Tatra T6B5: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
LOBAN53 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
м →Ссылки |
||
Строка 60: | Строка 60: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
{{commonscat|Tatra T6B5}} |
{{commonscat|Tatra T6B5}} |
||
[http://tramnn.narod.ru/t6b5/index.html Т6B5 на сайте «Нижегородский Трамвай»] |
[http://tramnn.narod.ru/cars/t6b5/index.html Т6B5 на сайте «Нижегородский Трамвай»] |
||
{{tech-stub}} |
{{tech-stub}} |
Версия от 10:24, 9 июля 2008
Татра-Т6Б5 | |
---|---|
Изготовлено в общей сложности | 1203 шт |
Выпускался, гг. | 1983-2003 |
Габариты | |
---|---|
Длина по корпусу | 14 000 мм |
Ширина | 2 500 мм |
Высота | 3 050 мм |
Масса | 16 т |
Макс. мощность | 160 кВ |
Максимальная скорость | 70 км/ч |
Пассажировместимость | 23 сидячих 87 стоячих |
Предприятие-изготовитель | ЧКД (ČKD Tatra) |
T6B5SU — чешский высокопольный четырёхосный трамвайный вагон, выпускавшийся серийно предприятиями «Татра-ЧКД-Смихов» и «Inekon Group» с 1983 по 2003 год. Всего выпущено около 1150 вагонов этого типа. В СССР он также известен под торговой маркой Т-3М. Большое количество вагонов этого типа эксплуатируется в России, Белоруссии, на Украине по настоящее время. Днепропетровский завод «Южмаш» в 1994—1996 годах построил 27 вагонов этого типа по приобретённой у чехов лицензии под маркой «Татра-Юг». Помимо стран бывшего СССР трамваи типа Т6В5 поставлялись в Болгарию и Корейскую Народную Демократическую Республику.
См. также
T6B5 харьковский #5, 2008 | T6B5 минский #7, 2007 | Сцепка T6B5 #6 в Минске, 2006 |
Ссылки
Т6B5 на сайте «Нижегородский Трамвай»
Это заготовка статьи о технике. Помогите Википедии, дополнив её. |
Это заготовка статьи о трамвае или трамвайной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |