Обсуждение:Литвяк, Лидия Владимировна: различия между версиями
| Строка 43: | Строка 43: | ||
Бомбардировщики Дорнье Do-217 на советско-германском фронте не применялись (Единичный случай 12 апреля 1945 г. - мост через Одер). Правда, использовались ночные истребители Do-217 N и J (переделка из бомбардировщика). Но они появились на восточном фронте не раньше августа 1943 г. Поэтому речь, скорее всего, должна идти о сбитом Литвяк устаревшем Дорнье Do-17Z. У нас его частенько ошибочно называли До-215, могли при записи ошибочно назвать и До-217. Тем более, что самолеты по силуэту весьма схожи. В декабре 1942 г. бомбардировщики Do-17Z состояли на вооружении только хорватской 10.(Kroat) эскадрильи в составе немецкой бомбардировочной эскадры KG 3. В конце 1942 г. очень небольшое количество Do-17 использовались также в качестве разведчиков в различных подразделениях люфтваффе. |
Бомбардировщики Дорнье Do-217 на советско-германском фронте не применялись (Единичный случай 12 апреля 1945 г. - мост через Одер). Правда, использовались ночные истребители Do-217 N и J (переделка из бомбардировщика). Но они появились на восточном фронте не раньше августа 1943 г. Поэтому речь, скорее всего, должна идти о сбитом Литвяк устаревшем Дорнье Do-17Z. У нас его частенько ошибочно называли До-215, могли при записи ошибочно назвать и До-217. Тем более, что самолеты по силуэту весьма схожи. В декабре 1942 г. бомбардировщики Do-17Z состояли на вооружении только хорватской 10.(Kroat) эскадрильи в составе немецкой бомбардировочной эскадры KG 3. В конце 1942 г. очень небольшое количество Do-17 использовались также в качестве разведчиков в различных подразделениях люфтваффе. |
||
Если исключить случайный единичный Do-217 неизвестно как попавший на восточный фронт, то определить точный тип и принадлежность сбитого Литвяк самолета Дорнье будет [[Special:Contributions/109.63.145.31|109.63.145.31]] 11:36, 12 мая 2017 (UTC) |
Если исключить случайный единичный Do-217 неизвестно как попавший на восточный фронт, то определить точный тип и принадлежность сбитого Литвяк самолета Дорнье будет очень даже возможно. |
||
<СК> [[Special:Contributions/109.63.145.31|109.63.145.31]] 11:36, 12 мая 2017 (UTC) |
|||
<СК> |
|||
Версия от 11:37, 12 мая 2017
Проект «Авиация» (уровень II, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
 | 14-20 февраля 2006 года сведения из статьи «Литвяк, Лидия Владимировна» появлялись на заглавной странице в колонке «Знаете ли вы». В колонке был представлен текст: «Герой Советского Союза Лидия Литвяк включена в Книгу рекордов Гиннесса как женщина-лётчик, одержавшая наибольшее количество побед в воздушных боях». С полным выпуском колонки можно ознакомиться в архиве рубрики «Знаете ли вы». |  |
А она точно Лидия? А то кое-где Лилия.
В исследовании [1] названы несколько иные цифры побед: 4+2, что больше соответствует списку наград Л.Литвяк. KW 02:18, 12 октября 2007 (UTC)
В статьях на разных языкак указаны разные места гибели. Вопрос требует серъёзного уточнения
Число побед
В книге рекордов Гиннесса написано, что Литвяк сбила 12 самолетов.--87.117.41.247 13:02, 19 марта 2008 (UTC)аноним
Памятник в Луганской обл.
Временно убрал сведения о памятнике, добавленные анонимным участником. Причины: 1 - неприемлемый стиль (комментарий); 2- отсутствие источников. KW 08:21, 22 декабря 2012 (UTC)
Неточности в статье
Полное несоответствие по данным побед в самой статье. По таблице "Послужной список" указывается 11 побед. Под таблицей - Всего побед: 12 (+ 4 в группе). По таблице "Победы в воздушных боях" получается 13 сбитых самолетов + 1 аэростат + 5 сбитых самолетов в группе. Я так понимаю, один источник - одни цифры, а так получается полный бред. 176.195.152.162 19:49, 25 апреля 2013 (UTC)
Недостоверные данные в статье о Л. Литвяк
Мемориальной доски на доме, где жила Лидия - НЕТ. Работа по установке доски только ведётся. Официально боевой счёт лидии - 15 воздушных побед (14 самолётов(11 лично и 3 в группе) и аэростат корректировщик). Каневский Анатолий.
- Правьте смело, только приводите источники.--Fastboy 20:28, 30 июня 2014 (UTC)
Воинское звание
По шаблону - это самое высокое звание. Лидия Литвяк - гвардии старший лейтенант (посмертно), даже в англоязычной википедии это так.
Сегодня, ровно 95 назад, родилась Лидия Владимировна Литвяк.
Вечная слава вам, Лидия Владимировна! Низкий поклон и вечная память :))
78.90.203.106 18:39, 18 августа 2016 (UTC)
Памятная доска
согласно источнику http://mikhael-mark.livejournal.com/118106.html памятная доска ей всё таки установлена И. В. Жуков (обс) 13:39, 19 сентября 2016 (UTC)
По поводу сбитого Л. Литвяк в декабре 1942 г. бомбардировщика Do-217.
Бомбардировщики Дорнье Do-217 на советско-германском фронте не применялись (Единичный случай 12 апреля 1945 г. - мост через Одер). Правда, использовались ночные истребители Do-217 N и J (переделка из бомбардировщика). Но они появились на восточном фронте не раньше августа 1943 г. Поэтому речь, скорее всего, должна идти о сбитом Литвяк устаревшем Дорнье Do-17Z. У нас его частенько ошибочно называли До-215, могли при записи ошибочно назвать и До-217. Тем более, что самолеты по силуэту весьма схожи. В декабре 1942 г. бомбардировщики Do-17Z состояли на вооружении только хорватской 10.(Kroat) эскадрильи в составе немецкой бомбардировочной эскадры KG 3. В конце 1942 г. очень небольшое количество Do-17 использовались также в качестве разведчиков в различных подразделениях люфтваффе. Если исключить случайный единичный Do-217 неизвестно как попавший на восточный фронт, то определить точный тип и принадлежность сбитого Литвяк самолета Дорнье будет очень даже возможно. <СК> 109.63.145.31 11:36, 12 мая 2017 (UTC)