CSS Alabama: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
→Источники: источники |
|||
| Строка 63: | Строка 63: | ||
В течение почти двухлетнего крейсерства в 1862-64 гг. в Индийском и Атлантическом океанах крейсер перехватил 68 североамериканских судов (53 уничтожены) и 1 военный корабль. [[11 января]] [[1863]] г. в Мексиканском заливе у Галвестона «Алабама» потопила в артиллерийском бою вооруженный пароход северян «[[USS Hatteras (1861)|Хаттерас]]». |
В течение почти двухлетнего крейсерства в 1862-64 гг. в Индийском и Атлантическом океанах крейсер перехватил 68 североамериканских судов (53 уничтожены) и 1 военный корабль. [[11 января]] [[1863]] г. в Мексиканском заливе у Галвестона «Алабама» потопила в артиллерийском бою вооруженный пароход северян «[[USS Hatteras (1861)|Хаттерас]]». |
||
Вернувшийся из Индийского океана в Атлантику рейдер прибыл для ремонта в [[Шербур-Октевиль|Шербур]], однако оказался заперт в гавани подоспевшим шлюпом ''[[USS Kearsarge (1861)|USS Kearsarge]]''. Сэмс принял вызов и [[19 июня]] 1864 года вывел свой корабль в море. |
Вернувшийся из Индийского океана в Атлантику рейдер прибыл для ремонта в [[Шербур-Октевиль|Шербур]], однако оказался заперт в гавани подоспевшим шлюпом ''[[USS Kearsarge (1861)|USS Kearsarge]]''. Сэмс принял вызов и [[19 июня]] 1864 года вывел свой корабль в море. |
||
==Последний бой «Алабамы» == |
|||
Построенный в 1861 году USS «Kearsarge» имел 1030 тонн водоизмещения и был почти одних размеров с «Алабамой». Артиллерия его состояла из двух 11 гладкоствольных пушек Дальгрена, четырех 32-фунтовых и одной 28-фунтовой нарезных. Машина его была в 400 сил, несколько сильнее, чем у противника. Экипаж «Kearsarge» состоял из 162 человек под командою капитана Уинслоу. Капитан Сэмс решил принять бой. Нападки северян, которые называли его разбойником и трусом, нападающим только на беззащитные суда, раздражали его. Тяжелое, двухлетнее плавание утомило и его, и команду «Алабамы». Надежда увенчать свою блестящую карьеру корсара ослепительной победой над янки, которых он ненавидел, обольщала капитана Сэмса. Он верил в свое счастье и послал командиру «Kearsarge» вызов на поединок или, вернее, просьбу не уходить. 19 июня «Алабама» вышла из Шербурга в сопровождении французского фрегата «La Couronne», который должен был наблюдать, чтобы противники не нарушили нейтралитета Франции, и английской частной яхты «Deerhound»<ref name="Викитека ВЭС">{{ВТ-ВЭС|«Алабама»}}</ref>. |
|||
В ходе боя, за которым наблюдало множество зевак, рейдер южан был потоплен. Раненый в бою Сэмс, не желавший сдавать шпагу врагу, бросил её в море. Он и 41 член его команды были подобраны английской яхтой ''Deerhound'', тем самым избежав плена. |
|||
Позднее Сэмс лечился в Англии, где он и члены его команды стали героями. В том же 1864 году (т. е. до окончания Гражданской войны) на Севере США, в Нью-Йорке, увидели свет мемуары Р. Сэмса «The cruise of the Alabama and Sumter». После выздоровления бывший командир рейдера благополучно добрался до берегов Конфедерации, и в марте [[1865 год]]а его произвели в [[контр-адмирал]]ы. |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 21:14, 22 апреля 2017
| «Алабама» | |
|---|---|
| CSS Alabama | |
 |
|
| Служба | |
 КША |
|
| Организация |
.svg){kind=small} ВМФ КША |
| Изготовитель | John Laird Sons and Company, Биркенхед, Англия |
| Строительство начато | 1862 год |
| Спущен на воду | 29 июля 1862 года |
| Введён в эксплуатацию | 24 августа 1862 года |
| Выведен из состава флота | 19 июня 1864 года потоплено вблизи Шербура |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1 054 т |
| Длина |
|
| Длина между перпендикулярами | 67 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 9,65 м |
| Осадка | 4,26 |
| Двигатели |
Паруса, паровая машина |
| Скорость хода | 13 узлов |
| Экипаж | 146 офицеров и матросов |
| Вооружение | |
| Общее число орудий |
1 × 110-фунтовое орудие 1 × 68-фунтовое орудие 6 × 32-фунтовых пушек |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
CSS Alabama (Корабль Конфедеративных Штатов Америки «Алабама») — винтовой шлюп, построенный в Великобритании для Конфедеративных Штатов Америки во время Гражданской войны в США. Предназначался для крейсерских операций против торгового флота «северян». Построен фирмой John Laird Sons and Company по специальному заказу Конфедерации. Спущен на воду 29 июля 1862 года. 24 августа включён в состав флота Конфедерации.
