Мотор Сич (авиакомпания): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Актуализированы размер флота и пункты назначения
Нет описания правки
Строка 2: Строка 2:
|Авиакомпания = Авиакомпания ОАО «Мотор Сич»
|Авиакомпания = Авиакомпания ОАО «Мотор Сич»
|logo =
|logo =
|размер флота = 9
|размер флота = 9<ref name="Fleet" />
| пунктов назначения = 5<!--(регулярных рейсов)-->
| пунктов назначения = 7<!--(регулярных рейсов)-->
| руководитель = Геннадий Маслов <small>(директор)</small><ref name="Alex-2011-august" />
| руководитель = Геннадий Маслов <small>(директор)</small><ref name="Alex-2011-august" />
}}
}}
Строка 47: Строка 47:
[[Файл:Motor Sich Airlines Antonov An-140 at PRG.JPG|right|thumb|Ан-140, номер UR-14005]]
[[Файл:Motor Sich Airlines Antonov An-140 at PRG.JPG|right|thumb|Ан-140, номер UR-14005]]


По состоянию на 2016 год флот компании состоял из следующих воздушных судов<ref>{{cite web|url=http://avia.gov.ua/register_of_aircraft.xls|title=Реєстр цивільних повітряних суден України|date=05.02.2016|publisher=[[Державна авіаційна служба України]]|accessdate=2016-02-05}}</ref>:
По состоянию на 2018 год флот компании состоял из следующих воздушных судов<ref>{{cite web|url=http://avia.gov.ua/register_of_aircraft.xls|title=Реєстр цивільних повітряних суден України|date=05.02.2016|publisher=[[Державна авіаційна служба України]]|accessdate=2016-02-05}}</ref>:
{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
! Модель !! Госзнак !! Заводской номер !! Год изготовления !! № регистрационного удостоверения
! Модель !! Государственный <br>знак !! Заводской номер !! Год изготовления !! № регистрационного удостоверения
|-
|-
| [[Ан-12]]Б || UR-11819 || 6344009 || 1966 || РП2589/4
| [[Ан-12]]Б || UR-11819 || 6344009 || 1966 || РП2589/4
Строка 67: Строка 67:
|-
|-
| [[Ми-2]] || UR-MSA || 547620042 || 1982 || РП3805
| [[Ми-2]] || UR-MSA || 547620042 || 1982 || РП3805
⚫
|-
| Ми-2 || UR-MSE || 549437105 || 1985 || РП3923
|-
| Ми-2 || UR-MSG || 514424095 || 1975 || РП4079
|-
| Ми-2 || UR-MSH || 547746082 || 1982 || РП4141
|-
|-
| Ми-2 || UR-MSM || 5210001106 || 1986 || РП2360/2
| Ми-2 || UR-MSM || 5210001106 || 1986 || РП2360/2
|-
| Ми-2 || UR-MSO || 549447115 || 1985 || РП3925
|-
| Ми-2 || UR-MSQ || 549441105 || 1985 || РП3926
|-
| Ми-2 || UR-MSR || 547745082 || 1982 || РП3927
|-
|-
| Ми-2 || UR-MSY || 549445105 || 1985 || РП4261
| Ми-2 || UR-MSY || 549445105 || 1985 || РП4261
Строка 86: Строка 74:
| Ми-2 || UR-MSZ || 547726072 || 1982 || РП4231
| Ми-2 || UR-MSZ || 547726072 || 1982 || РП4231
|-
|-
| [[Ми-8]]МСБ || UR-MSF || 9744312 || 1974 || РП3850/4
| Ми-2 || UR-VBB || 549508115 || 1985 || РП4441
⚫
|-
| [[Ми-8]]МСБ || UR-MSJ || МСБ8430005 || 2014 || РП4281
|-
|-
| Ми-8МСБ || UR-MSJ || МСБ8430005 || 2014 || РП4281
| [[Як-40]] || UR-MSX || 9530642 || 1975 || РП3454/1
|-
|-
| [[Як-40]] || UR-88310 || 9940760 || 1980 || РП3000/4
| [[Як-40]] || UR-88310 || 9940760 || 1980 || РП3000/4

Версия от 22:34, 19 января 2018

Авиакомпания ОАО «Мотор Сич»
ИАТА ИКАО Позывной
M9 MSI MOTOR SICH
Дата основания 1984
Хабы Запорожье (аэропорт)
Размер флота 9[1]
Пунктов назначения 7
Материнская компания Мотор Сич
Штаб-квартира
Руководство Геннадий Маслов (директор)[2]
Сайт flymotorsich.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Авиакомпания «Мотор Сич» (укр. Авіакомпанія «Мотор Січ») — авиакомпания Украины, располагающаяся в Запорожье, структурное подразделение «Мотор Сич»[3].

Компания владеет 8 самолётами и 20 вертолётами и выполняет как пассажирские, так и грузовые перевозки. Регулярные пассажирские рейсы выполняются самолётами Як-40, Ан-24, Ан-140-100. Грузовые перевозки осуществляются Ан-12, Ан-74ТК-200[1].

Авиакомпания имеет собственную лётно-техническую базу — стоянки, комплекс авиа-технических сооружений (ангары, АТБ авиакомпании и пр.), сертифицированную службу авиа-безопасности, лабораторию по расшифровке чёрных ящиков[2]. Основной площадкой компании является «Международный аэропорт Запорожье»[4].

История

История создания авиакомпании началась в соответствии с приказом Министерства авиационной промышленности СССР № 489 от 07.12.1983 года о передаче ОАО «Моторсич» первого самолёта Як-40 № 83219. Первый рейс самолёт совершил 24 октября 1984 года по маршруту Запорожье — Москва — Запорожье.

Первый вылет на самолёте авиационно-транспортного отряда ОАО «Мотор Сич» выполнил экипаж в составе:

  • командир воздушного судна Кацал В. Л.
  • второй пилот Даньшин Г. В.
  • бортинженер Придорогин В. А.

Активное участие в создании авиационного отряда сыграли его первые руководители: Малеев Г. В., Щехоткин Н. Н., Кацал В. Л., Резников В. А., Юрчак Ю. И., Еланский В. И., Портенко С. И., Придорогин В. А.

Затем самолётный парк АТО вырос с 1 самолёта до 16. Это были: Ан-12, Ан-26, Ан-74, Як-40, Ми-8, Ми-17. Личный состав увеличился с 12 до 230 человек. После распада Советского Союза запорожский лётный отряд был реорганизован. Непосредственно авиакомпания была зарегистрирована в 1995 году[2].

Сертификат эксплуатанта № 025 от 22.01.2009 года выдан Укравиатрансом[5]. Лицензия на выполнение авиационных перевозок № 041697 от 23.08.2007 года.

С апреля по ноябрь 2009 года авиакомпания «Мотор Сич» находилась в списке запрещённых в Евросоюзе авиакомпаний, однако после авиакомпания снова получила право летать в ЕС[6][7].

Деятельность

Представительства авиакомпании имеются в Запорожье, Киеве, Ужгороде, Москве, Минске[8].

По состоянию на март 2007 года, штат авиакомпании составлял 197 сотрудников[4].

Авиакомпания ОАО «Мотор Сич» имеет сертификат соответствия системы управления качеством требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.

По состоянию на 2016 г. компания совершала рейсы между следующими пунктами[9]:

Флот

Ан-140, номер UR-14005

По состоянию на 2018 год флот компании состоял из следующих воздушных судов[10]:

Модель Государственный
знак		 Заводской номер Год изготовления № регистрационного удостоверения
Ан-12Б UR-11819 6344009 1966 РП2589/4
Ан-12БК UR-11316 9346810 1969 РП2868/3
Ан-140-100 UR-14005 36525305021 2003 РП3265/2
Ан-24РВ UR-BXC 37308902 1973 РП3025/3
Ан-24РВ UR-MSI 27307608 1972 РП3029/2
Ан-24РВ UR-47297 7306610 1971 РП1139/3
Ан-74ТК-200 UR-74026 36547096919 1992 РП2735/4
Ми-2 UR-MSA 547620042 1982 РП3805
Ми-2 UR-MSM 5210001106 1986 РП2360/2
Ми-2 UR-MSY 549445105 1985 РП4261
Ми-2 UR-MSZ 547726072 1982 РП4231
Ми-2 UR-VBB 549508115 1985 РП4441
Ми-8МСБ UR-MSJ МСБ8430005 2014 РП4281
Як-40 UR-MSX 9530642 1975 РП3454/1
Як-40 UR-88310 9940760 1980 РП3000/4

Примечания

  1. ↑ 1 2 Флот. Архивировано 11 июня 2013 года.
  2. ↑ 1 2 3 Фатеева Л. Мотор Сич. ТРК "Алекс" (5 августа 2011).
  3. ↑ Авиакомпания сегодня. Архивировано 11 июня 2013 года.
  4. ↑ 1 2 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. p. 52.
  5. ↑ Сертификат эксплуатанта. Архивировано 11 июня 2013 года.
  6. ↑ В «черном списке» ЕК остаются 4 украинских авиакомпании (15 июля 2009). Архивировано 14 июля 2012 года.
  7. ↑ Kyiv Post. Independence. Community. Trust — Ukraine — Three Ukrainian airlines regain right to conduct flights to EU
  8. ↑ Представительства. Архивировано 11 июня 2013 года.
  9. ↑ Карта полётов. Архивировано 11 июня 2013 года.
  10. ↑ Реєстр цивільних повітряних суден України. Державна авіаційна служба України (5 февраля 2016). Дата обращения: 5 февраля 2016.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Мотор_Сич_(авиакомпания)&oldid=90396020