Mitsubishi 3000GT

Mitsubishi 3000GT
Общие данные
Производитель	Mitsubishi Motors Corporation
Годы производства	1990—2000
Иные обозначения	Mitsubishi GTO Dodge Stealth
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе 2‑дв. кабриолет
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	4600 мм
Ширина	1840 мм
Высота	1285 мм
Колёсная база	2470 мм
Mitsubishi Starion
Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi 3000GT — спортивный автомобиль класса GT японской компании Mitsubishi Motors. Выпускался с 1990 по 2000 год. На внутреннем рынке Японии был известен как Mitsubishi GTO. Для Северной Америки автомобиль собирался корпорацией Chrysler под названием Dodge Stealth.

Описание

После успешного показа концепт-каров Mitsubishi HSR и HSX в 1989 на Tokyo Motor Show, Mitsubishi разработала новый GTO как технологически продвинутое двухместное спортивное купе, чтобы конкурировать с Honda NSX, Mazda RX-7, Nissan 300ZX, Skyline GT-R, Subaru SVX и Toyota Supra. Они возродили название GTO, и автомобиль продолжали выпускать до конца десятилетия.

1990-1993

В первом поколение Mitsubishi использовали свои самые современные технологии, такие как полный привод, четыре активных колеса, активная аэродинамика с участием автоматической регулировки переднего и заднего спойлеров и электронное управление подвески (ECS). На Dodge Stealth не было активной аэродинамики.

Название модели	Двигатель	Максимальная мощность	Максимальный крутящий момент
Dodge Stealth (США, Канада)	SOHC 12v V6	119 кВт (162 л.с., 160 л.с.) при 5500 об/мин	250 Н/м при 4000 об/мин
Mitsubishi 3000GT, 3000GT SL (США); Mitsubishi GTO; Dodge Stealth ES, Stealth R/T (США, Канада)	DOHC 24v V6	164 кВт (223 л.с., 220 л.с.) при 6000 об/мин	272 Н/м при 4500 об/мин
Mitsubishi GTO twin turbo, GTO MR	DOHC 24v V6 twin turbo	206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) при 6000 об/мин	427 Н/м при 2500 об/мин
Mitsubishi 3000GT VR-4, 3000GT (Европа), Dodge Stealth R/T twin-turbo (США, Канада)	DOHC 24v V6 twin turbo	221 кВт (300 л.с., 296 л.с.) при 6000 об/мин	415 Н/м при 2500 об/мин

1994-1996

Второе поколение модели отличается от первого прежде всего по измененному переднему и заднему бамперам, а также по боковым воздухозаборникам. Интерьер тоже был переделан, появились 2 подушки безопасности, новая аудио система и кондиционер. Двигатель с двойным турбонаддувом получил небольшой прирост крутящего момента с 416 Н/м до 427 Н/м. В дополнение к этому, VR-4 начали оснащать шестиступенчатой механической коробкой передач ​​Getrag.

Название модели	Двигатель	Максимальная мощность	Максимальный крутящий момент
Dodge Stealth (США, Канад)	SOHC 12v V6	119 кВт (162 л.с., 160 л.с.) при 5500 об/мин	250 Н/м при 4000 об/мин
Mitsubishi 3000GT, 3000GT SL, 3000GT SL Spyder (США); Mitsubishi GTO; Stealth R/T (США, Канада)	DOHC 24v V6	165 кВт (224 л.с., 221 л.с.) при 6000 об/мин	277 Н/м при 4500 об/мин
Mitsubishi GTO twin turbo, GTO MR	DOHC 24v V6 twin turbo	206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) при 6000 об/мин	427 Н/м при 2500 об/мин
Mitsubishi 3000GT VR-4, 3000GT VR-4 Spyder, 3000GT (Европа); Dodge Stealth R/T twin-turbo (США, Канада)	DOHC 24v V6 twin turbo	320 л.с. (239 кВт, 324 л.с.) при 6000 об/мин	427 Н/м при 2500 об/мин

1997-2001

Двигатель SOHC, ранее доступный только в Dodge Stealth базовой версии, начали устанавливать в модели Mitsubishi, после чего Dodge Stealth сняли с производства. В 1999 году автомобиль получил частичные преобразования экстерьера, включая новый передний бампер, фары, поворотники. 1999 год был последним годом 3000GT, когда он был доступен на рынке США.

Галерея

• 
  Активный спойлер на 3000GT VR-4 1992 года.
• 
  Первое поколение 3000GT
• 
  Полицейский Mitsubishi GTO.
• 
  1991 Dodge Stealth RT

Ссылки

• Клуб владельцев и любителей Mitsubishi 3000 GT/GTO/Stealth