Гроза (РЛС): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
| Строка 11: | Строка 11: | ||
|Начало производства = |
|Начало производства = |
||
|Статус = эксплуатируется |
|Статус = эксплуатируется |
||
|Рабочая частота = |
|Рабочая частота = 9375 МГц |
||
|Частота импульсов = 400 Гц |
|Частота импульсов = 400 Гц |
||
|Длительность импульса= |
|Длительность импульса= |
||
Версия от 12:50, 4 августа 2017
| «Гроза» | |
|---|---|
| Основная информация | |
| Тип | БМНРЛС |
| Страна | СССР |
| Статус | эксплуатируется |
| Параметры | |
| Частота импульсов | 400 Гц |
| Макс. дальность | 350 км |
| Пиковая мощность | 9 кВт |
Гроза — бортовая метеонавигационная радиолокационная станция (БМНРЛС). Устанавливалась на ряд советских и российских транспортных и пассажирских самолетов (Ту-154, Ил-86, Як-42 и другие).
Предназначение
Бортовая МНРЛС «Гроза» обеспечивает радиолокационный обзор земной поверхности, обнаружение опасных для самолёта гидро-, метеообразований (грозы, кучевая облачность и т. д.).
.jpg)
Тактико-технические характеристики
В основе работы РЛС лежит принцип пассивной радиолокации.
- частота излучаемых колебаний — 9375 МГц
- частота повторения импульсов — 400 Гц
- Средняя дальность наблюдения для высоты полета 6000 м и более составляет:
- изображение областных городов и промышленных центров — 250 км
- изображение особо крупных промышленных центров — 350 км
- изображение водных поверхностей — 150…180 км
- дальность обнаружения грозовой и кучево-дождевой облачности — 200 км
- импульсная мощность излучаемых радиоимпульсов — не менее 9 кВт
- величина тока, потребляемая радиолокатором: по цепи 115 В, 400 Гц — 4 А, по цепи 36 В, 400 Гц — 1 А, по цепи 27 В — 5 А.
Модификации
- Гроза-154
- Гроза-40
- Гроза-42
- Гроза-134
- Гроза-86
- Гроза-24
- Гроза-26
- Гроза-62
- Гроза-142
Все модификации РЛС имеют одинаковые блоки приемника, передатчика и управления. Отличия заключаются в антенно-фидерном устройстве и индикаторе обзора. Цифровое обозначение для каждой модификации присваивается в соответствии с принятым самолётостроительным предприятием номером типа самолета, например, «Гроза-134» — радиолокатор для самолета Ту-134; «Гроза-26» — радиолокатор для самолёта Ан-26.
В настоящее время для замены штатного блока-индикатора РЛС "Гроза" ООО "Контур-НИИРС" разработан МФИ А813-0409 "Гроза".