Урал-377: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v1.6.1)
м kk
Строка 1: Строка 1:
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Урал-377
| название = Урал-377
| фото = [[Файл:Урал-377.jpg|300пкс]]
| фото = Урал-377.jpg
| производитель = [[Уральский автомобильный завод]]
| производитель = [[Уральский автомобильный завод]]
| основная компания =
| основная компания =

Версия от 18:04, 23 мая 2018

Урал-377
Общие данные
Производитель Уральский автомобильный завод
Годы производства 19651983
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная
Колёсная формула 6 × 4
Двигатель
ЗИЛ-375Я4 , V8, карбюраторный, 7 л., 180 л.с.
Массогабаритные характеристики
Длина 7611 мм
Ширина 2500 мм
Высота 2560 мм
Клиренс 345 мм (под передней осью)
345 мм (под тележкой)
Колёсная база 3525+1400 мм
Колея задняя 2020 мм
Колея передняя 2020 мм
Масса 7275 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 75 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность 7500 кг
Расход топлива 48 л/100 км АИ93
Объём бака 300

Урал-377 — трёхосный грузовой автомобиль, производившийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с начала 1960-х годов XX века.

Создан на основе Урал-375. Основные отличия от предшественника — отсутствие привода на переднюю ось, отсутствие системы централизованного регулирования давления в шинах, цельнометаллическая кабина и неэкранированное электрооборудование.

Кабина впоследствии была использована на автомобиле Урал-375Д.

Характеристики

  • Колея колёс — 2000 мм
  • Дорожный просвет — 345 мм (под передней осью); 345 мм (под тележкой)
  • Габаритные размеры, мм — 7611×2500×2560
  • Погрузочная высота, мм:
по полу платформы 1530,
по бортам — 2245.

Остальные данные соответствуют технической характеристике автомобиля «Урал-377».[1]

Модификации

  • «Урал-377Н» — отличается от «Урал-377» тем, что вместо специальных шин 370—508 (14-00-20) мод. ОИ-25 и колёс 254Г-508 установлены широкопрофильные шины 1100×400×533 мод. О-47А и колёса 330—533. Изменено передаточное число главных передач мостов с 8,9 на 8,05 для сохранения максимальной скорости движения.

Широкопрофильные шины автомобиля «Урал-377Н» по наружному диаметру несколько меньше специальных шин 370—508, других отличий от автомобиля «Урал-377» не имеет.

  • «Урал-377М» — прототип с увеличенной до 4620 мм колёсной базой.

Литература

  • Каталог «Сельскохозяйственная техника». // Государственный комитет СССР по производственно-техническому обеспечению сельского хозяйства // М. 1981 г.

Примечания

  1. Технические характеристики приведены по данным книги: Краткий автомобильный справочник. // Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ) // М. 1983 г.

Ссылки