Гауя (мотовелосипед): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Modekolas (обсуждение | вклад) |
Modekolas (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 28: | Строка 28: | ||
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на [[кронштейн]]е подножки. Так же мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке нанесенное только краской лого Gauja, уже с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом. |
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на [[кронштейн]]е подножки. Так же мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке нанесенное только краской лого Gauja, уже с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом. |
||
<u>Техническая характеристика мотовелосипеда «Гауя»:</u> |
|||
*Длина - 1855 мм |
|||
*Высота - 1070 мм |
|||
*Втулка заднего колеса - тормозная, велосипедная типа Tоrpedo |
|||
*Размер шин - 559х48 (26х2) |
|||
*Передняя вилка - пружинная,маятникового типа |
|||
*Двигатель - односкоростной Д-4, 45 куб.см., 1 л. с. |
|||
*Расход бензина - 1,5 литра на 100 км (при скорости 20 км / ч) |
|||
*Грузоподъемность - до 100 кг |
|||
*Макс. скорость - до 50 км / ч |
|||
*Вес мотовелосипеда вместе с двигателем - 31 кг. |
|||
== См. также == |
== См. также == |
||
*[[В-901 (мотовелосипед)]] |
*[[В-901 (мотовелосипед)]] |
||
Строка 33: | Строка 56: | ||
*[[Д-4 (двигатель)|Велосипедный двигатель]] |
*[[Д-4 (двигатель)|Велосипедный двигатель]] |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http:// |
* [http://mopedmuseum.ru/history/sz-gauja/ Мотовелосипед «Гауя»] |
||
* [http://mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2016/10/man-gauja-1961.pdf Инструкция мотовелосипеда "Гауя"] |
* [http://mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2016/10/man-gauja-1961.pdf Инструкция мотовелосипеда "Гауя"] |
||
* [http://www.mopedist.ru/forum/thread2892-1.html Мотовелосипед «Гауя»] |
* [http://www.mopedist.ru/forum/thread2892-1.html Мотовелосипед «Гауя»] |
Версия от 18:36, 26 декабря 2017
Гауя | |
---|---|
| |
Основные данные | |
Производитель | (Рижский мотозавод) |
Страна производитель | СССР → Латвия |
Количество выпущенных экземпляров | известные экземпляры 1966 года вып. имеют номер рамы 120ххх, что позволяет оценить объем выпуска примерно в 130 тысяч мотовело |
Тип мототехники | мопеды, мокики |
Технические характеристики | |
Медиафайлы на Викискладе |
Мопед «Гауя» производился с 1961 по 1966 год на Рижском заводе «Саркана звайгзне»; как и все мотовелосипеды, предназначен для езды по городу и проселочным дорогам, одному и перевозить на багажнике груз до 15 кг. На «Гаую» устанавливались двигатели Д4 или Д-5 мощностью 1 л.с.
Технические особенности
Мопед имеет хорошую амортизацию переднего колеса, и является не утомляющим видом индивидуального транспорта. Передняя вилка имеет подвеску маятникового типа с пружинными амортизаторами. Надежная сварная рама изготовлена из труб малого диаметра, что позволило снизить общий вес мопеда и придать всей конструкции элегантности.
Рычаги управления дроссельной заслонкой карбюратора и передним тормозом расположены на правой половине руля, а на левой стороне рычаг сцепления, задний тормоз приводится в действие педалями.
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на кронштейне подножки. Так же мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке нанесенное только краской лого Gauja, уже с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом.
Техническая характеристика мотовелосипеда «Гауя»:
- Длина - 1855 мм
- Высота - 1070 мм
- Втулка заднего колеса - тормозная, велосипедная типа Tоrpedo
- Размер шин - 559х48 (26х2)
- Передняя вилка - пружинная,маятникового типа
- Двигатель - односкоростной Д-4, 45 куб.см., 1 л. с.
- Расход бензина - 1,5 литра на 100 км (при скорости 20 км / ч)
- Грузоподъемность - до 100 кг
- Макс. скорость - до 50 км / ч
- Вес мотовелосипеда вместе с двигателем - 31 кг.
См. также
Ссылки
Для улучшения этой статьи желательно:
|