Богданович (станция): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
оформление |
|||
Строка 66: | Строка 66: | ||
Станция принимает электропоезда, следующие из [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбурга]] в направлении Тюмени (до станций [[Камышлов (станция)|Камышлов]] и [[Ощепково (станция)|Ощепково]]), также являясь конечной для 3 электропоездов из Екатеринбурга. На [[Каменск-Уральский (станция)|Каменск-Уральский]] следуют 2 электропоезда: один из Екатеринбурга, второй из [[Егоршино (станция)|Егоршино]]. В направлении Егоршино следует 1 электропоезд сообщением Каменск-Уральский — Егоршино и 2 электропоезда Богданович — [[Рефтинская (остановочный пункт)|Рефтинская]]. |
Станция принимает электропоезда, следующие из [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбурга]] в направлении Тюмени (до станций [[Камышлов (станция)|Камышлов]] и [[Ощепково (станция)|Ощепково]]), также являясь конечной для 3 электропоездов из Екатеринбурга. На [[Каменск-Уральский (станция)|Каменск-Уральский]] следуют 2 электропоезда: один из Екатеринбурга, второй из [[Егоршино (станция)|Егоршино]]. В направлении Егоршино следует 1 электропоезд сообщением Каменск-Уральский — Егоршино и 2 электропоезда Богданович — [[Рефтинская (остановочный пункт)|Рефтинская]]. |
||
В дальнем сообщении по состоянию на |
В дальнем сообщении по состоянию на декабрь [[2018 год]]а на станции имеют остановку поезда дальнего следования: |
||
=== Круглогодичное движение поездов === |
=== Круглогодичное движение поездов === |
||
Строка 87: | Строка 87: | ||
| '''117''' || - || '''118''' || '''[[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] — [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]]''' |
| '''117''' || - || '''118''' || '''[[Москва-Пассажирская-Казанская|Москва]] — [[Новокузнецк (станция)|Новокузнецк]]''' |
||
|- |
|- |
||
| '''139''' || '''[[ |
| '''139''' || '''[[Барнаул (станция)|Барнаул]] — [[Адлер (станция)|Адлер]]''' || '''140''' || '''[[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Барнаул (станция)|Барнаул]]''' |
||
|- |
|- |
||
| '''309''' || '''[[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]] — [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]]''' || '''310''' || '''[[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]] — [[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]]''' |
| '''309''' || '''[[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]] — [[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]]''' || '''310''' || '''[[Екатеринбург-Пассажирский|Екатеринбург]] — [[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]]''' |
||
Строка 93: | Строка 93: | ||
| '''331''' || - || '''332''' || '''[[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]]''' |
| '''331''' || - || '''332''' || '''[[Уфа (станция)|Уфа]] — [[Новый Уренгой (станция)|Новый Уренгой]]''' |
||
|- |
|- |
||
| '''341''' || '''[[Нижневартовск I|Нижневартовск]] — [[ |
| '''341''' || '''[[Нижневартовск I|Нижневартовск]] — [[Оренбург (станция)|Оренбург]]''' || '''342''' || '''[[Оренбург (станция)|Оренбург]] — [[Нижневартовск I|Нижневартовск]]''' |
||
|- |
|- |
||
| '''345''' || - || '''346''' || '''[[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Нижневартовск I|Нижневартовск]]''' |
| '''345''' || - || '''346''' || '''[[Адлер (станция)|Адлер]] — [[Нижневартовск I|Нижневартовск]]''' |
||
Строка 108: | Строка 108: | ||
|- |
|- |
||
! № поезда !! Маршрут движения !! № поезда !! Маршрут движения |
! № поезда !! Маршрут движения !! № поезда !! Маршрут движения |
||
|- |
|||
| '''541''' || '''[[Нижневартовск I|Нижневартовск]] — [[Оренбург (станция)|Оренбург]]''' || '''542''' || '''[[Оренбург (станция)|Оренбург]] — [[Нижневартовск I|Нижневартовск]]''' |
|||
|} |
|} |
||
Версия от 21:38, 16 марта 2019
Станция | |
Богданович | |
---|---|
Свердловская железная дорога | |
56°46′41″ с. ш. 62°03′02″ в. д.HGЯO | |
Отделение ж. д. | Екатеринбургский регион |
Дата открытия | 1885 год[1] |
Классность | 1 |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | 18 |
Тип платформ | 1 боковая, 1 островная |
Форма платформ | прямые |
Электрифицирована |
1967 Смычка – Алапаевск – Богданович [2] |
Ток | постоянный, =3кВ[2] |
Выход к | ул. Первомайская, Партизанская, Пищевиков, Гастелло |
Расположение | г. Богданович |
Расстояние до Москвы | 1800 км |
Расстояние до Шарташ | 95 км |
Расстояние до Егоршино | 70 км |
Расстояние до Тюмень | 227 км |
Расстояние до Каменск-Уральский | 42 км |
Тарифная зона | 11 |
Код станции | 83510 |
Код в АСУЖТ | 793209 |
Код в «Экспресс-3» | 2030232 |
Соседние о. п. | Тыгиш[вд], Коменки[вд], Глухово[вд] и 256 км[вд] |
Медиафайлы на Викискладе |
Богдано́вич — узловая железнодорожная станция Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги, расположена в одноимённом городе Свердловской области.
