Гризодубова, Валентина Степановна: различия между версиями

Валентина Степановна Гризодубова
Валентина Степановна Гризодубова
	укр. Валентина Степанівна Гризодубова
	Файл:Valentina Grizodubova.jpg
Дата рождения	14 (27) апреля 1909
Место рождения	Харьков, Харьковская губерния, ; Российская империя
Дата смерти	28 апреля 1993 (84 года)
Место смерти	Москва, Россия;
Род деятельности	лётчица, политик
Род войск	Военно-воздушные силы СССР
Звание
Сражения/войны	Вторая мировая война;
	Медиафайлы на Викискладе

Интерактивная навигация по истории

(Показать все непатрулированные изменения)

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 08:52, 14 июля 2018

||

Валенти́на Степа́новна Гризоду́бова (14 (27) апреля 1909, Харьков — 28 апреля 1993, Москва) — советская лётчица, полковник (1943), участница одного из рекордных перелётов, участница Великой Отечественной войны, первая женщина^[1], удостоенная звания Героя Советского Союза (1938), Герой Социалистического Труда (1986). Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва.

Биография

Валентина Гризодубова — дочь изобретателя и лётчика Степана Васильевича Гризодубова. Родилась в Харькове 27 апреля (по старому стилю 14 апреля) 1909 года (эта подлинная дата рождения установлена сотрудниками музея Гризодубовых в Харькове; официальной же датой рождения считается 31 января (18 января по старому стилю) 1910 года).

Уже в 2,5 года Валентина поднялась в небо на отцовском аэроплане с харьковского аэродрома, привязанная к отцу ремнями. В 14 лет она совершила первый полёт на планере в Коктебеле на слёте планеристов.

После окончания средней школы поступила в Харьковский технологический институт. Параллельно окончила музыкальное училище по классу рояля и была зачислена в консерваторию.

4 ноября 1928 года, будучи студенткой ХТИ, зачисляется в первый набор Харьковского Центрального аэроклуба. Окончила аэроклуб за три месяца. Для продолжения обучения лётному мастерству в Харькове не было возможностей, и Гризодубова, оставив институт, поступила в 1-ю Тульскую лётно-спортивную школу ОСОАВИАХИМа. В 1929 году поступила в Пензенскую школу лётчиков-инструкторов.

Занималась планёрным спортом. С 1930 по 1933 год работала лётчиком-инструктором в Тульском аэроклубе «Добролёт», затем — инструктором лётной школы около подмосковной деревни Тушино.

В 1934-35 годах была лётчиком агитэскадрильи имени М. Горького, базирующейся на Центральном аэродроме в Москве. Работая в эскадрилье, она облетела почти всю страну на различных типах самолётов того времени. Летала над Памиром, Кабардино-Балкарией, Ферганской долиной. В 1939 году назначена начальником Управления международных воздушных линий СССР. Училась в Ленинградском институте инженеров Гражданского воздушного флота.

В октябре 1937 года установила 5 мировых авиационных рекордов для женщин на легкомоторных самолётах. 24—25 сентября 1938 года в качестве командира экипажа вместе с П. Д. Осипенко и М. М. Расковой на самолёте «Родина» (АНТ-37) совершила беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток, установив международный женский рекорд дальности полёта (за 26 часа 29 минут покрыто расстояние в 6450 км). После Урала прервалась радиосвязь с землёй, поэтому экипаж пролетел мимо Комсомольска-на-Амуре, где планировалась посадка и торжества. Когда бензина осталось на полчаса Гризодубова решила садиться в тайге с убранными шасси и приказала Расковой прыгать с парашютом. Самолёт приземлился на болота в верховьях таежной реки Амгуни. Поиски самолёта велись активно и экипаж всё-таки обнаружили с воздуха. Из села Керби вышел катер "Дальневосточный" и в верховьях реки Амгуни и были подобраны героические женщины.[1]. За этот перелёт 2 ноября 1938г ей было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. После учреждения знака особого отличия 4 ноября 1939 года ей была вручена медаль «Золотая Звезда» №104.[2]

В. С. Гризодубова, используя свою известность и знакомства в высших кругах, неоднократно ходатайствовала в защиту людей, пострадавших от репрессий. В частности, вместе с прославленным лётчиком М. М. Громовым она вступилась за С. П. Королёва, будущего создателя советской космической программы; во многом благодаря их усилиям его перевели из лагеря на Колыме в «Туполевскую шарагу» ЦКБ-29.

