Гауя (мотовелосипед): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Modekolas (обсуждение | вклад) |
Modekolas (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 27: | Строка 27: | ||
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на [[кронштейн]]е подножки. Так же мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке нанесенное только краской лого Gauja, уже с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом. |
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на [[кронштейн]]е подножки. Так же мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке нанесенное только краской лого Gauja, уже с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом. |
||
== См. также == |
|||
⚫ | |||
*[[В-901 (мотовелосипед)|Мотовелосипед В-902]] |
|||
*[[Д-4 (двигатель)|Велосипедный двигатель]] |
|||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.mopedmuseum.ru/sz-gauja.html Мотовелосипед «Гауя»] |
* [http://www.mopedmuseum.ru/sz-gauja.html Мотовелосипед «Гауя»] |
||
* [http://www.mopedist.ru/forum/thread2892-1.html Мотовелосипед «Гауя»] |
* [http://www.mopedist.ru/forum/thread2892-1.html Мотовелосипед «Гауя»] |
||
* [http://moped-d.profiforum.ru/t6-topic Мотовелосипед «Гауя»] |
* [http://moped-d.profiforum.ru/t6-topic Мотовелосипед «Гауя»] |
||
⚫ | |||
{{Мопеды}} |
{{Мопеды}} |
Версия от 16:40, 26 декабря 2017
Гауя | |
---|---|
| |
Основные данные | |
Производитель | (Рижский мотозавод) |
Страна производитель | СССР → Латвия |
Количество выпущенных экземпляров | известные экземпляры 1966 года вып. имеют номер рамы 120ххх, что позволяет оценить объем выпуска примерно в 130 тысяч мотовело |
Тип мототехники | мопеды, мокики |
Технические характеристики | |
Медиафайлы на Викискладе |
Мопед «Гауя» производился с 1961 по 1966 год на Рижском заводе «Саркана звайгзне»; как и все мотовелосипеды, предназначен для езды по городу и проселочным дорогам, одному и перевозить на багажнике груз до 15 кг. На «Гаую» устанавливались двигатели Д4 или Д-5 мощностью 1 л.с.
Мопед имеет хорошую амортизацию переднего колеса, и является не утомляющим видом индивидуального транспорта. Передняя вилка имеет подвеску маятникового типа с пружинными амортизаторами. Надежная сварная рама изготовлена из труб малого диаметра, что позволило снизить общий вес мопеда и придать всей конструкции элегантности.
Рычаги управления дроссельной заслонкой карбюратора и передним тормозом расположены на правой половине руля, а на левой стороне рычаг сцепления, задний тормоз приводится в действие педалями.
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на кронштейне подножки. Так же мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке нанесенное только краской лого Gauja, уже с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом.
См. также
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно:
|