Железнодорожная линия в обход Украины: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 10: Строка 10:
|страна = [[Россия]]
|страна = [[Россия]]
|расположение =
|расположение =
|конечные =
|конечные = [[Боченково (станция)|Боченково]], [[Журавка (станция)|Журавка]]<ref>Километраж идёт от Журавки</ref>
|станции =
|станции = [[Зайцевка (станция)|Зайцевка]], [[Сергеевка (станция)|Сергеевка]], [[Сохрановка (станция)|Сохрановка]], [[Кутейниково (Северо-Кавказская железная дорога)|Кутейниково]], [[Виноградовка (станция)|Виноградовка]], [[Колодези (станция)|Колодези]]
|год открытия = 20 сентября 2017 — для грузовых поездов<br/>30 ноября 2017 — для пассажирских поездов
|год открытия = 2017
|сайт =
|сайт =
|подчинение = [[ОАО РЖД]]
|подчинение = [[ОАО РЖД]]
Строка 19: Строка 19:
|протяжённость =
|протяжённость =
|колея = [[1520 мм]]
|колея = [[1520 мм]]
|электрификация = [[переменный ток|Переменный ток, <br/>25 кВ, 50 Гц]]
|электрификация = [[переменный ток|Переменный ток, <br>25 кВ, 50 Гц]]
|скорость = 160 км
|скорость = 160 км
|карта = Схема_I_очереди_железнодорожного_обхода_Украины.svg
|карта = Схема_I_очереди_железнодорожного_обхода_Украины.svg
|оп.карты = Схема I очереди железнодорожного обхода Украины (по состоянию на 2015 год)
|оп.карты = Схема I очереди железнодорожного обхода Украины
|схема =
|схема =
|название схемы =
|название схемы =
Строка 37: Строка 37:
Строительство должно было вестись в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2020 годы)». Начало работ было запланировано на 2018 год, стоимость работ оценивалась в 479,8 млрд рублей<ref>{{cite web|author=Мария Штаева|title=Обход Украины требует инвестиций|url=http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1102513|date=2014-04-02|publisher=Гудок}}</ref>.
Строительство должно было вестись в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2020 годы)». Начало работ было запланировано на 2018 год, стоимость работ оценивалась в 479,8 млрд рублей<ref>{{cite web|author=Мария Штаева|title=Обход Украины требует инвестиций|url=http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1102513|date=2014-04-02|publisher=Гудок}}</ref>.


Рассматривалось несколько вариантов трассировки обхода участка, проходящего по территории Украины: ''[[Журавка (станция)|Журавка]]'' — ''[[Шептуховка (станция)|Шептуховка]]'' (протяжённость 149 км), ''[[Кантемировка (станция)|Кантемировка]]'' — ''[[Шептуховка (станция)|Шептуховка]]'' (146,1 км) и ''[[Журавка (станция)|Журавка]]'' — ''[[Миллерово (станция)|Миллерово]]'' (137,5 км). В итоге был утверждён вариант протяжённостью 137,5 км, который позволяет отодвинуть ход магистрали от государственной границы без существенного удлинения пути. На новом участке магистрали построены новые [[Железнодорожная станция|станции]]. Одна из которых (''[[Зайцевка (станция)|ст. Зайцевка]]'') находится в [[Воронежская область|Воронежской области]], остальные шесть (''[[Сергеевка (станция)|ст. Сергеевка]]'', ''[[Сохрановка (станция)|ст. Сохрановка]]'', ''[[Кутейниково (Северо-Кавказская железная дорога)|ст. Кутейниково]]'', ''[[Виноградовка (станция)|ст. Виноградовка]]'', ''[[Колодези (станция)|ст. Колодези]]'' и ''[[Боченково (станция)|ст. Боченко́во]]'') — в [[Ростовская область|Ростовской области]]. Также был построен мост через реку [[Калитва (река)|Белая Калитва]]<ref name="gudok-2015-01-29">{{cite web|url=http://www.gudok.ru/transport/zd/?ID=1252090|title=Начинается строительство железнодорожной линии в обход Украины|work=Сергей Михалёв, соб. корр. газеты «Гудок», 29 января 2015|lang=ru|publisher=gudok.ru|accessdate=21 сентября 2015}}</ref>.
Рассматривалось несколько вариантов трассировки обхода участка, проходящего по территории Украины: ''[[Журавка (станция)|Журавка]]'' — ''[[Шептуховка (станция)|Шептуховка]]'' (протяжённость 149 км), ''[[Кантемировка (станция)|Кантемировка]]'' — ''[[Шептуховка (станция)|Шептуховка]]'' (146,1 км) и ''[[Журавка (станция)|Журавка]]'' — ''[[Миллерово (станция)|Миллерово]]'' (137,5 км). В итоге был утверждён вариант протяжённостью 137,5 км, который позволяет отодвинуть ход магистрали от государственной границы без существенного удлинения пути. На новом участке магистрали построены новые [[Железнодорожная станция|железнодорожные станции]] ''[[Зайцевка (станция)|Зайцевка]]'' и ''[[Сергеевка (станция)|Сергеевка]]'' в [[Воронежская область|Воронежской области]], ''[[Сохрановка (станция)|Сохрановка]]'', ''[[Кутейниково (Северо-Кавказская дорога)|Кутейниково]]'', ''[[Виноградовка (станция)|Виноградовка]]'', ''[[Колодези (станция)|Колодези]]'' и ''[[Боченково (станция)|Боченко́во]]'' в [[Ростовская область|Ростовской области]], а также мост через реку [[Калитва (река)|Белая Калитва]]<ref name="gudok-2015-01-29">{{cite web|url=http://www.gudok.ru/transport/zd/?ID=1252090|title=Начинается строительство железнодорожной линии в обход Украины|work=Сергей Михалёв, соб. корр. газеты «Гудок», 29 января 2015|lang=ru|publisher=gudok.ru|accessdate=21 сентября 2015}}</ref>.


== Строительство ==
== Строительство ==
Строка 88: Строка 88:
23 августа энергетики завершили технологическое присоединение к Единой национальной электрической сети подстанций, которые питают железнодорожную линию Журавка — Миллерово<ref>{{Cite news|title=ФСК ЕЭС обеспечила электроэнергией тяговые подстанции новой железнодорожной дороги в обход Украины|url=http://neftegaz.ru/news/view/164057-FSK-EES-obespechila-elektroenergiey-tyagovye-podstantsii-novoy-zheleznodorozhnoy-dorogi-v-obhod-Ukrainy|accessdate=2017-09-07|language=ru}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.gudok.ru/news/?ID=1384012|title=ПАО «ФСК ЕЭС» присоединило к Единой национальной электросети тяговые подстанции линии Журавка – Миллерово|author=Николай Логинов|website=«Гудок»|date=22.08.2017 {{!}} 14:02|publisher=АО «Издательский дом «Гудок»}}</ref>. Железнодорожный обход Украины теперь обеспечен электричеством. Вдоль дороги проложили 318 км линий электропередачи<ref>{{Cite news|title=Железнодорожный обход Украины подключили к электрической сети|url=http://realty.interfax.ru/ru/news/articles/85028|accessdate=2017-09-07}}</ref>.
23 августа энергетики завершили технологическое присоединение к Единой национальной электрической сети подстанций, которые питают железнодорожную линию Журавка — Миллерово<ref>{{Cite news|title=ФСК ЕЭС обеспечила электроэнергией тяговые подстанции новой железнодорожной дороги в обход Украины|url=http://neftegaz.ru/news/view/164057-FSK-EES-obespechila-elektroenergiey-tyagovye-podstantsii-novoy-zheleznodorozhnoy-dorogi-v-obhod-Ukrainy|accessdate=2017-09-07|language=ru}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.gudok.ru/news/?ID=1384012|title=ПАО «ФСК ЕЭС» присоединило к Единой национальной электросети тяговые подстанции линии Журавка – Миллерово|author=Николай Логинов|website=«Гудок»|date=22.08.2017 {{!}} 14:02|publisher=АО «Издательский дом «Гудок»}}</ref>. Железнодорожный обход Украины теперь обеспечен электричеством. Вдоль дороги проложили 318 км линий электропередачи<ref>{{Cite news|title=Железнодорожный обход Украины подключили к электрической сети|url=http://realty.interfax.ru/ru/news/articles/85028|accessdate=2017-09-07}}</ref>.


С 20 сентября на новую дорогу переведено регулярное движение грузовых поездов<ref>[https://rg.ru/2017/09/20/rossiia-napravila-gruzovye-poezda-v-obhod-ukrainy.html Прямо дольше]</ref>.
С 20 сентября на новую дорогу переведено регулярное движение грузовых поездов<ref name=":0">[https://rg.ru/2017/09/20/rossiia-napravila-gruzovye-poezda-v-obhod-ukrainy.html Прямо дольше]</ref>.


