странице Википедия:К удалению/24 февраля 2014#Р-15. Я в процессе переезда, не могу уделить время. Leoni 08:04, 28 февраля 2014 (UTC)[ответить]

Ты живой?

? --Vasyatka1 09:20, 28 февраля 2014 (UTC)[ответить]

Некто, выдающий себя за него, говорил со мной в «Скайпе». --Maxrossomachin 12:50, 28 февраля 2014 (UTC)[ответить]
Речь была связная? --Vasyatka1 07:46, 3 марта 2014 (UTC)[ответить]
Да. Думаю, это был именно он. --Maxrossomachin 11:00, 3 марта 2014 (UTC)[ответить]
Живой, живой. По телефону нельзя было спросить? Sas1975kr 14:09, 6 марта 2014 (UTC)[ответить]

Ув. коллега! Обратил внимание, что Вы активно участвовали 4 года назад в рецензировании статьи. Сейчас статья про А.В. Колчака полностью переписана и походит новое рецензирование перед выставлением на статус ХС. Приглашаю Вас поучаствовать в обсуждении здесь: Википедия:Рецензирование/Колчак, Александр Васильевич. P.S. Обратил внимание на Ваше тогдашнее замечание относительно отсутствия в той версии статьи описания спасательной экспедиции Колчака. По этой теме сейчас проходит избрание на статус ХС соответствующей статьи: Википедия:Кандидаты в хорошие статьи/14 мая 2014#Спасательная экспедиция А. В. Колчака, созданной по ходу написания соответствующего раздела в статье о А.В. Колчаке. С уважением, --MPowerDrive 09:32, 14 июня 2014 (UTC)[ответить]

Медаль «За первую добротную статью»

Медаль «За первую добротную статью»
За создание (участие в создании) 1 добротной статьи. Поздравляем! От имени и по поручению проекта, → borodun 14:26, 11 августа 2014 (UTC)[ответить]

С Новым Годом

Поздравляю, коллега, с праздником и желаю благ на всех поприщах в наступающем году! С уважением, Baccy 16:46, 31 декабря 2014 (UTC)[ответить]

Присоединяюсь! Пусть всё будет хорошо! --Maxrossomachin 17:09, 31 декабря 2014 (UTC)[ответить]
Спасибо! И вас также с Новым Годом! --Sas1975kr 17:36, 31 декабря 2014 (UTC)[ответить]
Присоединяюсь к поздравлениям. Успехов в Новом году!--Inctructor 11:10, 1 января 2015 (UTC)[ответить]

Учитывая, что прошлую номинацию дорабатывали всем проектом, не могли бы вы посмотреть и эту на наличие явных ляпов. Thank you.--Victoria 13:44, 2 марта 2015 (UTC)[ответить]

Орден Избранная статья IV степени

Орден «Избранная статья» IV степени
Вам вручается орден IV степени за значительный вклад в создание трёх избранных статей. Поздравляю!
- DZ - 22:00, 5 апреля 2015 (UTC)[ответить]

Орден Избранная статья III степени

Орден «Избранная статья» III степени
Вам вручается орден III степени за значительный вклад в создание пяти избранных статей. Поздравляю!
- DZ - 23:00, 5 апреля 2015 (UTC)[ответить]

Орден Избранная статья II степени

Орден «Избранная статья» II степени
Вам вручается орден II степени за значительный вклад в создание десяти избранных статей. Поздравляю!
- DZ - 23:12, 5 апреля 2015 (UTC)[ответить]

Внёс в статью дополнения. Эйхер 17:49, 13 апреля 2015 (UTC)[ответить]

О японских крейсерах

Рад, что вы выразили готовность участвовать в доработке этих статей. Видимо, стоит обозначить направления доработки? Графики там явно не хватает.

