Гроховский, Павел Игнатьевич: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
дополнение, источники
дополнение, форматирование текста в хронологическом порядке.
Строка 42: Строка 42:
С [[1929 год]]а становится лётчиком-испытателем [[Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова|Научно-исследовательского института Военно-воздушных сил]], одновременно руководителем конструкторского отдела при Управлении Военно-воздушных сил [[РККА|Рабоче-крестьянской Красной Армии]], а затем — начальником и главным конструктором Особого конструкторского производственного бюро военно-воздушных сил РККА (1932—1934). Начальник и главный конструктор Экспериментального института Наркомата тяжёлой промышленности по вооружениям РККА (до [[1937]]).
С [[1929 год]]а становится лётчиком-испытателем [[Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова|Научно-исследовательского института Военно-воздушных сил]], одновременно руководителем конструкторского отдела при Управлении Военно-воздушных сил [[РККА|Рабоче-крестьянской Красной Армии]], а затем — начальником и главным конструктором Особого конструкторского производственного бюро военно-воздушных сил РККА (1932—1934). Начальник и главный конструктор Экспериментального института Наркомата тяжёлой промышленности по вооружениям РККА (до [[1937]]).


⚫
Возглавлял работы по конструированию и испытанию техники для воздушного десантирования; разработал мотопланер «[[Г-31]]» ([[1932]]), транспортно-десантный самолёт «[[Г-37]]» ([[1934]])<ref name="Г37"/>. Также разработал самолёты: «[[Кукарача (самолёт)|Кукарача]]» (стреловидный бесхвостный самолёт Г-39), Г-38, Г−61, Г−63 и другие.
⚫
В ноябре 1936 года приказом Главного управления авиационной промышленности, который был подготовлен [[Туполев, Андрей Николаевич|А.Н.Туполевым]] и подписан М.М.Кагановичем, Особое конструкторское бюро было ликвидировано<ref name="Г37">[http://www.airwar.ru/enc/cw1/g37.html Г-37, многоцелевой транспортный самолет. Страница на портале авиационной энциклопедии airwar.ru].</ref>.


⚫
Создал первые в мире хлопчатобумажные десантные и грузовые [[парашют]]ы, парашютные системы и автоматические устройства к ним, грузовые контейнеры для воздушно-десантных войск, оригинальные конструкции опытных самолётов; занимался также [[Реактивная артиллерия|реактивной артиллерией]]. Автор ряда оригинальных проектов вооружения и военной техники, таких как [[бронеавтомобиль на воздушной подушке]], [[Боевые аэросани Гроховского|танк-аэросани]] или ранний проект [[Ручной противотанковый гранатомёт|ручного противотанкового гранатомёта]]<ref name="ТМ">{{статья| автор = Владислав Грибовский.| заглавие = Они были первыми| ссылка =<!-- http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1990-03--num66 -->| язык = | издание = [[Техника — молодёжи]]| тип = журнал| год = 1990| том = | номер = 3| страницы = 63—65| issn = 0320-331X}}</ref>. Известный полярный летчик [[Каминский, Михаил Николаевич|М. Каминский]], работавший под началом Гроховского в Особом конструкторском бюро, посвятил первую часть автобиографической книги «В небе Чукотки» памяти своего руководителя. В первых главах, названных «В „цирке“ Гроховского» автор подробно описывает личность П. И. Гроховского, его изобретения, работу ОКБ под его началом, вклад в создание новых войск — Воздушно-десантных<ref>{{Книга|автор=М. Каминский|заглавие=В небе Чукотки. Записки полярного летчика.|ответственный=|издание=|место=Москва|издательство=Молодая гвардия|год=1973|страницы=9—94|страниц=368|isbn=}}</ref>.
⚫
С [[1937 год]]а Павел Гроховский становится начальником хозяйственного управления Центрального Совета [[ОСОАВИАХИМ|Осоавиахима]].


В 1936—1941 годах был постоянным автором статей в журнале «[[Техника — молодёжи]]»<ref name="ТМ"/>.
⚫
Возглавлял работы по конструированию и испытанию техники для воздушного десантирования; разработал мотопланер «[[Г-31]]» ([[1932]]), транспортно-десантный самолёт «[[Г-37]]» ([[1934]])<ref name="Г37"/>. Также разработал самолёты: «[[Кукарача (самолёт)|Кукарача]]» (стреловидный бесхвостный самолёт Г-39), Г-38, Г−61, Г−63 и другие.

