Транспортировщик поддонов: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Строка 32: | Строка 32: | ||
* Электрические тележки с кабиной оператора. |
* Электрические тележки с кабиной оператора. |
||
<ref>[ |
<ref>[https://sitmag.ru/article/10472-shtabelery-s-povorotnoy-rukoyatkoy Штабелёры с поворотной рукояткой]</ref> — обладает большей грузоподъёмностью и скоростью передвижения, нежели обычная ручная гидравлическая тележка, и обладает существенным преимуществом — не утомляет оператора в процессе подъёма и перемещения груза.<br /> |
||
Высота подъёма груза транспортировщиком поддонов мала (120—200 мм) — он только приподнимает груз для его дальнейшей транспортировки. Грузоподъёмность достигает 3500 кг. |
Высота подъёма груза транспортировщиком поддонов мала (120—200 мм) — он только приподнимает груз для его дальнейшей транспортировки. Грузоподъёмность достигает 3500 кг. |
||
Версия от 19:22, 4 мая 2017
Транспортировщик поддонов — устройство, служащее для перемещения грузов, преимущественно на поддонах (палетах).
История
Тележки в России
Первыми в России появились тележки финской фирмы «Rocla», от названия которых и пошло сленговое название «рохля». Они отличались долговечностью, хорошими техническими характеристиками и дороговизной. До 1990-х годов с ними конкурировали более распространенные и дешевые болгарские тележки[источник не указан 4452 дня]. моделей КТ-20Н и КТ-25Н марки «Складова техника» (г. Горна Оряховица), V-2000 и V-3000 марки «Vagrianka» (г. Лавликени), марками «Jantra», «Simetro» (г. Велико Тырново) и «Гарант» (г. Бяла Слатина).
В 1990-е годы на российском рынке появились японские тележки «Mitsubishi», датские «BV», английские Hyster и «Boss», немецкие Jungheinrich, французские «MIC»,финские «Rocla», итальянские «Pramac Lifter» и шведские «ВТ»[источник не указан 4452 дня]. В конце 1990-х годов на рынке массово стали появляться азиатские производители, выпускающие технику под контролем европейских концернов, например «Pfaff Silberblau»[источник не указан 4452 дня].
Разновидности
Ручная гидравлическая тележка
Гидравлическая тележка — от обычных тележек отличается наличием гидравлического домкрата, который с помощью тяг и рычагов поднимает и опускает вилы тележки.
-
Гидравлическая тележка
Электротележка
Электротележка предназначены для перевозки грузов массой до 2 тонн со скоростью до 20 км/час.
Все электрические тележки — это цельносварные конструкции, предусматривающие доступ к отдельным узлам при обслуживании.
-
Электрическая тележка
Разновидности
Электротележки бывают сидячие и стоячие, то есть в первых из них водитель может сидеть на специальном кресле.
- Пешеходные самоходные тележки;
- Электрические тележки с откидной платформой;
- Электрические тележки с кабиной оператора.
[1] — обладает большей грузоподъёмностью и скоростью передвижения, нежели обычная ручная гидравлическая тележка, и обладает существенным преимуществом — не утомляет оператора в процессе подъёма и перемещения груза.
Высота подъёма груза транспортировщиком поддонов мала (120—200 мм) — он только приподнимает груз для его дальнейшей транспортировки. Грузоподъёмность достигает 3500 кг.
Особенности
В конструкциях электрических тележек используются колеса с пневматическими шинами. Есть специальные шины, расположенные на тележках, которые, в свою очередь, используются в помещениях с загрязненной разрушающей поверхность колеса основой пола.[источник не указан 4452 дня]
Дополнительные функции
В наше время модели оснащаются светотехническими приборами и регулятором числа оборотов двигателя. Электрические тележки снабжаются кислотными тяговыми батареями. Для специальных целей используются тележки с удлиненной платформой и увеличенными колесами[источник не указан 4452 дня].