Шатун

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Alex Alex Lep (обсуждение | вклад) в 14:04, 7 ноября 2009. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шатун поршневого двигателя внутреннего сгорания

Шату́н (иногда ещё называют тяговое дышло) — деталь, расположенная между поршнем и коленчатым валом или кривошипом. Служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательноепоршневых двигателях), либо наоборот — вращательного в возвратно-поступательное (в поршневых компрессорах).

История

Самое раннее свидетельство применения шатунов датируется концом 3-го века н. э., когда в Римской империи на лесопилках в Иераполе, Малая Азия, были применены механизмы, похожие на современные шатуны, для преобразования вращательного движения водяного колеса в поступательное для привода пилы. Аналогичные механизмы были также обнаружены при раскопках в Эфесе, которые датируются 6-ым веком н. э.

Между 1174 и 1200 гг. мусульманский инженер Эл-Джазари описал машину, конструкция которой включала шатун с коленчатым валом (кривошипно-шатунный механизм). Предназначалась такая машина для подъёма воды.