Связь на железнодорожном транспорте

На сети РЖД применяются следующие виды проводной связи:

• поездная диспетчерская — для переговоров поездного диспетчера с дежурными по станциям, входящих в его диспетчерский круг
• поездная межстанционная — для переговоров дежурных двух соседних раздельных пунктов
• постанционная — для служебных переговоров работников станций между собой и передачи телеграмм на линейные станции в пределах отделения дороги
• линейно-путевая — для переговоров работников дистанции пути
• магистральная — для связи РЖД с управлениями дороги и дорог между собой
• дорожная — для служебной связи между управлением дороги и отделениями, крупными станциями, депо и между собой
• информационная — для передачи на сортировочную станцию сведений о подходе поездов
• энергодиспетчерская - для связи энергодиспетчера с тяговыми подстанциями и дежурными по станциям участка.
• станционная двухсторонняя парковая связь - предназначена для оповещения и переговоров между работниками железнодорожной станции посредством стационарных микрофонных колонок, динамиков и иных стационарных устройств.[1]

Кроме проводной связи, на железных дорогах используется также радиосвязь:

• станционная — для обеспечения двухсторонней связи при ведении служебных переговоров между работниками на железнодорожной станции посредством радиопереговорных устройств;[2]
• поездная — для переговоров машинистов локомотивов, находящихся на участке с дежурными по станциям и поездным диспетчером.
• маневровая — для ведения местных переговоров машинистов локомотивов, технических работников, обслуживающих станцию или узел.

Линии связи разделяются по значению на три класса:

• I — связывают РЖД с управлениями дорог, а также последние между собой
• II — обеспечивают связь между управлением и отделениями железной дороги, а также между отделениями
• III — предназначены для организации местной и внутриотделенческой связи