== Основные характеристики ==
== Основные характеристики ==
Строка 101: Строка 101:
* род тока — переменный 50 Гц, 25 кВ
* род тока — переменный 50 Гц, 25 кВ
* общая стоимость реализации проекта — около 55 млрд руб<ref>[http://www.ntv.ru/novosti/1537536 Россия начала строить второй железнодорожный участок в обход Украины // НТВ.Ru]</ref>.
* общая стоимость реализации проекта — около 55 млрд руб<ref>[http://www.ntv.ru/novosti/1537536 Россия начала строить второй железнодорожный участок в обход Украины // НТВ.Ru]</ref>.
* начало эксплуатации — 20 сентября 2017 г.
* начало эксплуатации — 20 сентября 2017 г.<ref name=":0" />


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 107: Строка 107:


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=vhZbtOCGJE4 ЗАО "Сетьстрой". Электрификация железной дороги в обход Украины.] / [[YouTube]]
* [https://www.youtube.com/watch?v=kp1MFS5l14Q Прибытие поезда. Специальный репортаж Юлии Макаровой] / [[Россия-24]] на [[YouTube]]

{{Крупные проекты строительства железных дорог в России}}
{{Крупные проекты строительства железных дорог в России}}


Версия от 15:21, 26 сентября 2017

Железнодорожная линия в обход Украины
На переднем плане линия в обход Украины, на заднем плане видны пути старой линии
На переднем плане линия в обход Украины, на заднем плане видны пути старой линии
Общая информация
Страна Россия
Расположение Воронежская область и Ростовская область
Состояние открыто рабочее и регулярное движение
Конечные станции Миллерово
Журавка
Обслуживание
Дата открытия 2017
Подчинение ОАО РЖД
Город управления
Технические данные
Протяжённость
  • 137,5 км
Ширина колеи 1520 мм
Тип электрификации Переменный ток,
25 кВ, 50 Гц
Ограничение скорости 160 км
Карта линии
Схема I очереди железнодорожного обхода Украины

Железнодоро́жная линия в обхо́д Украи́ны — двухпутная электрифицированная железнодорожная линия протяжённостью 137,5 км в стороне от государственной границы России и Украины. В перспективе рассматривается в качестве элемента инфраструктуры проектируемой высокоскоростной магистрали «Москва — Адлер». 7 августа 2017 года открыто рабочее движение[1]. 20 сентября 2017 года открыто регулярное грузовое движение[2].

Предыстория

По состоянию на 2014 год небольшой участок железной дороги, связывающей Москву с Адлером, проходит по территории Украины. Длина участка составляет 37 км, на нём расположена железнодорожная станция Зориновка.

Ещё до 2014 года рассматривался проект строительства железнодорожной линии Прохоровка — Журавка — Чертково — Батайск в обход Украины протяжённостью 748 км[3], который должен был повысить пропускную способность железных дорог на направлении Центр — Юг.

Строительство должно было вестись в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010—2020 годы)». Начало работ было запланировано на 2018 год, стоимость работ оценивалась в 479,8 млрд рублей[4].

Рассматривалось несколько вариантов трассировки обхода участка, проходящего по территории Украины: Журавка — Шептуховка (протяжённость 149 км), Кантемировка — Шептуховка (146,1 км) и Журавка — Миллерово (137,5 км). В итоге был утверждён вариант протяжённостью 137,5 км, который позволяет отодвинуть ход магистрали от государственной границы без существенного удлинения пути. На новом участке магистрали построены новые железнодорожные станции Зайцевка и Сергеевка в Воронежской области, Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка, Колодези и Боченко́во в Ростовской области, а также мост через реку Белая Калитва[5].

Строительство

2015 год

Строительство первого участка между станциями примыкания Журавка (ЮВЖД) и Миллерово (СКЖД) началось в 2015 году.

Земляное полотно возводят Железнодорожные войска Вооружённых сил Российской Федерации[6]. Также железнодорожные войска производят укладку рельсошпальной решётки. Другие виды работ ведут гражданские организации.

В ноябре военные приступили к строительству третьего по счёту участка (с 57 по 101 км). До этого были выполнены работы на двух участках (с 0 по 31 км и с 31 по 57 км). Были подготовлены площадки под две новые станции (Зайцевка и Сергеевка).

Внешние изображения
Схема обхода
Маршруты: два старых и новый
2016 год

20 апреля на подготовленную насыпь было уложено первое звено рельсошпальной решётки. На церемонии укладки первого звена присутствовали вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони, первый заместитель главы Министерства обороны РФ Руслан Цаликов, начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Володько[7].

5 августа железнодорожные войска завершили земляные работы ещё на одном участке[8].