P.S. Если вы читали обсуждения здесь и на внешнем ресурсе, то претензии к тексту были вообще формальными, другое не устраивало. WindWarrior 23:30, 24 апреля 2015 (UTC)[ответить]

Да, пока делаю графику.
Претензии по разделу "в культуре" - формальность.
По тексту основная проблема в разделе оценка. Найти АИ и убедить вас в том что это таки АИ ;) Но этим планирую заняться после графики Sas1975kr 07:43, 25 апреля 2015 (UTC)[ответить]
  • Первая статья тупо не откроется без подмены DNS у значительной части российских пользователей. Так как есть вступившее в силу решение суда. Претензии к неполноте на фоне этого-ерунда, никто не будет избирать статью с такими проблемами с нейтральностью в канун 70-летия Победы.
Юрий, так вы этот месяц провели в ЛНР или отсиделись в Щекино? Сведения от ваших знакомых противоречивые.
Это вы верно отметили, проблемы не в каких-то ни ко му не нужных текстах, а то что их писал русский фашист. Т.е. вы. 83.149.46.213 08:00, 25 апреля 2015 (UTC)[ответить]

В копилку

Орден «За поддержку»
По совокупности. Никто не забыт 13:51, 29 апреля 2015 (UTC)[ответить]

Я тут ползал по различным вики-архивам, и пришел к выводу, что за вашу неоднократную поддержку, прямую или косвенную, не высказал вам должной благодарности. Исправляюсь. Никто не забыт 13:51, 29 апреля 2015 (UTC)[ответить]

Награда из прошлого... Неожиданно и приятно. Спасибо и вам за то что несмотря ни на что вернулись и продолжили заниматься этим полезным, но к сожалению зачастую неблагодарным делом... Sas1975kr 14:59, 29 апреля 2015 (UTC)[ответить]

Почта

Загляни в почту.--Inctructor 18:55, 13 мая 2015 (UTC)[ответить]

Ответил. Ты гриссмера получил? Sas1975kr 06:19, 14 мая 2015 (UTC)[ответить]
Пока нет.--Inctructor 10:57, 14 мая 2015 (UTC)[ответить]

Новые книжки Фридмана

В сети появилась книжка Н. Фридмана Naval Weapons of World War One. Моему счастью нет пределов! :)) Ну и там же его же про британские крейсера викторианской эпохи. Ссылки чет не проходят, так что смотрите на mirknig.com.

Линейные корабли типа Дюнкерк

Добрый вечер. Быстро Вы убрали мои правки от вчера, ладно хоть сообщили! На источники правда, пока здесь именно редко ссылаюсь - не освоил это полностью. Что там было спорного в правке? В числах, или сравнениях, или выводах? Согласен, некоторые Выводы бывают не очень привычны, но у меня все обоснованы числами и сравнениями. Ссылки придется делать на десяток источников, в т.ч. и Википедию, где эти цифры иногда тоже есть. Понятно, что всем и всегда хочется доверять не фактам и числам, а более привычным мнениям. Например, что "Дюнкерки" - конечно же были самыми "легкими и слабобронированными" линкорами 2-й мировой, ведь они были первыми в мире. И Ведь их бортовой пояс был "всего лишь" 225 - 283 мм! Но эти и наши отечественные и не только штампы легко разбиваются любыми более глубокими сравнениями цифр. В т.ч. и по длине, высоте, толщине бронепояса, или башен и барбетов, или еще чего.. Всем же становится очевидно, что 113,4 м длины и 3,2 м высоты пояса "Саут Дакоты" - все же заметно меньше, чем 126 м и 5,75 м пояса у "Дюнкерков"! А 307 мм толщины не сильно больше, чем 283+16 мм (и даже 225+16 мм) у французов. Про защиту башен СК (точнее, ее отсутствие у американцев и британцев) я уже не говорю.. Даже "Норт Кэролайн" были защищены чуть лучше - по длине и высоте пояса. Даже на фоне "Худа" (якобы "линейного крейсера") с его самым длинным (171,4 м!) поясом 305 мм толщиной и еще 2-мя верхними поясами до 178 мм почти все "американцы" были защищены также просто очень смешно". Не говоря уже о "Саут Дакоте" и даже "Норт Кэролайне" на фоне поясов всех новых "германских одноклассников"..

Особенно же меня "не радует" мнение разных там "экспертов" русско-японской, типа что "Пересветы" были самыми "неудачными и слабозащищенными" броненосцами русско-японской. Это еще началось с книг академика А.Н. Крылова. Странно, он должен был знать.. Ведь опять же легко заметить, что 95 м главный пояс "Пересвета" высотой 2,37 м и толщиной 229-178 мм прикрывал более 73 % длины по ВЛ, что было значительно больше, чем у любого японского броненосца и даже крейсера, и даже некоторых др. русских кораблей! 