История
Первоначально станция носила название Оверино[источник не указан 2393 дня], в 1885 году была названа в честь Е. В. Богдановича, по инициативе которого велось строительство железной дороги Екатеринбург — Тюмень, присоединённая в дальнейшем к Уральской железной дороге. Открытие станции положило начало городу Богданович.
Инфраструктура
Входит в Екатеринбургский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Свердловской дирекции управления движением. Расположена на 1800 км главного хода Транссиба на пересечении направлений на Екатеринбург, Тюмень, Каменск-Уральский, Егоршино.
Линии во всех направлениях электрифицированы на постоянном токе 3кВ.
Имеются две низкие пассажирские платформы: одна боковая у 1 пути станции и здания вокзала, одна островная — между 1-м и 2-м путями. Для перехода на противоположную сторону станции имеется пешеходный мост. Путевое развитие состоит из путей приёмо-отправочного и сортировочного парков (всего более 18 путей), вытяжных, соединительных и др. Также по Егоршинскому направлению расположен Северный парк станции, состоящий из четырёх путей. К станции примыкают пути необщего пользования Богдановичского огнеупорного завода (с веткой к Троицко-Байновскому месторождению огнеупорных глин), Богдановичского шпалопропиточного завода, Богдановичского мясокомбината и других предприятий.
Пассажирское движение
Железнодорожный вокзал станции находится по адресу г. Богданович, ул. Первомайская, 18А.
Станция принимает электропоезда, следующие из Екатеринбурга в направлении Тюмени (до станций Камышлов и Ощепково), также являясь конечной для 3 электропоездов из Екатеринбурга. На Каменск-Уральский следуют 2 электропоезда: один из Екатеринбурга, второй из Егоршино. В направлении Егоршино следует 1 электропоезд сообщением Каменск-Уральский — Егоршино и 2 электропоезда Богданович — Рефтинская.
В дальнем сообщении по состоянию на декабрь 2018 года на станции имеют остановку поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|---|---|---|
11 «Ямал» | - | 12 «Ямал» | Москва — Новый Уренгой |
59 «Тюмень» | Нижневартовск — Москва | 60 «Тюмень» | Москва — Нижневартовск |
67 | Абакан — Москва | 68 | Москва — Абакан |
69 | Чита — Москва | 70 | Москва — Чита |
87 | Нижневартовск — Самара | 88 | Самара — Нижневартовск |
101 | Нижневартовск — Пенза | 102 | Пенза — Нижневартовск |
117 | - | 118 | Москва — Новокузнецк |
139 | Барнаул — Адлер | 140 | Адлер — Барнаул |
309 | Новый Уренгой — Екатеринбург | 310 | Екатеринбург — Новый Уренгой |
331 | - | 332 | Уфа — Новый Уренгой |
341 | Нижневартовск — Оренбург | 342 | Оренбург — Нижневартовск |
345 | - | 346 | Адлер — Нижневартовск |
373 | Тюмень — Махачкала | 374 | Махачкала — Тюмень |
377 | Новый Уренгой — Казань | 378 | Казань — Новый Уренгой |
379 | Новый Уренгой — Оренбург | 380 | Оренбург — Новый Уренгой |
Сезонное движение поездов
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
---|
Грузовая работа
Примечания
- ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. С. 62.
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР .