Щербинка (станция)

Станция
Щербинка
Курское направление
Московская железная дорога
55°30′35″ с. ш. 37°33′43″ в. д.
ДЦС	ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1895
Тип	промежуточная
Классность	3
Количество платформ	2
Количество путей	5
Тип платформ	высокие боковые
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	257 м (Из Москвы), 267 м (На Москву)
Прилегающие перегоны	Красный Строитель — Щербинка (4), Щербинка — Подольск (2), Щербинка — Силикатная (2)
Выход к	Пушкинская, Юбилейная, 40 лет Октября
Расположение	Москва, НАО, Щербинка
Пересадка на	А 509, 509к, 802, 860, 864, 898, 898 к, 1021, 1045
Тарифная зона	4
Код в АСУЖТ	191104
Код в «Экспресс-3»	2000285
Соседние о. п.	Бутово и Остафьево
Медиафайлы на Викискладе

Ще́рбинка — железнодорожная станция Курского направления Московской железной дороги в Москве. Находится в городском округе Щербинка Новомосковского округа. Входит в Московско-Курский центр по организации работы станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.

Описание

Находится в 46 минутах езды от Курского вокзала, в 20 минутах езды от станции Царицыно (ближайшая станция с выходом к метро), в 8 минутах езды от станции Подольск.

Станция имеет 4 главных пути и один приёмоотправочный путь для приема поездов с вагонами в адрес станции, привозимыми со станции Подольск, а также для вывода вагонов с Подольского ППЖТ. Станция имеет две боковые высокие посадочные платформы на путях, предназначенных для движения пригородных и пассажирских электропоездов. Грузовые поезда идут по третьему и четвёртому пути. Пассажирские платформы расположены со смещением относительно друг друга. Платформа на втором пути (на Москву) смещена ближе к Москве, а платформа на первом пути смещена ближе к переезду. На обеих платформах расположены павильоны с помещением для билетной кассы. Примерно в середине платформ расположен надземный пешеходный переход с выходом на Железнодорожную улицу и на Бутовский тупик. Также особенностью станции является расположение съезда между главными путями между пассажирских платформ.

К станции примыкает множество подъездных путей, в том числе Щербинское испытательное кольцо, где испытывают новые ПС железной дороги и метрополитена. К южной горловине станции примыкает один из путей, обслуживаемых Подольским ППЖТ. К югу от пассажирских платформ находится железнодорожный переезд, на котором периодически возникают хронические заторы из-за больших размеров движения поездов и из-за маневровой работы с местными вагонами, из-за чего дежурные по переезду нередко срывают заградительный сигнал. Зачастую возникает необходимость выставить вагоны на 3-главный путь, что вызывает неудобство проследования нечетных грузовых поездов по этому пути на ходу (следуют в объезд по съездам через 4-й путь с уменьшенной скоростью. На станции производится оборот пригородных поездов, следующих из Москвы. Большая часть этих поездов ходит в час пик, за исключением одной дневной пары. Для оборота используется зонный тупик, расположенный за переездом между 1 и 2 главными путями.

Станция относится к 4 тарифной зоне, не оборудована турникетами.

Фотографии

• 
  Вид на платформы
• 
  Путевое развитие в сторону Москвы. Слева — съезд на кольцо ВНИИЖТа
• 
  Вид с перехода в сторону Москвы на товарные пути и платформу № 2
• 
  Павильон на платформе № 1 и пост ЭЦ
• 
  Павильон и билетная касса на платформе № 2
• 
  Электропоезд ЭР2Т-7212 на 1 платформе и прибывшие на нём трейнспоттеры
• 
  Электропоезд ЭД4-0005 с трейнсёрферами отъезжает от 1 платформы в направлении от Москвы, 2002 год
• 
  Электропоезд ЭД2Т-0007 прибывает на 1 платформу
• 
  Электропоезд ЭД2Т-0007 на 1 платформе и переходной пешеходный мост

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Ссылки

• Расписание электропоездов