⚫
В ноябре 1936 года приказом Главного управления авиационной промышленности, который был подготовлен [[Туполев, Андрей Николаевич|А.Н.Туполевым]] и подписан М.М.Кагановичем, Особое конструкторское бюро было ликвидировано<ref name="Г37">[http://www.airwar.ru/enc/cw1/g37.html Г-37, многоцелевой транспортный самолет. Страница на портале авиационной энциклопедии airwar.ru].</ref>.


⚫
С [[1937 год]]а Павел Гроховский был назначен начальником хозяйственного управления Центрального Совета [[ОСОАВИАХИМ|Осоавиахима]].
⚫
Создал первые в мире хлопчатобумажные десантные и грузовые [[парашют]]ы, парашютные системы и автоматические устройства к ним, грузовые контейнеры для воздушно-десантных войск, оригинальные конструкции опытных самолётов; занимался также [[Реактивная артиллерия|реактивной артиллерией]]. Автор ряда оригинальных проектов вооружения и военной техники, таких как [[бронеавтомобиль на воздушной подушке]], [[Боевые аэросани Гроховского|танк-аэросани]] или ранний проект [[Ручной противотанковый гранатомёт|ручного противотанкового гранатомёта]].<ref name="ТМ">{{статья| автор = Владислав Грибовский.| заглавие = Они были первыми| ссылка = | язык = | издание = [[Техника — молодёжи]]| тип = журнал| год = 1990| том = | номер = 3| страницы = 63—65| issn = 0320-331X}}</ref>. Известный полярный летчик [[Каминский, Михаил Николаевич|М. Каминский]], работавший под началом Гроховского в Особом конструкторском бюро, посвятил первую часть автобиографической книги «В небе Чукотки» памяти своего руководителя. В первых главах, названных «В „цирке“ Гроховского» автор подробно описывает личность П. И. Гроховского, его изобретения, работу ОКБ под его началом, вклад в создание новых войск — Воздушно-десантных<ref>{{Книга|автор=М. Каминский|заглавие=В небе Чукотки. Записки полярного летчика.|ответственный=|издание=|место=Москва|издательство=Молодая гвардия|год=1973|страницы=9—94|страниц=368|isbn=}}</ref>.


Арестован [[5 ноября]] [[1942 год]]а. Долгое время считалось, что Павел Игнатьевич умер в [[1946 год]]у в заключении, из-за поддельной справки и действующему распоряжению НКВД. Однако сейчас доподлинно известно, что Гроховский был приговорен Особым Совещанием при НКВД к расстрелу. Приговор приведен в исполнение 29 мая 1943 года на расстрельном полигоне [[Коммунарка (расстрельный полигон)|Коммунарка]]. Реабилитирован в [[1957 год]]у посмертно<ref name="bb" />.
Арестован [[5 ноября]] [[1942 год]]а. Долгое время считалось, что Павел Игнатьевич умер в [[1946 год]]у в заключении, из-за поддельной справки и действующему распоряжению НКВД. Однако сейчас доподлинно известно, что Гроховский был приговорен Особым Совещанием при НКВД к расстрелу. Приговор приведен в исполнение 29 мая 1943 года на расстрельном полигоне [[Коммунарка (расстрельный полигон)|Коммунарка]]. Реабилитирован в [[1957 год]]у посмертно<ref name="bb" />.

Версия от 14:04, 11 июня 2018

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Гроховский.
Не следует путать с Грибовским — другим советским конструктором планеров, в т.ч. транспортно-десантных.
Гроховский Павел Игнатьевич
Дата рождения 18 марта 1899(1899-03-18)
Место рождения Российская империя
Дата смерти 29 мая 1943(1943-05-29) (44 года)
Место смерти Москва
Гражданство  Российская империя→
 СССР
Род деятельности изобретатель, лётчик
Супруга Лидия Алексеевна Гроховская
Награды и премии
Орден Ленина

Павел Игнатьевич Гроховский (6 (18) марта 1899, Вязьма — 29 мая 1943, Москва)[1] — советский конструктор, изобретатель и организатор производства парашютной, авиационной и воздушно-десантной техники. Участник Октябрьского вооружённого восстания и Гражданской войны.

Биография

Родился в 1899 году в г. Вязьма Смоленской губернии. Детские годы Павел провел в Твери.

