Самосвал

Слова Кизи самосвала: свободу самосвалам смерть тракторам

Дорожные самосвалы

Самосвал ЗИЛ

Относительно низкая проходимость дорожных самосвалов ограничивает возможность их применения в строительных работах

Самосвалы, предназначенные для дорог общего пользования, выпускают практически все производители грузовой техники. Эти машины используются в строительстве, ремонте, коммунальном хозяйстве, сельском хозяйстве, а также при добыче полезных ископаемых. Обычно они имеют от 2 до 4 осей и грузоподъёмность в пределах 40 тонн. Однако встречается и более внушительная техника, так, например, европейские GINAF и Terberg, китайский Shacman выпускают 5-осные самосвалы, американские же производители (Freightliner, Kenworth, Western Star…) доводят их количество до 7. Конструкция этих «многоножек» позволяет поднимать (поджимать) до четырёх осей и передвигаться на сохранивших контакт с поверхностью.

Внедорожные (карьерные) самосвалы

Карьерный самосвал Liebherr T282B — грузоподъёмность 363 тонны [1]

Карьерные (внедорожные) самосвалы используются на открытой разработке полезных ископаемых. Из-за их габаритов и веса эксплуатация на дорогах общего пользования не представляется возможной. Крупные модели доставляются до места работы по частям и собираются уже на месте.

Наиболее целесообразной для тяжёлых самосвалов признана схема с двумя осями с задним или полным приводом и разгрузкой кузова назад. В 1970-е годы пытались использовать трёхосные самосвалы, как например Terex Titan и WABCO 3200B, но такие схемы в карьерах не прижились. Компания Kress предлагает самосвалы с донной разгрузкой, но это требует использования специального разгрузочного комплекса.

На современных сверхтяжёлых самосвалах обычно применяется гибридная силовая установка — дизельный двигатель приводит в действие генератор переменного тока, который питает тяговые электродвигатели, вращающие колёса (см. Электрическая передача). Тормозная система — также совмещённое действие гидравлики и электромоторов, которые в режиме торможения вырабатывают энергию. Над созданием электропривода трудятся совместно General Atomics (Terex), General Electric (Komatsu, БЕЛАЗ), Siemens (Hitachi, Liebherr, БЕЛАЗ).

Особняком стоит Caterpillar 797B, который обходится без лишних элементов (генератора и электродвигателей). Этому способствует самый большой в мире двигатель из тех, что устанавливаются на грузовики — CAT 3524B (два совмещённых CAT 3512B), 24 цилиндра, объёмом 117 литров, крутящий момент переваливает за 16000 Нм (запас 22 %). Машина имеет 7-ступенчатую гидромеханическую трансмиссию. Тормоза гидравлические. Однако в настоящее время компания готовит к производству новое поколение самосвалов, которые будут иметь дизель-электрический привод, разработанный совместно с Mitsubishi Electric.

Наибольшая эффективность подобных гигантов достигается при использовании в паре с гидравлическим или тросовым экскаватором, осуществляющим загрузку за 3-5 циклов. Уже есть экскаваторы, оборудованные ковшом, вмещающим более 76 кубометров породы (более 100 тонн), а 26 сентября 2013 года на испытательном полигоне Белорусского автомобильного завода был представлен самосвал БелАЗ-75710, который позволяет перевозить 450 т полезного груза.

Сейчас выпуском карьерных самосвалов занимаются более 20 компаний. Основную часть рынка, более 95 %, составляют самосвалы грузоподъёмностью до 40 тонн.

В России разработкой карьерных самосвалов занимается компания «Тонар», в 2018 году выпустившая 60-тонную версию.

Самые грузоподъёмные модели ведущих производителей:

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель	Мощность, л. с.	Максимальная скорость, км/ч	Год выпуска	Ссылка
БЕЛАЗ	75710	450	810	MTU / Siemens MMT 500	4600	64	2013	[2][3][4] (недоступная ссылка)
Caterpillar	797F	363	623	Caterpillar	4000	67	2009	[5]
Unit Rig (Terex)	MT 6300AC	363	598	MTU	3750	64	2008	[6]
Liebherr	T 282 °C	363	592	MTU	3755/4023	64	2010	[7]
Liebherr	T 282 B	363	592	MTU	3650	64	2004	[8]
Komatsu	980E	363	625	Komatsu	3500	61	2016	[9]
БЕЛАЗ	75601	360	610	MTU	2800/3807	64	2010	[10]
Caterpillar	797В	345	623	Caterpillar	3550	67	1998	[11]
Komatsu	960E	327	576	Komatsu	3500	65	2008	[12]
Unit Rig (Terex)	MT 5500	326	543	MTU/Cummins	2700	64	2006	[13]
БЕЛАЗ	75600	320	560	Cummins	2610/3549	64	2006	[14]
Terex	33-19 Titan	317,5	550	Electro-Motive	3300	48	1974
Caterpillar	795F AC	313	570	Caterpillar	3400	64	2009
Euclid-Hitachi	EH 5000	286-315	528	MTU	2700	67	?	[15]
Liebherr	TI 274	290	?	MTU	3000	64	2007	[16]
Komatsu	930E	290	502	Komatsu	2700/3500	64	1996	[17]
Euclid-Hitachi	EH 4500	282	435	MTU/Cummins	2700	67	?	[18]
Komatsu	860E	254	?	Komatsu	2700	64	2008
БЕЛАЗ	75310	240	401	Cummins	1864/2535	64	?	[19]
Euclid	R260	238	387	Detroit Diesel	2500	49	1997
Caterpillar	793F	226,8	390	Caterpillar	2650	60	2009
Komatsu	830E	222	385	Komatsu	2500	49	?	[20]
БЕЛАЗ	75307	220	376	Cummins	1715/2330	64	?	[21]
БЕЛАЗ	75306	220	376	Cummins	1715/2330	43	?	[22]
БЕЛАЗ	75302	220	376	MTU	1715/2330	43	?	[23]
Kress	200C	220	342	Caterpillar	1700	73	?	[24]
Unit Rig (Terex)	MT 4400AC	218	392	MTU/Cummins	2700	64	?	[25]
Liebherr	T 262	218	390	MTU	2500	51	?	[26] (недоступная ссылка)
Caterpillar	793В	218	383	Caterpillar	2415	54	?
WABCO	3200В	214	383	GM	2475	?	1978