Напомню, что "Сикисима" имели существенный 229-178 мм пояс всего лишь 66 м длиной (52 % по ВЛ), "Микаса" еще короче - до 50 %, старые "Фудзи" - 69 м (что уже чуть больше, и большей толщиной), а максимальную в Японии длину имели крейсера "Асама" и "Токива" - 86,5 м, но толщиной 178 мм - при всей длине как у "Пересветов"! Вот такие у нас живучие 100-летние массовые стереотипы - о "недоброненосцах "пересвет", особенно на фоне "суперзащищенных суперброненосцев" типа "Сикисима" и "Фудзи". Основную часть пояса которых легко могли бы пробить не только нормальные 305 мм, но и 240-280, и даже 210 мм снаряды почти любых германских кораблей. С уважением, Ан. Сушон

Ув. Souchon основная проблема в ваших правках - они 1) спорны; 2) не подтверждены авторитеными источниками. Вопрос не в цифрах, "м" и "мм". Вопрос в ваших выводах. На них вы АИ не найдете. В википедии такое не приветствуется. А в статусных статьях (статьях со звездочкой) такое недопустимо, поэтому ваши правки вынужден был отменить. Если есть желание, могу отдельные моменты в ваших правках изложить на СО Дюнкерка. На все, к сожалению, времени не хватит... Sas1975kr (обс.) 18:35, 24 марта 2017 (UTC)[ответить]

Хорошо, Ув. Sas1975kr. Пусть часть цифр будет хотя бы в обсуждении. Раз "спорное" здесь не нравится. Хотелось бы в идеале, что бы русская Википедия не была просто не самой пока лучшей копией или повторением уже написанных и изданных книг, (которой она сейчас чаще является, на 90-96 % статьях). А содержала бы несколько более интересные вещи и даже попытки анализа материала, которых я не могу найти в книгах. Факты и цифры я обычно пока беру и долго еще буду брать в более авторитетных книгах и журналах, а к Википедии пока обращался чаще в особых случаях, когда нет под рукой книг или статей. По интересующим кораблям все факты и схемы чаще беру из работ С.В. Сулиги (читал не по одному разу не менее 5 книг и сборников - у него они чаще с подробными схемами и цифрами), В. Кофмана (2-3), А. Больных (в т.ч. из его переводов и примеч. к иностранным источникам - типа Тулейя и Вудворда, хотя не все оценки объективны), также А.А. Михайлова, С.И. Титушкина, Доценко, сборников типа "линейные корабли и авианосцы" ( с ошибками), сборников "Гангут" и проч. и проч. У Бунича во многих работах (как и некоторых др. авторов) много ошибок в деталях, но картину дополняют. Читал и книги академика Крылова - критика русских броненосцев и косвенного автора линкоров "Севастополь". Так что пусть будет больше мнений..

Круглый стол «Между наукой и ликбезом: проблемы создания современной энциклопедии»

Как я и обещал, в Смолоскипе в Киеве планируется круглый стол 5 сентября. Там два блока «Современное состояние дел с украинской специальной терминологией» и «Украинская военная (военно-морская) терминология и проблемы с ее введением в энциклопедические издания». Сможете принять участие? Отпишитесь мне на СО в укрвики или на свою СО там же. С уважением, --Pavlo1 20:46, 18 августа 2015 (UTC)[ответить]

Ещё раз П О З Д Р А В Л Я Ю!Эйхер 19:19, 20 августа 2015 (UTC)[ответить]

B 41

Здорово, чувак, ты обратил внимание на эту статью, попытайся её вычистить от мусора, а то мне к ней доступ закрыли.

Ты поставил запрос источника - это лишнее. Откуда школота, написавшая эту статью, возьмёт источники? Надо сразу выкидывать из статьи мусор.

Там полно кухонных рассуждений и отсебятины. Например, что Царь-бомба якобы непригодна к боевому применению из-за большой массы. Это собачий бред. Царь-бомба в 100- Мт. снаряжении весит где-то 28 тонн (на 58 Мт - 26 тонн) Старичок B-36 тащил 2 Mk-17 весом по 20-21 тонне каждая, и кучу пулемётов/пушек. А Ту-95 это не В-36, это другой уровень. На самом деле это просто отсебятина. Её надо выкинуть.

Ещё - якобы В-41 самая совершенная энергетически вообще из всех зарядов. Это можно сказать только для амерских зарядов. Откуда им знать про характеристики наших зарядов, если они секретные? Был термоядерный заряд, который испытали в корпусе бомбы в декабре 62-го на 24 Мт. Даже названия его неизвестно. Но достоверно известно, что он был энергетичнее Царь-бомбы. Всю эту отсебятину про В-41 -в мусорку. Давай, действуй. 77.247.132.179 14:10, 20 сентября 2015 (UTC)[ответить]

Орден

Морской орден II степени
За многолетние написание в проекте Адмиралтейство хороших и избранных статей. Inctructor 16:36, 22 октября 2015 (UTC)[ответить]
Так выпьем же! --Maxrossomachin 16:55, 22 октября 2015 (UTC)[ответить]
вам бы только квасить :). Спасибо, на добром слове..Sas1975kr 19:12, 22 октября 2015 (UTC)[ответить]

Альтернативные «Статьи года»

Добрый день. В виде эксперимента в этом году предлагается дополнительно провести альтернативный выбор «Статьи года». Приглашаю принять участие в проекте и войти в состав жюри этого года. - DZ - 14:52, 15 ноября 2015 (UTC)[ответить]

Орден

Орден «Заслуженный иллюстратор»
За иллюстрации к «Дредноуту», в частности за болт. Inctructor 21:06, 8 декабря 2015 (UTC)[ответить]

Нарушение авторских прав в статье Юбари (крейсер)

Спасибо, что вы сделали свой вклад в статью Юбари (крейсер), но, к сожалению, мы не можем его принять, так как этот текст защищён авторскими правами и совпадает с текстом, расположенным, в частности, в источнике http://sea-transport.ru/kreysera/ljogkie/1449-yubari.html. Как потенциальное нарушение авторских прав мы будем вынуждены удалить ваш вклад в статью Юбари (крейсер).

Если материал на указанном сайте был написан вами, вы уверены в том, что статья не нарушает авторские права, или у вас есть разрешение от правообладателя на то, чтобы свободно распространять материал статьи на условиях лицензии CC BY-SA 3.0, пожалуйста, действуйте согласно описанию на странице ВП:ДОБРО.

Вы также можете попробовать переписать текст своими словами, или кратко описать его суть, снабдив вносимую в статью информацию ссылкой на авторитетный источник.

Если у вас есть вопросы — можно задать их на форуме, посвящённом авторскому праву.

Имейте в виду, что участники, регулярно нарушающие авторские права, могут быть подвергнуты блокировке.

Примечание: не рекомендуется удалять предупреждения, не утратившие актуальности, так как в некоторых случаях это может расцениваться как нарушение правил Википедии.Very well vel 12:42, 9 декабря 2015 (UTC)[ответить]

  • Голословные обвинения, как и обход блокировки, в проекте админитсративно наказуемы. Так что вы для начала бы узнали кто является основным автором статьи, а потом все таки на СО обосновали КОПИВИО не ссылкой, а конкртетными цитатами. А то пока в указанной вами ссылке только слова и буквы те же. А вот текст ни капли не похож... --Sas1975kr 15:05, 10 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Победителю конкурса «Статьи года» в номинации «Техника» — Линейные корабли типа «Дюнкерк»

Поздравляю с заслуженной победой! --Zanka 20:48, 27 декабря 2015 (UTC)[ответить]

И я тоже, и я тоже поздравляю! --Юлия 70 20:58, 27 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Спасибо :) Юлечка, в этой награде немалая толика и вашего участия. Добытый из земли алмаз представляет из себя грязный мутный камень. И только путём шлифовки он начинает играть всеми гранями и приобретает свою красоту. Я добываю алмазы. Вы, и все кто помогает с выверкой и стилем, ограняете его. Спасибо вам за вашу помощь. --Sas1975kr 07:37, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Поздравляю! → borodun 21:35, 27 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Спасибо. --Sas1975kr 07:37, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Присоединяюсь! С уважением, Baccy 22:04, 27 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Спасибо, Baccy. Написанное выше Юле касается и вас. Спасибо вам за часто не замечаемую другими работу. Высокое качество моих статей большей частью заслуга таких людей как вы. --Sas1975kr 07:37, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]

Вперёд к новым победам! --Maxrossomachin 09:30, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]

Поздравляю! Что-то больно хорошо у тебя получаются французы.--Inctructor 10:57, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Спасибо. Ваш вклад в эту награду тоже не маленький. А если б Макс не начал схему делать для Дюнкерка, статьи бы в этом году и не было :)
По французам у меня Джордан/Дюма, в котором есть почти всё. Так что где информация есть, там и получается хорошо. Тот же Дредноут ИМХО выйдет лучше. Ну и по Норт Дакоте и Саут Дакоте надеюсь тоже доведу не хуже ;)... --Sas1975kr 11:12, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]
  • Можешь Алекса, Юргена, realswatа и vovа поблагодарить :)--Inctructor 11:10, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]
  • Мои поздравления) Huller 12:37, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]
    • Какие люди :). Спасибо. В википедию теперь редко заглядываешь? Sas1975kr 13:01, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]
      • Слушай, почти не заглядываю. Очень резко переменил свою жизнь 2,5 года назад. Переехал в другой город, поменял работу на административную. Другая специфика, ответственность и степень напряжения сил. К тому же большая часть работы связана с проверкой и правкой технической документации, ноутбук и дома, и в частых командировках заряжен под завязку, иметь при этом ещё и хобби, близкое к работе - нет сил)) Только на спорт время уделяю, немного голову разгружаю. Плюс дома двое маленьких детей... Рехнуться можно, ей Богу)) Поэтому пока не до ВП, к моему величайшему сожалению. Карьера, карьера)) Huller 13:16, 28 декабря 2015 (UTC)[ответить]

Альтернативные СГ-2015

Орден «Альтернативная Статья года»
Поздравляем с победой в конкурсе «Альтернативные „Статьи года“»: в номинации «Техника» победила статья «Линейные корабли типа «Дюнкерк»»! От имени жюри конкурса, Юлия 70 06:56, 31 декабря 2015 (UTC)[ответить]

Всего наилучшего в Новом году! --Юлия 70 06:56, 31 декабря 2015 (UTC)[ответить]

:-D --Maxrossomachin 07:09, 31 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Бери пример и готовь статьи на конкурс...:P --Sas1975kr 07:30, 31 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Спасибо. Юлечка, бьём дуплетом? --Sas1975kr 07:30, 31 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Да, как-то так :-) --Юлия 70 07:34, 31 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Поздравляю! → borodun 09:08, 31 декабря 2015 (UTC)[ответить]
Присоединяюсь к поздравлениям! С уважением, Baccy 14:47, 31 декабря 2015 (UTC)[ответить]

Мои поздравления! Эйхер 18:15, 22 февраля 2016 (UTC)[ответить]

Спасибо. Когда вы с самолётом Можайского? ;) --Sas1975kr 18:19, 22 февраля 2016 (UTC)[ответить]
В каком смысле "когда"? Впереди - очередь из 19 статей. Эйхер 18:23, 22 февраля 2016 (UTC)[ответить]
О. Это я не доглядел. С почином :) Помнится когда-то хотел покритиковать, но сейчас не до того Sas1975kr 18:26, 22 февраля 2016 (UTC)[ответить]
Покритиковать? Ну Вы хоть вкратце скажите, а я уж попробую разобраться. Эйхер 18:35, 22 февраля 2016 (UTC)[ответить]
Давно это было... Основной вопрос был ЕМНИП к структуре статьи. Это и не самолетная стать (там другая структура) и не чисто историческая.Статье еще месяца два на номинации. Если получится, зайду к вам, поговорим ;) --Sas1975kr 20:48, 22 февраля 2016 (UTC)[ответить]
Если у Вас есть какие-нибудь серьёзные претензии, говорите сейчас "или храните молчание вечно". А то я просто не успею доработать статью. Эйхер 17:13, 14 марта 2016 (UTC)[ответить]
Вы в ответе за тех, кого приручили :). Ув. Эйхер, увы, сейчас не до того. Я вам свою основную претензию озвучил. На первый взгляд статья не представляет собой целостную картину изложения. Теряется сквозная нить "идея" - "история развития" - "конструкция" - "оценка возможности реализации" - "влияние на историю, культуру и т.п.". Выносить это на номинацию не буду. После Ютланда должно появится время, надеюсь просмотрю более пристально. Надеюсь что вы отреагируете на замечания (если они будут). Пока все оставляю на ваш вкус... Sas1975kr 18:20, 14 марта 2016 (UTC)[ответить]
Честно, говоря, я в некотором замешательстве, ибо, по крайней мере, на первый взгляд, обрисовываемая Вами нить почти в точности и соответствует структуре статьи. Эйхер 19:09, 14 марта 2016 (UTC)[ответить]
Я ж говорю что смотрел по диагонали и это на первый взгляд. Подробнее нужно смотреть. А так непонятно почему сначала идет "Оценка технических характеристик самолёта и возможности полёта", потом "Оценка исторического значения и технического уровня" с таблицей "аналогов", а потом непонятный раздел "Принципиальная возможность использования паровой машины в качестве авиационного двигателя". Почему он не в разделе "Оценка возможности полёта"? Это из явного. Из менее явного разделение отделов "Доработка самолёта по результатам испытаний и его судьба после смерти конструктора" и "Модернизация силовой установки". Нужно смотреть, возможно лучше бы было объединить в один раздел после описания конструкции. Считайте это вкусовщиной и со спокойной совестью ждите звезды. Я, если получится, потом приду ;) --Sas1975kr 19:52, 14 марта 2016 (UTC)[ответить]

forced contra circulation

Как человек, хорошо знакомый с паросиловой техникой, не подскажите, как переводится термин? Речь идёт о котле Херресгоффа. Эйхер 18:10, 18 марта 2016 (UTC)[ответить]

  • а как полностью звучит фраза? Первое и третье принудительная циркуляция. Собственно котел хересгоффа это прямоточный котел. Но нужна фраза полностью чтоб понять о чем речь...Sas1975kr 19:02, 18 марта 2016 (UTC)[ответить]
    • "The major feature of the [Herreschoff] boiler was its use of a single coiled tube with forced contra circulation and an external pressurised reservoir/steam separator drum." P. R Stokes. Powered Flight: a Russian Endeavour of the 1880s (англ.) // Transactions of the Newcomen Society. — 1991. — Vol. 63, iss. 1. — P. 73-102. — doi:10.1179/tns.1991.003. Эйхер 19:14, 18 марта 2016 (UTC)[ответить]
      • @Эйхер:. В замешательстве. В конце 19 века принудительная циркуляция была только на прямоточных котлах НЯЗ. К которым вроде бы котел Хересгоффа и относят. Но у прямоточного котла этого самого барабана (drum) не должно быть...
      • Я бы перевёл как: "Основной особенностью (прим. водотрубного) котла Хересгоффа является использование единой спиральной трубки с принудительной циркуляцией воды и находящегося под давлением резервуара (парового барабана-сепаратора)." --Sas1975kr 09:00, 19 марта 2016 (UTC)[ответить]
      • Переспрошу еще в одном месте... Sas1975kr 09:00, 19 марта 2016 (UTC)[ответить]
        • На сколько я понял из книги Дузь П. Д. Паровой двигатель в авиации. — М.: Оборонгиз, 1939., вода в этом котле превращается в пар, проходя по змеевику сверху вниз, затем "мокрый" пар поднимается по другому змеевику снизу вверх, затем он проходит через какое-то колено, в котором оставшаяся в нём вода стекает в сосуд (конденсатор), откуда она откачивается насосом для питания котла. Там есть картинка, но я не знаю, как Вам её передать. Эйхер 14:49, 19 марта 2016 (UTC) P. S. Там он тоже назван "прямоточным".[ответить]
          • @Эйхер:. Ага. Вот вам и контра, которую не понимал к чему приткнуть. Обычно вода подается снизу вверх. Дословно перевести все равно не понимаю как. Но в принципе из двух описаний можно связный текст дать, так чтоб еще и про барабан не упоминать :). Дадите две ссылки. Тест набросать или сами? Sas1975kr 15:29, 19 марта 2016 (UTC)[ответить]
            • Я так и не понял, котёл барабанный или прямоточный. Везде пишут, что прямоточный, а если по описанию судить, то - барабанный. Правда я про барабанные и прямоточные котлы только сегодня узнал. Эйхер 15:40, 19 марта 2016 (UTC)[ответить]
              • В любом случае, большое спасибо. Эйхер 08:01, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]
              • @Эйхер:. Котел прямоточный. drum термин неоднозначный, при этом это не факт что автор текста владел терминологией. Барабан в котле более сложный, чем сепаратор о котором идет речь. Из двух источников вырисовывается вполне осмысленный непротиворечивый текст:
              • "Был использован прямоточный котёл Хересгоффа. В этом котле использовалась единая спиральная трубка-змеевик, принудительная циркуляция воды с подачей её сверху вниз и находившийся под давлением паровой коллектор-сепаратор."
              • П.С. Любую картинку можно выложить либо обрамляя ее тегами <nowiki></nowiki>, либо просто из адреса убрать первую букву "H". Ну и почту никто не отменял ;) Sas1975kr 10:07, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]
                • Не знаю, не знаю. У Дузя написано, что змеевика - два. Наверное, придётся ещё что-нибудь поискать. А в почте я не нашёл, как прикрепить файл. Эйхер 13:58, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]
                • Не знаю, как насчёт прямоточности, но в остальном, похоже, Вы правы. Эйхер 14:12, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]
                  • Второе уже просто колено, а не змеевик. Просто в исходной цитате об этом ничего не сказано. А вот судя по схеме барабан вполне классический. Так что определение прямоточного котла не точно ;) ... Sas1975kr 14:20, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]
                      • В некоторых источниках сказано, что существовали котлы Херресгоффа как с одним змеевиком (single-coil), так и с двумя (twin-coil). И у Дузя, в отличие от картинки, которую видите Вы, второй змеевик - показан. Эйхер 14:37, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]
                        • Это смотреть нужно на схему Дузя. Второй змеевик нужен либо перед змеевиком в топке - экономайзер, для предварительного нагрева воды выходящими из топки газами. Либо после него - пароперегреватель, для получения перегретого пара. Но оба этих усовершенствования ЕМНИП уже из 20 века. Пароперегреватель (змеевик после змеевика в топке) так точно из 1920-х. ИМХО две спирали могут быть на самолете Можайского только в топке. А по вашей цитате трубка одна. Хотя после барабана я уже ни в чём не уверен.. --Sas1975kr 14:50, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]
                          • На схеме Дузя имеются оба - плоский змеевик для подогрева воды наверху и змеевик для подогрева пара параллельно основному (снаружи его). Судя по всему, он относит данный котёл к 70-м - 80-м годам XIX века. На схеме Стокса, которая полностью совпадает с той, которую могли видеть Вы по моей ссылке, имеется только змеевик для подогрева воды наверху котла. Там (в подписи под рисунком) указано, что такой котёл был установлен на миноносец, приобретённый Королевским Флотом в 1879 году. При этом он пишет: "Correctly matched, the system provided dry saturated steam with superheat form a conventional superhaeter coil in the output pipe". И Дузь и Стокс говорят о конструкции котла Херресгоффа вообще, а не о конструкции того конкретного котла, который был установлен на самолёте Можайского. Эйхер 16:00, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]
                            • Да, могут быть варианты. Я выше дал вариант перевода, который близок к оригиналу. Ничего принципиально нового в текст не привнесено, но чуть больше по Друзю расписывает составляющие уже указанные в тексте.... Sas1975kr 16:28, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]
                      • Правильно я понимаю, что барабан - это резервуар D? Эйхер 14:38, 20 марта 2016 (UTC)[ответить]

Warship 2016

Возможно, вам будет интересна статья Стивена МакЛофлина в свежем сборнике Warship 2016, касающаяся тактики в Ютландском сражении (в превью Google Books отсутствует)? Может, стоит написать совместный запрос в Проект: Библиотека? Мне из сборника интересна статья Ленгерера про эсминцы типа «Асасио». WindWarrior 07:42, 30 мая 2016 (UTC)[ответить]

