Обсуждение:Топливный элемент: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Old ivan (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
→Стоимость электроэнергии: новая тема |
||
Строка 8: | Строка 8: | ||
*[[Токамак]] не забыли? :-) [[Участник:Alexandrov|Alexandrov]] 17:10, 22 декабря 2007 (UTC) |
*[[Токамак]] не забыли? :-) [[Участник:Alexandrov|Alexandrov]] 17:10, 22 декабря 2007 (UTC) |
||
* Не поможете, тут пытаются в статье про водородный транспорт утверждать, что кпд преобразования энергии первичного топлива(ядерного, природного) в водород и последующее питание им транспорта энергетически более выгодно чем прямое использование этой же энергии для привода транспорта.[[Участник:Old ivan|old_ivan]] 17:56, 22 декабря 2007 (UTC) |
* Не поможете, тут пытаются в статье про водородный транспорт утверждать, что кпд преобразования энергии первичного топлива(ядерного, природного) в водород и последующее питание им транспорта энергетически более выгодно чем прямое использование этой же энергии для привода транспорта.[[Участник:Old ivan|old_ivan]] 17:56, 22 декабря 2007 (UTC) |
||
== Стоимость электроэнергии == |
|||
Стоимость электроэнергии следует указывать за киловатт - час, а не киловатт. [[Special:Contributions/217.65.240.234|217.65.240.234]] 12:12, 3 июля 2008 (UTC)Лаларту |
Версия от 12:12, 3 июля 2008
Вообще-то теоретический КПД топливного элемента больше КПД ДВС (цикла Карно). Ведь так?
Не совсем. КПД топливного элемента не получают из цикла Карно, а из соотношения энергий, полученных из электрохимических расчётов (из энергии Гиббса)
- Если неформально, то КПД ТЭ заметно выше КПД эквивалентного по расходу топлива ДВС. Но раз в пять - десять меньше, чем у теплового насоса :-)) Alexandrov 12:48, 14 августа 2007 (UTC)
- Блин, все статьи про водородную энергетику это просто гимн, прославляющий то, чего нет. Про экономику - ни слова.old_ivan 22:18, 21 декабря 2007 (UTC)
- Токамак не забыли? :-) Alexandrov 17:10, 22 декабря 2007 (UTC)
- Не поможете, тут пытаются в статье про водородный транспорт утверждать, что кпд преобразования энергии первичного топлива(ядерного, природного) в водород и последующее питание им транспорта энергетически более выгодно чем прямое использование этой же энергии для привода транспорта.old_ivan 17:56, 22 декабря 2007 (UTC)
Стоимость электроэнергии
Стоимость электроэнергии следует указывать за киловатт - час, а не киловатт. 217.65.240.234 12:12, 3 июля 2008 (UTC)Лаларту