РД-253: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
{{ракетный двигатель |
{{ракетный двигатель |
||
| name =РД-253 (РД-275) |
| name =РД-253 (РД-275) |
||
| image = [[Файл:Mockup rocket motor RD-275 Salon du Bourget 2013 DSC 0062.jpg|100px|Макет двигателя РД-275 на авиасалоне в 2013 году]] |
|||
| image = |
|||
| caption =Ракетный двигатель «РД-253» на стенде |
| caption =Ракетный двигатель «РД-253» на стенде |
||
| type =[[ЖРД]] |
| type =[[ЖРД]] |
||
Версия от 06:15, 21 мая 2018
| РД-253 (РД-275) | |
|---|---|
 Ракетный двигатель «РД-253» на стенде | |
| Тип | ЖРД |
| Топливо | Гептил |
| Окислитель | N2O4 |
| Камер сгорания | 1 |
| Страна | СССР → Россия |
| Использование | |
| Время эксплуатации | с 1963 г. |
| Применение | «Протон» (1-я ступень) |
| Развитие | РД-254; РД-256; РД-275; РД-275М (РД-276) |
| Производство | |
| Конструктор |
Глушко В.П., НПО «Энергомаш» |
| Время создания | 1963 г |
| Производитель | ПО «Моторостроитель», (ОАО «Протон-ПМ») Пермь, Россия |
| Массогабаритные характеристики |
|
| Сухая масса | 1070 кг |
| Высота | 3 000 мм |
| Диаметр | 1 500 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга |
Ур.моря: 170,4 тонн (1,67 МН)[1] Вакуум: 186,8 тонн (1,83 МН)[1] |
| Удельный импульс |
Ур.моря: 288 cек Вакуум: 316 cек |
| Давление в камере сгорания | 168,5 атм[1] |
| Отношение окислитель/топливо | 2,6 |
| Тяговооружённость | 159,2 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«РД-253» (Ракетный двигатель 253) — российский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) производства НПО «Энергомаш». Предназначен для использования на первых ступенях ракет семейства «Протон». Является первым в истории некриогенным ЖРД, который использует схему закрытого цикла. Компонентами топлива служат горючее гептил (несимметричный диметилгидразин) и окислитель амил (тетраоксид диазота). Использование высококипящих самовоспламеняющихся компонентов позволяет сделать конструкцию более простой и надёжной, перевешивая недостатки и объясняя его текущее использование.
История
Разработка двигателя РД-253 была начата в 1961 году. Исследовательские работы велись под руководством В. П. Глушко и в целом были закончены в 1963 г. На дату создания был самым мощным однокамерным ЖРД, работающем на высококипящих компонентах топлива. Двигатель выполнен по схеме с дожиганием окислительного газа. Первый запуск РН «Протон» с двигателями РД-253 состоялся в июле 1965 г. С появлением РД-253 был совершён качественный скачок в освоении высокого уровня давления в камере сгорания и достижении высоких значений удельного импульса тяги. Двигатель оказался одним из самых надёжных российских ракетных двигателей.
Шесть ЖРД РД-253 надёжно работали в составе первой ступени РН «Протон», обеспечивая успешные полёты космических аппаратов «Луна», «Венера», «Марс» и других, а также орбитальных космических станций «Салют» и «Мир», тяжёлых спутников связи.[2]
Со времени появления двигателя разрабатывались различные модификации, которые по тем или иным причинам не были использованы на ракетах-носителях. Одним из таких вариантов был форсированный «РД-256», который был доведён до стадии разработки технической документации, но никогда не был использован.[3] Также была развита модификация «РД-254», снабжённая соплом с бо́льшей степенью расширения для работы в вакууме.
Состояние и развитие
Серийное производство этих двигателей осуществляется на заводе в Перми под авторским надзором Камского филиала НПО Энергомаш (ОАО «Протон-ПМ»).
Работы по модификации двигателя РД-253 проводились в 1987—1993 гг. Новой версии был присвоен индекс РД-275 (14Д14). Тяга двигателя была увеличена на 7,7 % благодаря увеличению давления в камере сгорания, что позволяет увеличить массу полезного груза на 600 кг. Первый запуск РН «Протон» с двигателями РД-275 состоялся в октябре 1995 г.
Камский филиал в 2001 году приступил к разработке и доводке двигателя 14Д14М — форсированной на 5,2 % по тяге модификации серийного двигателя РД-275. Такое повышение тяги двигателя позволяет увеличить массу полезной нагрузки выводимой ракетой на одну тонну на низкую орбиту и на 150 кг на стационарную орбиту.
В 2002 и 2003 годах проводился выпуск конструкторской и технологической документации на двигатель 14Д14М (РД-275М), проведены 4 огневых испытания трёх доводочных двигателей 14Д14М с наработкой 735 секунд.
В период с 14 апреля по 15 июня 2005 г была успешно выполнена программа межведомственных испытаний 3-х двигателей 14Д14М. Началось серийное производство новой модификации двигателя.
В качестве дополнительного примечания следует отметить, что в некоторых источниках (в том числе на сайте производителя Протон-ПМ[4]) модификация ЖРД «РД-275М» носит также название «РД-276», но на 2009 год наиболее распространено «РД-275М» (14Д14М).[2]
См. также
- Ракета-носитель «Протон»
- РД-264
- РД-270
- РД-191
- ЖРД закрытого цикла
- Серия «УР» (Универсальная ракета)
Примечания
- ↑ 1 2 3 Данные указаны для всех модификаций ракетного двигателя на основании «РД-253».
- ↑ 1 2 Ракетный двигатель «РД-253».
- ↑ «РД-253» (11Д43) и «РД-275» (14Д14).
- ↑ Жидкостный ракетный двигатель РД-276 на сайте ОАО «Протон-ПМ»
Ссылки
- УР-500 на Astronautix. (en) (недоступная ссылка)
- УР-700 на Astronautix. (en) (недоступная ссылка)
- РД-253 на Astronautix. (en)