В 1941 году вступила в ВКП(б). Возглавляла Антифашистский комитет советских женщин. Член комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков (1942 год).

Во время Великой Отечественной войны, с марта 1942 года по октябрь 1943 года, командовала 101 Авиаполком Авиации дальнего действия (АДД). На май 1943 года лично совершила около 200 боевых вылетов (в том числе 132 — ночных) на самолёте Ли-2 на бомбардировку вражеских объектов, для доставки боеприпасов и военных грузов на передовую и для поддержки связи с партизанскими отрядами. В 1943 году присвоено звание полковника.

При этом, по данным командующего АДД А. Е. Голованова, полк Гризодубовой имел низкую дисциплину среди личного состава и большое количество не связанных с ведением боевых действий лётных происшествий, а сама Гризодубова не раз самовольно оставляла свою часть во время ведения боевых действий^[2]. В 1944 году, согласно одной версии, с целью получения генеральского звания и преобразования её полка в гвардейский, подала в ЦК ВКП(б) жалобу на командующего Авиацией дальнего действия А. Е. Голованова. В результате проведённого расследования жалоба была признана заведомо ложной, после чего Гризодубова была выведена из состава АДД, а её дело было решено передать в военный трибунал^[2] (исходя из текста в указанном источнике, дело в трибунал передано не было). Полк же Гризодубовой, под командованием её бывшего заместителя, уже через несколько месяцев был преобразован в 31-й гвардейский бомбардировочный полк^[2].

С 1946 года полковник В. С. Гризодубова — в запасе. После демобилизации из Советской Армии работала в гражданской авиации заместителем начальника НИИ-17 (позднее Институт приборостроения, в настоящее время Концерн радиостроения «Вега») по лётной части. Её подразделение проводило испытания радиоэлектронной аппаратуры для Военно-воздушных сил и гражданской авиации. Она лично принимала участие в испытательных полётах по испытанию и доводке разрабатываемого в НИИ-17 радиолокационного оборудования.

В 1963 году по личной инициативе Гризодубовой был создан уникальный Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ) на аэродроме Солнцево, который она и возглавила. В 1972 году Гризодубова вернулась в Институт приборостроения на должность заместителя начальника, где проработала до 1993 года.

Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва.

Умерла 28 апреля 1993 года, похоронена на Новодевичьем кладбище в Москве (участок 11).

Мировые авиационные рекорды

Дата	Самолёт	Экипаж	Класс	Наименование рекорда	Результат
07.10.1937	УТ-1	В. С. Гризодубова	Класс С, 2-я категория, женский	Скорость полёта на 100-км замкнутом маршруте	218,18 км/ч
09.10.1937	УТ-1 гидро	В. С. Гризодубова	Класс С-бис, 2-я категория, женский	Скорость полёта на 100-км замкнутом маршруте	190,88 км/ч
09.10.1937	УТ-2 гидро	В. С. Гризодубова — лётчик; Е. Слобоженко — бортмеханик	Класс С-бис, 1-я категория, женский	Скорость полёта на 100-км замкнутом маршруте	200,00 км/ч
15.10.1937	УТ-2 гидро	В. С. Гризодубова — лётчик; Е. Слобоженко — бортмеханик	Класс С-бис, 1-я категория, женский	Высота полёта	3267 м
24.10.1937	АИР-12	В. С. Гризодубова — лётчик; М. М. Раскова — штурман	Класс С-бис, 1-я категория, женский	Дальность полёта по прямой	1444,72 км
24—25.09.1938	АНТ-37 «Родина»	В. С. Гризодубова — командир экипажа; П. Д. Осипенко — 2-й пилот; М. М. Раскова — штурман	Класс С, женский	Дальность полёта по прямой	5908,61 км

Класс С — сухопутные самолёты (по классификации 1930-х годов).

Класс С-бис — гидросамолёты (по классификации 1930-х годов).

1-я и 2-я категория — самолёты с разным взлётным весом (как правило, малым).