Сочленённые самосвалы

Основная статья: Сочленённый самосвал

Самосвал с шарнирно-сочленённой рамой (землевоз, сочленённый самосвал, англ. articulated hauler, articulated dump truck, dumper), используется на строительных и карьерных работах, там где требуется повышенная проходимость и манёвренность. Трёхосные модели сочленённых самосвалов имеют шесть ведущих колёс. Более того, современные модели самосвалов оснащаются выключателем межколёсного дифференциала.

Caterpillar применяет на своих самосвалах систему «Ejector» (модели 730 Ejector и 740 Ejector) — подвижная стенка в кузове выталкивает его содержимое, что позволяет осуществлять разгрузку на ходу, без опрокидывания кузова.

Bell может предложить самосвалы с гусеничным ходом.

Hydrema имеет поворотный механизм кузова, это даёт возможность разгружаться, не только назад, но и в любую из боковых сторон.

Сочленённые самосвалы выпускают компании — Astra, Bell Equipment (в странах Азии и в Австралии известны под маркой Hitachi, а в Америке под маркой DEERE (John Deere)), Case, Caterpillar, Hydrema, JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy, Terex, Volvo, БЕЛАЗ, МоАЗ, BALTIETS («ЗСМ-БАЛТИЕЦ»)

Самые грузоподъёмные модели:

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Полная масса, тонн	Двигатель — Мощность л. с./Крутящий момент Нм.	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Moxy	MT51	46,2	77,6	Cummins — 510лс / —	54	[27] (недоступная ссылка)
Bell	B50D	45,4	79,9	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[28]
Hitachi	AH500-D	45,4	81,5	Mercedes — 523лс / 2147Нм	48	[29]
Caterpillar	740	39,5	72,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[30]
Volvo	A40E	39	69,2	Volvo — 476лс / 2525Нм	57	[31]
Caterpillar	740 Ejector	38	73,6	Caterpillar — 469лс / 2412Нм	54	[32]
Terex	TA40	38	68,8	Detroit Diesel — 450лс / 2100Нм	60	[33]
Moxy	MT41	37,2	64,3	Scania — 450лс / —	53	[34] (недоступная ссылка)
Bell	B40D	37	66,8	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[35]
Hitachi	AH40-D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[36]
John Deere	400D	37	66,9	Mercedes — 422лс / 1974Нм	52	[37]
Astra	ADT 40C	37	66	Iveco — 455лс / 2000Нм	50	[38]
Komatsu	HM400-2	36,5	69	Komatsu — 453лс / 2090Нм	58	[39]
Case	340B	36	65	Case — 456лс / 2000Нм	50	[40]

Самосвалы для подземных работ

Основная статья: Подземный автосамосвал

Самосвалы для подземных работ предназначены для транспортирования и выгрузки взорванных или разрыхлённых механическим способом пород в стеснённых условиях подземных шахт, при добыче полезных ископаемых и строительстве тоннелей. Конструкция позволяет использовать их и на открытых разработках, но не столь эффективно.

Подземные самосвалы выпускают компании Atlas Copco, Caterpillar, DUX Machinery, Paus, Sandvik, БЕЛАЗ, МоАЗ

Самые грузоподъёмные модели:

Производитель	Модель	Грузоподъёмность, тонн	Собственная масса, тонн	Двигатель — Мощность л. с.	Колесная формула	Максимальная скорость, км/ч	Ссылка
Sandvik	Supra 0012H	80	58	Detroit Diesel — 425лс	10x8	-	[41]
Caterpillar	AD60	60	50	Caterpillar — 805лс	4x4	41
Sandvik	TORO 60	60	48,5	Cummins — 760лс	6x4	-	[42]
Atlas Copco	MT6020	60	43,9	Cummins — 760лс	4x4	-	[43]
Caterpillar	AD55B	55	47	Caterpillar — 805лс	4x4	41
Sandvik	TORO 50	50	32,5	Detroit Diesel — 525лс	4x4	-	[44]
Atlas Copco	MT5020	50	42	Cummins — 650лс	4x4	-	[45]
Caterpillar	AD45B	45	40	Caterpillar — 587лс	4x4	52
DUX	TD45	41	39,4	Detroit Diesel — 575лс	4x4	-	[46]
Sandvik	TORO 40	40	30,7	Detroit Diesel — 475лс	4x4	-	[47]
БЕЛАЗ	75800	40	35,5	Cummins — 476лс	4x4	40	[48]
МоАЗ	7508	35	29	ЯМЗ — 360лс	6x4	40

Самосвалы для осуществления вывоза снега — это специализированная техника, предназначенная для транспортировки снега на снегоплавильные пункты.

См. также

• Скрепер — самосвал, который не только сам разгружается, но и сам нагружается.
• Думпкар — вагон-самосвал.
• Думпер