Окончил начальную школу в Твери, затем учился в Тверском реальном училище (1910—1915).

Участник Октябрьского вооружённого восстания и Гражданской войны.

Окончил Качинскую военную авиационную школу (1925). По другим данным окончил Борисоглебское училище лётчиков в 1925 году[2].

Первые свои изобретения Гроховский сделал в 1927 году, когда служил военным летчиком в Новочеркасске.[3]

С 1929 года становится лётчиком-испытателем Научно-исследовательского института Военно-воздушных сил, одновременно руководителем конструкторского отдела при Управлении Военно-воздушных сил Рабоче-крестьянской Красной Армии, а затем — начальником и главным конструктором Особого конструкторского производственного бюро военно-воздушных сил РККА (1932—1934). Начальник и главный конструктор Экспериментального института Наркомата тяжёлой промышленности по вооружениям РККА (до 1937).

Возглавлял работы по конструированию и испытанию техники для воздушного десантирования; разработал мотопланер «Г-31» (1932), транспортно-десантный самолёт «Г-37» (1934)[4]. Также разработал самолёты: «Кукарача» (стреловидный бесхвостный самолёт Г-39), Г-38, Г−61, Г−63 и другие.

Создал первые в мире хлопчатобумажные десантные и грузовые парашюты, парашютные системы и автоматические устройства к ним, грузовые контейнеры для воздушно-десантных войск, оригинальные конструкции опытных самолётов; занимался также реактивной артиллерией. Автор ряда оригинальных проектов вооружения и военной техники, таких как бронеавтомобиль на воздушной подушке, танк-аэросани или ранний проект ручного противотанкового гранатомёта[5]. Известный полярный летчик М. Каминский, работавший под началом Гроховского в Особом конструкторском бюро, посвятил первую часть автобиографической книги «В небе Чукотки» памяти своего руководителя. В первых главах, названных «В „цирке“ Гроховского» автор подробно описывает личность П. И. Гроховского, его изобретения, работу ОКБ под его началом, вклад в создание новых войск — Воздушно-десантных[6].

В 1936—1941 годах был постоянным автором статей в журнале «Техника — молодёжи»[5].

В ноябре 1936 года приказом Главного управления авиационной промышленности, который был подготовлен А.Н.Туполевым и подписан М.М.Кагановичем, Особое конструкторское бюро было ликвидировано[4].

С 1937 года Павел Гроховский был назначен начальником хозяйственного управления Центрального Совета Осоавиахима.

Арестован 5 ноября 1942 года. Долгое время считалось, что Павел Игнатьевич умер в 1946 году в заключении, из-за поддельной справки и действующему распоряжению НКВД. Однако сейчас доподлинно известно, что Гроховский был приговорен Особым Совещанием при НКВД к расстрелу. Приговор приведен в исполнение 29 мая 1943 года на расстрельном полигоне Коммунарка. Реабилитирован в 1957 году посмертно[1].

Была арестована и его жена — Лидия Алексеевна, которая провела многие годы за колючей проволокой.[3]

Награды и звания

Память

  • Памятная доска в Твери на здании Тверского государственного объединённого музея. Открыта в день ВДВ 2 августа 2012 года[7][8].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Гроховский Павел Игнатьевич страница памяти на сайте жертв репрессий
  2. ↑ Гроховский Павел Игнатьевич. Официальный сайт БВВАУЛ.
  3. ↑ 1 2 АВИАБУС ЛЕТЧИКА ГРОХОВСКОГО
  4. ↑ 1 2 Г-37, многоцелевой транспортный самолет. Страница на портале авиационной энциклопедии airwar.ru.
  5. ↑ 1 2 Владислав Грибовский. Они были первыми // Техника — молодёжи : журнал. — 1990. — № 3. — С. 63—65. — ISSN 0320-331X.
  6. ↑ М. Каминский. В небе Чукотки. Записки полярного летчика.. — Москва: Молодая гвардия, 1973. — С. 9—94. — 368 с.
  7. ↑ Открыта мемориальная доска Павлу Гроховскому. «Тверские ведомости». 2012-08-02.
  8. ↑ Вяземские краеведы побывали на второй родине уроженца Вяземской земли изобретателя Павла Гроховского. Официальный сайт Вязьмы. 2013-12-01.

Литература

Шаблон:Русские авиаконструкторы

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Гроховский,_Павел_Игнатьевич&oldid=93238947