История
В 1862 г. находившийся в Англии капитан Рафаэль Сэмс получил приказ прибыть на Азорские острова, где должен был наблюдать за оснащением нового рейдера — недавно построенного в Британии парохода Enrica. Правительство Великобритании, во главе с лордом Палмерстоном, не воспрепятствовало его постройке, вопреки прямым протестам посла США в Лондоне.
Судну Enrica, переименованному в CSS Alabama, суждено было стать самым известным рейдером Конфедерации.
В 1862 г. с беркенхедской верфи сошёл крейсер по имени «Алабама». Приписанный к порту Мобил, сей крейсер стал легендой конфедератского флота. И вместе с тем, одним из последних деревянных боевых кораблей. Замаскированный под прогулочную яхту, крейсер имел уникальные конструктивные особенности – такие, как телескопическая паровая труба (убиравшаяся внутрь для дезориентации противника) и подъёмный механизм рулевого весла (для увеличения хода под парусами). А на штурвале командир «Алабамы» Рафаэль Сэмс начертал девиз: «Каждый из нас – кузнец своей судьбы!». Судьба крейсера «Алабама» оказалась яркой и трагичной.К. Э. Козубский[1]
Сэмс командовал кораблём с августа 1862 года по июнь 1864 года. В ходе рейда корабль действовал в водах Атлантики, Мексиканского залива, а затем, обогнув Мыс Доброй Надежды, и у берегов Ост-Индии.
В течение почти двухлетнего крейсерства в 1862-64 гг. в Индийском и Атлантическом океанах крейсер перехватил 68 североамериканских судов (53 уничтожены) и 1 военный корабль. 11 января 1863 г. в Мексиканском заливе у Галвестона «Алабама» потопила в артиллерийском бою вооруженный пароход северян «Хаттерас».
Вернувшийся из Индийского океана в Атлантику рейдер прибыл для ремонта в Шербур, однако оказался заперт в гавани подоспевшим шлюпом USS Kearsarge. Сэмс принял вызов и 19 июня 1864 года вывел свой корабль в море.
Последний бой «Алабамы»
Построенный в 1861 году USS «Kearsarge» имел 1030 тонн водоизмещения и был почти одних размеров с «Алабамой». Артиллерия его состояла из двух 11 гладкоствольных пушек Дальгрена, четырех 32-фунтовых и одной 28-фунтовой нарезных. Машина его была в 400 сил, несколько сильнее, чем у противника. Экипаж «Kearsarge» состоял из 162 человек под командою капитана Уинслоу. Капитан Сэмс решил принять бой. Нападки северян, которые называли его разбойником и трусом, нападающим только на беззащитные суда, раздражали его. Тяжелое, двухлетнее плавание утомило и его, и команду «Алабамы». Надежда увенчать свою блестящую карьеру корсара ослепительной победой над янки, которых он ненавидел, обольщала капитана Сэмса. Он верил в свое счастье и послал командиру «Kearsarge» вызов на поединок или, вернее, просьбу не уходить. 19 июня «Алабама» вышла из Шербурга в сопровождении французского фрегата «La Couronne», который должен был наблюдать, чтобы противники не нарушили нейтралитета Франции, и английской частной яхты «Deerhound»[2].
В ходе боя, за которым наблюдало множество зевак, рейдер южан был потоплен. Раненый в бою Сэмс, не желавший сдавать шпагу врагу, бросил её в море. Он и 41 член его команды были подобраны английской яхтой Deerhound, тем самым избежав плена.
Позднее Сэмс лечился в Англии, где он и члены его команды стали героями. В том же 1864 году (т. е. до окончания Гражданской войны) на Севере США, в Нью-Йорке, увидели свет мемуары Р. Сэмса «The cruise of the Alabama and Sumter». После выздоровления бывший командир рейдера благополучно добрался до берегов Конфедерации, и в марте 1865 года его произвели в контр-адмиралы.
Примечания
- ↑ К. Э. Козубский Обретение Америки. - 2015.
- ↑ «Алабама» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
См. также
Источники
- Алабама, крейсер // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
Вспомогательные крейсеры Конфедеративных Штатов Америки | |
|---|---|