МАЗ-5440

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 85.249.171.90 (обсуждение) в 08:16, 13 октября 2021 (Добавлено содержание). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
МАЗ-5440
Общие данные
Производитель МАЗ
Годы производства 1997 — настоящее время
Сборка Флаг Белоруссии МАЗ (Минск, Белоруссия)
Класс HCV
Дизайн и конструкция
Тип кузова Седельный тягач
Компоновка

переднемоторная, заднеприводная Шаблон:Двигатель автомобиля

Колёсная формула 4x2
Массогабаритные характеристики
Длина 6200 мм
Ширина 2550 мм
Высота 4000 мм
Клиренс 250 мм
Колёсная база 3600 мм
Динамические характеристики
Максимальная скорость 120 км/ч
На рынке
Связанные МАЗ-6430
Похожие модели DAF 95 / DAF XF
Ford Cargo
Foton Auman
Hyundai Trago / Hyundai Xcient
Iveco EuroTech / Iveco EuroStar / Iveco Stralis
MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX
Mercedes-Benz Actros
Renault Premium / Renault T
Renault Magnum
Scania 4 / Scania R
Sinotruk Howo
Volvo FH
KAMAZ-5460-046-22 / KAMAZ-5490
Другая информация
Объём бака 500 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-5440 «Простор»белорусский седельный тягач с колёсной формулой 4 × 2, выпускающийся на Минском автомобильном заводе с 1997 года.

История

В 1996 году, после успешного прохождения приёмочных и эксплуатационных испытаний в автохозяйствах Республики Беларусь, был рекомендован к серийному производству новый модельный ряд МАЗ-5440. 11 марта 1997 года были выпущены первые магистральные седельные тягачи нового семейства МАЗ-54421. В конце 1997 года к ним добавили МАЗ-54402 и МАЗ-544021, которые полностью соответствуют всем европейским требованиям для дальнобойных грузоперевозок[1]. В 2008 году в производство пошла новая рестайлинговая модель МАЗ-5440А9 с модернизированной кабиной. В частности была измененена передняя панель с решеткой радиатора и бампер с новыми блок-фарами. Серийное производство стартовало в 2009 году. Таким образом, автомобили МАЗ-5440 получили название «Простор».

К 70-летию Минского автомобильного завода (2017 г.) была представлена рестайлинговая модель МАЗ-5440М9 экологического класса Евро-6. Была установлена новая кабина, разработанная на Минском автомобильном заводе с учётом европейских норм. Двигатель и элементы шасси взяты от Mercedes-Benz Actros. Машина призвана пополнить линейку седельных тягачей МАЗ-5440/6430.

Модификации

  • МАЗ-5440A3 с двигателем ЯМЗ-6562.10 Евро-3, 250 л.с.
  • МАЗ-5440A5 - с двигателем ЯМЗ-6582.10 Евро-3, 330 л.с.
  • МАЗ-5440A8 - с двигателем ЯМЗ-6581.10 Евро-3, 400 л.с.)
  • МАЗ-5440A9 - с двигателем ЯМЗ-650.10 Евро-3, 400 л.с.
  • МАЗ-544018
  • МАЗ-544019 - с двигателем Mercedes Euro-4, 435 л.с.
  • МАЗ-5440B3 - с двигателем ЯМЗ-5362 Евро-4, 240 л.с.
  • МАЗ-5440B9 - с двигателем ЯМЗ-651.10 Евро-4, 420 л.с.
  • МАЗ-5440E9 - с двигателем Mercedes-Benz OM 501A Euro-5, 435 л.с.
  • МАЗ-54402 (также известен как МАЗ-5442)
  • МАЗ-544021 (также известен как МАЗ-54421) - с двигателем MAN D2866 LF15, 370 л.с.)
  • МАЗ-5440М9 - с двигателем Mercedes-Benz OM 471 Евро-6, 475 л.с.

Примечания

  1. МАЗ 5440 - Deutz Master. Дата обращения: 15 сентября 2021.

Ссылки