51°46′41″ с. ш. 55°04′29″ в. д.HGЯO

Оренбург (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 110: Строка 110:
| '''381/382''' || '''[[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Ташкент]]''' || '''381/382''' || '''[[Ташкент]] — [[Уфа (станция)|Уфа]]'''
| '''381/382''' || '''[[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Ташкент]]''' || '''381/382''' || '''[[Ташкент]] — [[Уфа (станция)|Уфа]]'''
|-
|-
| '''541''' || '''[[Нижневартовск I|Нижневартовск]] — [[Оренбург]]''' || '''542''' || '''[[Оренбург]] — [[Нижневартовск I|Нижневартовск]]'''
| '''541''' || '''[[Нижневартовск I|Нижневартовск]] — [[Новороссийск (станция)|Новороссийск]]''' || '''542''' || '''[[Новороссийск (станция)|Новороссийск]] — [[Нижневартовск I|Нижневартовск]]'''
|}
|}


Версия от 17:16, 30 мая 2018

Станция
Оренбург
Оренбург - Кувандык, Кинель - Оренбург, Оренбург - Илецк
Южно-Уральская железная дорога
51°46′41″ с. ш. 55°04′29″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Оренбургский регион
Дата открытия 1877 год[1]
Прежние названия Чкалов
Тип сортировочная
Количество платформ 3
Количество путей 17
Тип платформ боковая и островные
Форма платформ прямые
Выход к Привокзальная пл., Парковый пр.
Расположение
Пересадка на А 1, 19, 31, 33, 43, 51, 52, 56, 65;
Тб 7;
Расстояние до Москвы 1515,3 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 0
Код станции 811905
Код в АСУЖТ 811905
Код в «Экспресс-3» 2040210
Соседние о. п. Львовская[вд] и Меновой Двор[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Оренбург — сортировочная железнодорожная станция Оренбургского региона Южно-Уральской железной дороги, находящаяся в городе Оренбурге. Линия Оренбург — Орск электрифицирована переменным током, линии на Соль-Илецк и Бузулук не электрифицированы.

История

Железная дорога до Оренбурга проложена в 1877 году. В центре города на Привокзальной площади было сооружено вокзальное здание, выполненное из кирпича. Первоначальный облик строения сохранился только на фотографиях. Его не зря называют жемчужиной Южно-Уральской железной дороги, уникальное здание выделяется своей изящностью и строгостью форм. Сооружение создано в классическом стиле архитектуры XIX века и представляет собой соединение европейской строгости и азиатского колорита, который мы видим в куполах кровли боковых пристроек. Ведь город находится (по неофициальным источникам) рядом с границей Европы и Азии и здесь соединяются железные дороги этих частей света. Строение окрашено в бело-желтые цвета и украшено лепниной.

С увеличением пассажиропотока вокзальное здание стало тесным, пассажирам приходилось сидеть на скамейках, полу и лестницах. Первая реконструкция была проведена в 1935 году, тогда были выполнены боковые пристрои и площадь помещения увеличилась в два раза. В конце 1960-х годов был надстроен второй этаж и для удобства пассажиров сооружен подземный переход под путями для выхода ко второму и третьему путям перрона. В подземной части строения были оборудованы автоматизированные камеры хранения. Таким железнодорожный комплекс оставался 35 лет.

В конце прошлого века на привокзальной площади было возведено здание сервисного центра (новое вокзальное здание), где разместились билетные кассы. Спроектированное с участием финской фирмы новое здание, похожее на океанский лайнер, выполнено по самым передовым технологиям. Компьютерная система продажи и бронирования билетов позволила устранить очереди у касс. Здесь расположились удобные залы для обслуживания пассажиров, просторное багажное отделение и администрация комплекса.

Старое вокзальное здание было отремонтировано в 2000-2006 годах. К 260-летнему юбилею города в 2003 году был обновлен фасад строения и заменена его кровля, а в течение следующих трех лет шли внутренние работы. Все эти годы строители проводили реконструкцию так, чтобы сохранить исторический облик здания. В январе 2007 года состоялось торжественное открытие обновленного строения, которое предстало настоящим дворцом. Внутренние стены отделаны полированным камнем, сводчатый потолок скрывает современную систему кондиционирования, а освещают залы яркие люстры.[2].

Услуги

  • Оформление билетов и их возврат, переоформление проездных документов, электронная регистрация билетов и оплата банковскими картами. Кассы дальнего и пригородного направлений находятся в трехэтажном здании сервисного центра.
  • Справочно-информационные услуги, в том числе информационные табло движения поездов.
  • Камеры хранения багажа.
  • Залы ожидания с буфетами, имеется зал повышенной комфортности.
  • Объявления по громкой связи..
  • Зимний сад.
  • Гостиница с номерами различного класса на третьем этаже.
  • Кафе-бар.
  • Комната матери и ребенка на втором этаже.
  • Факс и электронная почта.
  • Для людей с ограниченными возможностями предусмотрены пандусы и лифты, специальный билетный сервис и комнаты отдыха, при необходимости предоставляется бесплатная услуга сопровождения на территории комплекса и при посадке на поезд.
  • Междугородняя и международная связь.

Коммерческие операции, выполняемые на станции

  • Продажа пасс. билетов.
  • Прием, выдача багажа.
  • Приём/выдача по вагонных отправок грузов (откр. площ.)
  • Приём/выдача поваг. и мелк. отправок (подъездн. пути).
  • Приём/выдача грузов в универсальных контейнерах(3 и 5 т).
  • Приём/выдача грузов в универсальных контейнерах (20 т).
  • Приём/выдача грузов в универсальных контейнерах (30 т).

Пригородное сообщение

Пригородные поезда следуют до станций Бузулук, Илецк, Кувандык, Сакмарская, Чебеньки.

Поезда дальнего следования

По состоянию на июнь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Интересные факты

  • Одним из первых пассажиров Оренбургской железнодорожной станции был Лев Николаевич Толстой.
  • С 1953 года в городе действует детская железная дорога, представляющая собой железнодорожные пути длиной 5.825 километров с колеей 750 мм, и имевшая у себя тепловозы ТУ10 № 021 и № 028, готовится к постановке в музее тепловоз ТУ2 № 008, вагонный парк состоит из пассажирских вагонов ВП750 и ПВ40.
  • В северной части города есть вторая узкоколейная железная дорога длиной около трех км и принадлежащая Оренбургскому шпалопропиточному заводу, но в 2009 году это предприятие было закрыто, а вместе с ним и узкоколейка. Локомотивный парк состоял из тепловоза ТУ7, а до 1990-х годов, вместе с ним ездил ТУ4.

Адрес ж/д вокзала

460006, Оренбургская область, г. Оренбург, Привокзальная площадь, дом №1

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ ЖД вокзал Оренбург: справочная и кассы, телефон и официальный сайт, как добраться
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Оренбург_(станция)&oldid=92974516