Увековечение памяти

Россия

Файл:Могила лётчицы Валентины Гризодубовой.JPG

Памятник на Новодевичьем кладбище Москвы

Улицы Гризодубовой есть в Москве^[3], Владивостоке, Георгиевске, Екатеринбурге, Жуковском, Заволжье, Кургане, Новоалтайске, Новосибирске, Омске, Павлове, Пензе, Смоленске, Ставрополе, Сузуне, Ростове-на-Дону, Якутске, Грязи (Липецкая область), посёлке Петряевке (Нижегородская область), Ленинск-Кузнецке (Кемеровская область), Черемхово (Иркутской области).
В Москве на Кутузовском проспекте у входа в Московский научно-исследовательский институт приборостроения (дом 34, ныне Концерн радиостроения «Вега») 1 сентября 2000 года установлен памятник Гризодубовой работы скульпторов Салавата Щербакова и Фёдора Викулова.
В московской школе № 918 действует Музей Гризодубовой (с 2001 года).
В ГБОУ Школа № 185 в апреле 2014 года открыт музей Героя Советского Союза, Героя Социалистического труда В. С. Гризодубовой.^[4]
В Москве на доме 44 по Ленинградскому проспекту, где она жила, установлена мемориальная доска.
В Кургане установлена мемориальная доска по адресу ул. Гризодубовой, 2б.
Имя Гризодубовой носит авиапредприятие ОАО «Лётные испытания и производство» (ЛИИП), расположенное в Жуковском.
Имя Валентины Гризодубовой было присвоено 103-му гвардейскому Красносельскому Краснознамённому военно-транспортному авиационному полку, который дислоцировался в Смоленске, но в октябре 2009 года был расформирован, а боевое знамя и исторический формуляр переданы на авиационную базу в Оренбурге.
В 2010 году в честь Гризодубовой была выпущена почтовая марка России.
В сентябре 1973 года, когда отмечалось 35-летие беспосадочного перелёта на самолёте «Родина» по маршруту Москва — Дальний Восток, на севере Хабаровского края, у сопки Окоча, недалеко от реки Амгунь, установлен обелиск в честь экипажа — гранитное крыло, устремлённое в небо.

Украина

Улица и переулок Гризодубовой есть в Мелитополе, также улицы Гризодубовой есть в Снежном, Черкассах, Сумах, Харькове, Кривом Роге, Луцке и Мариуполе.
Имя Гризодубовой носит Харьковский аэроклуб Общества содействия обороне Украины.
Музей Гризодубовых расположен в Харькове в квартире на первом этаже трехэтажного дома, где они жили — ул. Мироносицкая, 54Б. При тушении пожара на чердаке дома в 2008 году помещение музея пострадало от воды, и на протяжении двух лет музей не функционировал. Тем не менее, это не помешало сотрудникам музея подготовить и провести в Харькове 22 мая 2009 года научную конференцию «Гризодубовский след в истории авиации», приуроченную к 125-летию со дня рождения С. В. Гризодубова и 100-летию со дня рождения В. С. Гризодубовой, а также издать сборник материалов этой конференции (вышел в 2010 году). В настоящее время помещение музея отремонтировано, готовится новая экспозиция.

Белоруссия

Улица Гризодубовой есть в Минске.

Казахстан

Улица Гризодубовой есть в Алма-Ате.

В филателии

Почтовый конверт и марки
Почтовый конверт СССР: 50-летие полёта Москва — Дальний Восток

Почтовый конверт СССР:
50-летие полёта Москва — Дальний Восток
Почтовая марка СССР
Почтовая марка России

Семья

Отец — Гризодубов, Степан Васильевич.
Мать — Гризодубова (Комаренко) Надежда Андреевна.
Супруг — Соколов, Виктор Александрович.
Сын — Валерий.

Награды

Звание Героя Советского Союза (2 ноября 1938 года) медаль «Золотая Звезда» № 104;
звание Героя Социалистического Труда (6 января 1986 года);
два Ордена Ленина (1938, 1986);
два Ордена Отечественной войны 1-й степени (1945, 1985);
орден Октябрьской Революции;
орден Трудового Красного Знамени (1936);
орден Красной Звезды (1937).
Медали, в том числе:
Почётный гражданин города Пенза (1965).

Литература

Гризодубова Валентина Степановна // Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1. Абаев — Любичев. — С. 374. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
Верхозин А. М. Самолёты летят к партизанам: Записки начальника штаба / Литературная обработка В. Погребного. — М.: Политиздат, 1964. — 207 с., ил. — Тираж 195 тыс. экз.
Панин А. С. Власть высоты. — Изд. 2-е, доп. и перераб. — Харьков: МТК-книга, 2008. — 112 с., ил. — Тираж 1000 экз. — ISBN 966-872-09-3
С. П. Королёв. Энциклопедия жизни и творчества / Под ред. В. А. Лопота. — РКК «Энергия» им. С. П. Королёва, 2014. — ISBN 978-5-906674-04-3
Верзохин А. Командир полка // Героини: очерки о женщинах — Героях Советского Союза / ред.-сост. Л. Ф. Торопов; предисл. Е. Кононенко. — Вып. 1. — М.: Политиздат, 1969. — 447 с.

Примечания

↑ Емельянов Ю. Н., Шляхтин А. В. Рекорды Советской наградной системы.
↑ ¹ ² ³ Голованов А. Е. Дальняя бомбардировочная… Воспоминания Главного маршала авиации 1941—1945. — М.: Центрополиграф, 2007. — ISBN 978-5-9524-3033-4.
↑ В Хорошёвском районе Москвы, названа в 2004 году (бывший Проектируемый проезд № 5485).
↑ Музей В. С. Гризодубовой в ГБОУ Школа №185 (неопр.). Архивировано из оригинала 19 октября 2014 года.

Ссылки

Валентина Степановна Гризодубова (рус.). Сайт «Герои страны».

[1] Емельянов Ю. Н., Шляхтин А. В. Рекорды Советской наградной системы.

[Golovanov-2] ¹ ² ³ Голованов А. Е. Дальняя бомбардировочная… Воспоминания Главного маршала авиации 1941—1945. — М.: Центрополиграф, 2007. — ISBN 978-5-9524-3033-4.

[3] В Хорошёвском районе Москвы, названа в 2004 году (бывший Проектируемый проезд № 5485).

[4] Музей В. С. Гризодубовой в ГБОУ Школа №185 (неопр.). Архивировано из оригинала 19 октября 2014 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Строка 25: / Строка 25: @@
 {{!}}{{Медаль Партизану Отечественной войны 1 степени}}{{!!}}{{Медаль За оборону Москвы}}{{!!}}{{Медаль За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}{{!!}}{{Медаль Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.}}
 {{!}}-
-{{!}}{{Медаль Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}{{!!}}{{Медаль Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}{{!!}}{{Медаль Ветеран труда}}
+{{!}}{{Медаль Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}{{!!}}{{Медаль Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}{{!!}}{{Медаль Ветеран труда}}{{!!}}{{Медаль 50 лет Вооружённых Сил СССР|nocat=1}}
 {{!}}-
-{{!}}{{Медаль В память 800-летия Москвы}}
+{{!}}{{Медаль 60 лет Вооружённых Сил СССР|nocat=1}}{{!!}}{{Медаль 70 лет Вооружённых Сил СССР|nocat=1}}{{!!}}{{Медаль В память 800-летия Москвы}}
-{{!}}}
+}}
+{{!}}}{{!!}}
- }}
 '''Валенти́на Степа́новна Гризоду́бова''' ({{OldStyleDate|27|апреля|1909|14}}, [[Харьков]] — [[28 апреля]] [[1993]], [[Москва]]) — советская лётчица, [[полковник]] ([[1943]]), участница одного из рекордных перелётов, участница [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]], первая женщина<ref>''Емельянов Ю. Н., Шляхтин А. В.'' [http://forum.faleristika.info/viewtopic.php?f=426&t=9947&start=827 Рекорды Советской наградной системы].</ref>, удостоенная звания [[Герой Советского Союза|Героя Советского Союза]] ([[1938]]), [[Герой Социалистического Труда]] ([[1986]]). Депутат [[Верховный Совет СССР|Верховного Совета СССР]] 1-го созыва.