Гауя (мотовелосипед): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 27: Строка 27:


Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на [[кронштейн]]е подножки. Так же мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке нанесенное только краской лого Gauja, уже с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом.
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на [[кронштейн]]е подножки. Так же мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке нанесенное только краской лого Gauja, уже с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом.
== См. также ==

*[[В-901 (мотовелосипед)]]
*[[В-901 (мотовелосипед)|Мотовелосипед В-902]]
*[[Д-4 (двигатель)|Велосипедный двигатель]]
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.mopedmuseum.ru/sz-gauja.html Мотовелосипед «Гауя»]
* [http://www.mopedmuseum.ru/sz-gauja.html Мотовелосипед «Гауя»]
* [http://www.mopedist.ru/forum/thread2892-1.html Мотовелосипед «Гауя»]
* [http://www.mopedist.ru/forum/thread2892-1.html Мотовелосипед «Гауя»]
* [http://moped-d.profiforum.ru/t6-topic Мотовелосипед «Гауя»]
* [http://moped-d.profiforum.ru/t6-topic Мотовелосипед «Гауя»]

*[[В-901 (мотовелосипед)]]


{{Мопеды}}
{{Мопеды}}

Версия от 16:40, 26 декабря 2017

Гауя
Мотовелосипед «Гауя» Рижского мотозавода 1963 г.
Мотовелосипед «Гауя» Рижского мотозавода 1963 г.
Основные данные
Производитель

Саркана звайгзне

(Рижский мотозавод)
Страна производитель  СССР Латвия
Количество выпущенных экземпляров известные экземпляры 1966 года вып. имеют номер рамы 120ххх, что позволяет оценить объем выпуска примерно в 130 тысяч мотовело
Тип мототехники мопеды, мокики
Технические характеристики
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мопед «Гауя» производился с 1961 по 1966 год на Рижском заводе «Саркана звайгзне»; как и все мотовелосипеды, предназначен для езды по городу и проселочным дорогам, одному и перевозить на багажнике груз до 15 кг. На «Гаую» устанавливались двигатели Д4 или Д-5 мощностью 1 л.с.

Мопед имеет хорошую амортизацию переднего колеса, и является не утомляющим видом индивидуального транспорта. Передняя вилка имеет подвеску маятникового типа с пружинными амортизаторами. Надежная сварная рама изготовлена из труб малого диаметра, что позволило снизить общий вес мопеда и придать всей конструкции элегантности.

Рычаги управления дроссельной заслонкой карбюратора и передним тормозом расположены на правой половине руля, а на левой стороне рычаг сцепления, задний тормоз приводится в действие педалями.

Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на кронштейне подножки. Так же мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке нанесенное только краской лого Gauja, уже с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом.

См. также

Ссылки