29 сентября военные начали укладку железнодорожных путей между будущими станциями Зайцевка и Сергеевка[9].

13 октября — 5 км пути уже проложено, на 90 % закончены земляные работы, планируется в ноябре завершить укладку путей на территории Воронежской области и начать работы на территории Ростовской области[10].

3 ноября военные железнодорожники укладывали железнодорожные пути между будущими станциями Зайцевка и Сергеевка на участке протяжённостью 23,4 км, а вскоре, уже в декабре этого года, планируется начать работы по укладке верхнего строения пути на перегонах от станции Сергеевка до станции Сохрановка протяжённостью 15,7 км, а затем от станции Кутейниково до станции Виноградовка протяжённостью 11,9 км[11]. В работах задействовано около 1000 военнослужащих и 450 единиц автомобильной и специальной техники[12].

22 декабря министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что завершить строительство железнодорожной линии планируется до сентября 2017 года[13].

2017 год

По сообщению пресс-центра ОАО «РЖД», общая готовность к январю 2017 года составляла 47 %. К концу 2016 года была построена большая часть искусственных сооружений — 70 объектов (71 %), отсыпано 34,3 млн м³ земляного полотна (86 %), уложено 40,2 км звеньев верхнего строения пути (12 %)[14].

В начале февраля готовность составляла 50 %[15].

К 11 марта с опережением на год, на завершающую стадию вышло строительство в Кантемировском и Богучарском районах Воронежской области[16].

1 апреля было завершено строительство станции Боченково и реконструкция станции Журавка.

14 марта «Бамстроймеханизация» начала работы по строительству нового участка. Механизаторы отсыпают земполотно на будущей станции Виноградовка и 86−93 км линии Журавка — Миллерово в Ростовской области[17][18].

На 15 апреля, по словам замминистра обороны Дмитрия Булгакова, было собрано и уложено более 81 км рельсошпальной решётки, кроме того, в первом квартале 2017 года было выполнено около 770 тыс. м³ земляных работ; готовность ветки «составляет около 60 %»[19]. 29 апреля начальник Главного управления железнодорожных войск Минобороны России генерал-лейтенант Олег Косенков заверил, что укладка рельсо-шпальной решётки в полном объёме будет завершена до 1 августа[20].

К 27 мая, по заявлению замминистра обороны Дмитрия Булгакова, было выполнено 97 % земляных работ общим объёмом 9,6 млн м³, произведена укладка рельсошпальной решетки, протяженностью около 120 км[21][22][23].

21 июля в районе станции Виноградовка произошла стыковка рельсового полотна всех участков строящейся линии Журавка — Миллерово. С этого момента перемещение транспорта стало возможно на всём её протяжении[24].

7 августа открылась 1-я станция «Зайцевка» в Кантемировском районе[25]. Линия Журавка — Миллерово введена в строй и начато рабочее движение[1]. Министр обороны России Сергей Шойгу прибыл в расположение ведущей строительство 39-й отдельной железнодорожной бригады (Тимашёвск) и наградил часть орденом Жукова[26]. Окончательный ввод в эксплуатацию и открытие движения пассажирских поездов на линии Журавка — Миллерово планируется на конец осени 2017 года[27].

23 августа энергетики завершили технологическое присоединение к Единой национальной электрической сети подстанций, которые питают железнодорожную линию Журавка — Миллерово[28][29]. Железнодорожный обход Украины теперь обеспечен электричеством. Вдоль дороги проложили 318 км линий электропередачи[30].

С 20 сентября на новую дорогу переведено регулярное движение грузовых поездов[31].

Основные характеристики

Железная дорога двухпутная электрифицированная. Проект предусматривает большой объём земляных работ — 40 млн м³, что позволит выровнять перепад высот и использовать магистраль как часть скоростного хода «Центр — Юг»[15].

Основные характеристики:

  • эксплуатационная длина участка Журавка — Миллерово — 137,5 км[15];
  • развернутая длина пути — 294 км[15];
  • проектная скорость подвижного состава — 160 км/ч[5];
  • максимальный вес поезда — до 7,1 тыс. тонн[5];
  • пропускная способность (интенсивность движения) — до 140 пар поездов в сутки[5],
  • род тока — переменный 50 Гц, 25 кВ
  • общая стоимость реализации проекта — около 55 млрд руб[32].
  • начало эксплуатации — 20 сентября 2017 г.[31]