У меня есть Kindle-версия. Могу наскринить нужное, но там не будет номеров страниц. --Maxrossomachin 07:49, 30 мая 2016 (UTC)[ответить]
Я понял что у МакЛофлина не столько анализ тактики, сколько альтернатива. Что было бы если бы. Это не много не то что нужно в статью... Sas1975kr 08:34, 30 мая 2016 (UTC)[ответить]
Да, для статьи об Ютланде это скорее не требуется, судя по аннотации. WindWarrior 14:22, 30 мая 2016 (UTC)[ответить]
Сделайте копию статьи, если не сложно. В отрывке в Google Books нумерации страниц тоже нет. WindWarrior 14:22, 30 мая 2016 (UTC)[ответить]
Напишите мне на rossomachin@yandex.ru ваш контактный email. --Maxrossomachin 18:38, 30 мая 2016 (UTC)[ответить]
Отправил. WindWarrior 04:25, 31 мая 2016 (UTC)[ответить]

Здравствуйте! Пожалуйста, обратите внимание, что в статье Повреждения HMS Tiger (1913) был автоматически удалён установленный вами шаблон {{Редактирую}}, так как она не правилась более 3 дней. — KrBot (обс) 16:50, 11 июня 2016 (UTC)[ответить]

Вики-почта

Вам письмо ) --Dmitry Rozhkov (обс) 12:59, 19 августа 2016 (UTC)[ответить]

Коронель

Кстати, vov на твой вопрос по Коронелю ответил [9].--Inctructor (обс) 05:33, 24 сентября 2016 (UTC)[ответить]

Конкурс «Альтернативные статьи года»

Здравствуйте! В этом году опять будет проводиться конкурс «Альтернативные статьи года». Приглашаю принять участие в проекте и войти в состав жюри этого года.--Рулин (обс) 21:55, 30 октября 2016 (UTC)[ответить]

Петропавловск

Я вроде все замечания исправил. Если тебе попадалось про корабельного пса АИ, подставь. И дай экспертное заключение.--Inctructor (обс.) 19:49, 30 ноября 2016 (UTC)[ответить]

Поздравление

HMS Vanguard (1944)

Поздравляю. Теперь и украинскую статью можно подкорректировать по англоязычным АИ.--Inctructor (обс.) 11:10, 31 января 2017 (UTC)[ответить]

BL 16″/45 Mk I - поздравляю!

П. С. Они имели обозначение (начиная с носовой) «Anton», «Bruno», «Caesar» и «Dora». - как жалко, что мало людей изучают в школе немецкий, а если изучают, то, обычно, напрочь забывают это правило диктовки немецких букв см. Телефонный алфавит в картинках.--Inctructor (обс.) 16:45, 20 февраля 2017 (UTC)[ответить]

«Саут Дакота»- поздравляю!

П.П.С. - в раздел служба четыре иллюстрации добавь.--Inctructor (обс.) 11:33, 23 марта 2017 (UTC)[ответить]

Руководства проектов

Добрый день. Видел краем глаза ваш разговор с Track13. Я со своей стороны предложил бы вам не замахиваться на правило, но, напротив, развивать внутреннее руководство вики-проекта (Адмиралтейство, я так понимаю). Мне кажется, это более безболезненный и эффективный путь, так как требует меньше усилий. Аналогичный вопрос стоит систематически и в отношении других вики-проектов. В связи с этим предлагаю при желании обратить внимание на обсуждение Обсуждение Википедии:Совет вики-проектов#Внутрипроектные соглашения.--Abiyoyo (обс.) 23:41, 21 января 2017 (UTC)[ответить]

Abiyoyo. Внутрипроектное соглашение уже есть. Но без правила это мало помогает... --Sas1975kr (обс) 09:22, 22 января 2017 (UTC)[ответить]

Противоположные мнения без источников

Случайно натолкнулся на вот такое. Ни та ни другая версия ссылок на авторитетные источники не имеют. Эйхер (обс.) 15:24, 11 февраля 2017 (UTC)[ответить]

Эйхер (обс.) 19:02, 15 февраля 2017 (UTC)[ответить]

Спасибо Sas1975kr (обс) 08:08, 16 февраля 2017 (UTC)[ответить]

Эйхер (обс.) 17:40, 26 февраля 2017 (UTC)[ответить]