Гончаров, Леонид Борисович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{ФИО}}{{государственный деятель}}
{{Однофамильцы|Гончаров}}
'''Гончаров, Леонид Борисович''' (1914-1982) — первый министр автомобильных дорог Казахстана.
'''Гончаров, Леонид Борисович''' (1914—1982) — первый министр автомобильных дорог Казахстана.


== Биография ==
== Биография ==
Выпускник [[СибАДИ|Сибирского автодорожного института]], (г.&nbsp;Омск). Воин-фронтовик; имеет боевые награды; прошёл всю Великую Отечественную войну.<br />
Выпускник [[СибАДИ|Сибирского автодорожного института]], (г. Омск). Воин-фронтовик; имеет боевые награды; прошёл всю Великую Отечественную войну.<br>
С 1947 года — на строительстве дорог Казахстана.<br />
С 1947 года — на строительстве дорог Казахстана.<br>
С 1968 года — министр автомобильных дорог Казахской ССР.<br />
С 1968 года — министр автомобильных дорог Казахской ССР.<br>
Ушел из жизни в 1982 году.<br />
Ушел из жизни в 1982 году.<br>
После себя оставил едва ли не лучшую в Советском Союзе дорожно-строительную базу и сами дороги.
После себя оставил едва ли не лучшую в Советском Союзе дорожно-строительную базу и сами дороги.


Строка 13: Строка 13:
<blockquote>«Талантливейший был мужик, с удивительной силой прогнозирования. При Гончарове прирост дорог с твёрдым покрытием по Казахстану стабильно составлял около тысячи километров в год. Чтобы оценить достигнутый под его руководством уровень отрасли, скажу только, что уже в семидесятые годы все без исключения районные центры Казахстана были связаны асфальтированными магистралями с областными городами. Более того, к концу восьмидесятых по всей республике оставалось лишь 24 усадьбы колхозов и совхозов, не имевшие асфальтовой дороги до райцентра ''—'' и то в областях типа Гурьевской, где расстояние до ближайшего населенного пункта может переваливать за сотню километров.»</blockquote><ref>[http://www.tuad.nsk.ru/site.nsf/%28All%20by%20ID%29/50239299033EE89DC6257352003D64E1?openDocument&id=ASFA-75W9SJ Сергей ПОЛЕЩУК, начальник Территориального управления автомобильных дорог: ДОРОГА ДО ОМСКА ЕСТЬ. ЧТО ДАЛЬШЕ?]</ref>
<blockquote>«Талантливейший был мужик, с удивительной силой прогнозирования. При Гончарове прирост дорог с твёрдым покрытием по Казахстану стабильно составлял около тысячи километров в год. Чтобы оценить достигнутый под его руководством уровень отрасли, скажу только, что уже в семидесятые годы все без исключения районные центры Казахстана были связаны асфальтированными магистралями с областными городами. Более того, к концу восьмидесятых по всей республике оставалось лишь 24 усадьбы колхозов и совхозов, не имевшие асфальтовой дороги до райцентра ''—'' и то в областях типа Гурьевской, где расстояние до ближайшего населенного пункта может переваливать за сотню километров.»</blockquote><ref>[http://www.tuad.nsk.ru/site.nsf/%28All%20by%20ID%29/50239299033EE89DC6257352003D64E1?openDocument&id=ASFA-75W9SJ Сергей ПОЛЕЩУК, начальник Территориального управления автомобильных дорог: ДОРОГА ДО ОМСКА ЕСТЬ. ЧТО ДАЛЬШЕ?]</ref>


В честь Л. Б. Гончарова был назван [[КАДУ|Казахский автомобильно-дорожный университет имени Л.Б.Гончарова]].
В честь Л. Б. Гончарова был назван [[КАДУ|Казахский автомобильно-дорожный университет имени Л. Б. Гончарова]].


Дочь Гончарова Л. Б. ''—'' Ксения Леонидовна, кандидат педагогических наук, профессор, работает в [[КАДУ]], передавая свои знания и опыт студентам.
Дочь Гончарова Л. Б. ''—'' Ксения Леонидовна, кандидат педагогических наук, профессор, работает в [[КАДУ]], передавая свои знания и опыт студентам.
Строка 22: Строка 22:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.tuad.nsk.ru/site.nsf/%28All%20by%20ID%29/50239299033EE89DC6257352003D64E1?openDocument&id=ASFA-75W9SJ Человек, уравнявший Казахстан с Европой]
* [http://www.tuad.nsk.ru/site.nsf/%28All%20by%20ID%29/50239299033EE89DC6257352003D64E1?openDocument&id=ASFA-75W9SJ Человек, уравнявший Казахстан с Европой]
* [http://www.kdpast.kz/history.php ОАО "Каздорпроект"]
* [http://www.kdpast.kz/history.php ОАО «Каздорпроект»]


[[Категория:Министры Казахстана]]
[[Категория:Министры Казахстана]]

Версия от 14:02, 27 октября 2017

Леонид Борисович Гончаров
Рождение 18 июня 1914(1914-06-18)
Смерть 1982
Партия
Образование
Награды
орден Ленина Орден Отечественной войны II степени Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды

Гончаров, Леонид Борисович (1914—1982) — первый министр автомобильных дорог Казахстана.

Биография

Выпускник Сибирского автодорожного института, (г. Омск). Воин-фронтовик; имеет боевые награды; прошёл всю Великую Отечественную войну.
С 1947 года — на строительстве дорог Казахстана.
С 1968 года — министр автомобильных дорог Казахской ССР.
Ушел из жизни в 1982 году.
После себя оставил едва ли не лучшую в Советском Союзе дорожно-строительную базу и сами дороги.

Воспоминания Валерия Лунёва, одного из руководителей казахстанских дорожников:

«Талантливейший был мужик, с удивительной силой прогнозирования. При Гончарове прирост дорог с твёрдым покрытием по Казахстану стабильно составлял около тысячи километров в год. Чтобы оценить достигнутый под его руководством уровень отрасли, скажу только, что уже в семидесятые годы все без исключения районные центры Казахстана были связаны асфальтированными магистралями с областными городами. Более того, к концу восьмидесятых по всей республике оставалось лишь 24 усадьбы колхозов и совхозов, не имевшие асфальтовой дороги до райцентра и то в областях типа Гурьевской, где расстояние до ближайшего населенного пункта может переваливать за сотню километров.»

[1]

В честь Л. Б. Гончарова был назван Казахский автомобильно-дорожный университет имени Л. Б. Гончарова.

Дочь Гончарова Л. Б. Ксения Леонидовна, кандидат педагогических наук, профессор, работает в КАДУ, передавая свои знания и опыт студентам.

Примечания

Ссылки