Примечания

  1. ↑ 1 2 Железная дорога на юге РФ в обход Украины была фактически введена в строй. Интерфакс (7 августа 2017).
  2. ↑ "Российские товарняки объедут Украину". Газета.Ru. Дата обращения: 20 сентября 2017.
  3. ↑ Дорога — это жизнь! Газета «Коммуна». Дата обращения: 19 января 2010. Архивировано 15 апреля 2012 года.
  4. ↑ Мария Штаева. Обход Украины требует инвестиций. Гудок (2 апреля 2014).
  5. ↑ 1 2 3 4 Начинается строительство железнодорожной линии в обход Украины. Сергей Михалёв, соб. корр. газеты «Гудок», 29 января 2015. gudok.ru. Дата обращения: 21 сентября 2015.
  6. ↑ Новая железная дорога в обход Украины сократит время в пути до 15 часов. Вести (6 мая 2015).
  7. ↑ Есть «золотое» звено! Гудок (22 апреля 2016). Дата обращения: 19 сентября 2016.
  8. ↑ Военные завершили строительство участка железной дороги в обход Украины — Телеканал «Звезда». Телеканал «Звезда». Дата обращения: 5 августа 2016.
  9. ↑ Военные начали укладку железнодорожных путей в обход Украины. Дата обращения: 1 октября 2016.
  10. ↑ Строить железную дорогу в обход Украины на Дону начнут в ноябре | ГТРК «Дон-ТР» — DONTR.RU. dontr.ru. Дата обращения: 16 октября 2016.
  11. ↑ ЖДВ РФ начнут строить два участка железной дороги в обход Украины в декабре. Новороссия. Дата обращения: 3 ноября 2016.
  12. ↑ Замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков проинспектировал ход строительства железной дороги в обход Украины : Министерство обороны Российской Федерации
  13. ↑ Шойгу: железную дорогу в обход Украины планируется достроить до сентября 2017 года
  14. ↑ Готовность проекта строительства железнодорожной линии Журавка – Миллерово по итогам 2016 года составила почти 50%. Пресс-центр ОАО «РЖД» (19 января 2017). Дата обращения: 23 января 2017.
  15. ↑ 1 2 3 4 Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров провел осмотр строительства железной дороги Журавка – Миллерово. Пресс-релизы. ОАО РЖД (10 февраля 2017). Дата обращения: 13 февраля 2017.
  16. ↑ "Воронежский участок железной дороги в обход Украины – на завершающей стадии — ИА REGNUM". ИА REGNUM. Дата обращения: 12 марта 2017.
  17. ↑ Новый участок железнодорожного обхода Украины
  18. ↑ Ирина Таранец. Бамстроймеханизация» приступила к строительству нового участка обхода Украины. Gudok.ru. Gudok.ru (13 марта 2017).
  19. ↑ Железная дорога в обход Украины готова на 60 процентов. vesti.ru. Дата обращения: 15 апреля 2017.
  20. ↑ Укладку шпал и рельсов на железной дороге в обход Украины завершат к августу
  21. ↑ "В Минобороны отчитались о ходе строительства железной дороги в обход Украины". Interfax.ru. 2017-05-27. Дата обращения: 27 мая 2017.
  22. ↑ "Военные железнодорожники уложили 120 км рельсов из 177,2 на дороге в обход Украины". ТАСС. Дата обращения: 27 мая 2017.
  23. ↑ В Минобороны назвали сроки окончания земляных работ на ж/д в обход Украины
  24. ↑ "На участке Журавка – Миллерово уложено рельсовое полотно". Гудок. Дата обращения: 26 июля 2017.
  25. ↑ "В Воронежской области откроется первая станция на железной дороге в обход Украины". РИА Воронеж. Дата обращения: 14 июля 2017.
  26. ↑ Шойгу наградил военных за железную дорогу в обход Украины
  27. ↑ РЖД к концу осени планируют открыть движение поездов в обход Украины, 11 августа 2017
  28. ↑ "ФСК ЕЭС обеспечила электроэнергией тяговые подстанции новой железнодорожной дороги в обход Украины". Дата обращения: 7 сентября 2017.
  29. ↑ Николай Логинов. ПАО «ФСК ЕЭС» присоединило к Единой национальной электросети тяговые подстанции линии Журавка – Миллерово. «Гудок». АО «Издательский дом «Гудок» (22 августа 2017).
  30. ↑ "Железнодорожный обход Украины подключили к электрической сети". Дата обращения: 7 сентября 2017.
  31. ↑ 1 2 Прямо дольше
  32. ↑ Россия начала строить второй железнодорожный участок в обход Украины // НТВ.Ru

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Железнодорожная_линия_в_обход_Украины&oldid=87869050