Ка-126: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
Строка 15: | Строка 15: | ||
На вертолёте установлен усовершенствованный главный [[редуктор]] ВР-126М, двухступенчатый, планетарный, с зубчатыми передачами с зацеплением Новикова.<br> |
На вертолёте установлен усовершенствованный главный [[редуктор]] ВР-126М, двухступенчатый, планетарный, с зубчатыми передачами с зацеплением Новикова.<br> |
||
Дальнейшим развитием стал двухдвигательный газотурбинный вертолёт [[Ка-226]]. |
Дальнейшим развитием стал двухдвигательный газотурбинный вертолёт [[Ка-226]]. |
||
На базе Ка-126 разработали экспортную модификацию Ка-128 под французский газотурбинный двигатель "Ариэль ID1" мощностью 730 л.с. Данная модификация, по сравнению с Ка-126, имела большие на 10 км/ч скорость, статический потолок - на 600 м и дальность на 50 км. Достигнуть этого планировалось за счет лучших удельных параметров двигателя <ref>[http://www.airwar.ru/enc/uh/ka126.html]</ref>. |
|||
{{avia-stub}} |
{{avia-stub}} |
||
Версия от 18:22, 27 августа 2018
Ка-126 | |
---|---|
Тип | многоцелевой |
Разработчик | ОКБ Камова |
Производитель | IAR |
Первый полёт | 19 октября 1987 года |
Начало эксплуатации | с 1991 года |
Единиц произведено | 17 [источник не указан 3218 дней] |
Базовая модель | Ка-26 |
Медиафайлы на Викискладе |
Ка-126 (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — советский многоцелевой вертолёт с газотурбинным двигателем.
Конструкция
Конструктивно вертолёт является дальнейшим развитием вертолёта Ка-26 с одним ГТД вместо двух ПД. Разработка многоцелевого вертолёта Ка-126 началась в ОКБ имени Н. К. Камова в 1984 году. Первый полёт серийного вертолёта Ка-126 состоялся 19 октября 1988 года.[1] Первые 10 серийных вертолётов, получивших обозначение IAR Ка-126, были построены в 1991 году на заводе фирмы «IAR» в г. Брашов.
На вертолёте установлен усовершенствованный главный редуктор ВР-126М, двухступенчатый, планетарный, с зубчатыми передачами с зацеплением Новикова.
Дальнейшим развитием стал двухдвигательный газотурбинный вертолёт Ка-226.
На базе Ка-126 разработали экспортную модификацию Ка-128 под французский газотурбинный двигатель "Ариэль ID1" мощностью 730 л.с. Данная модификация, по сравнению с Ка-126, имела большие на 10 км/ч скорость, статический потолок - на 600 м и дальность на 50 км. Достигнуть этого планировалось за счет лучших удельных параметров двигателя [2].
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |