Hongdu L-15

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 81.162.230.190 (обсуждение) в 20:22, 25 ноября 2015. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 26 ноября 2015, была основана на этой версии.
Hongdu L-15
JL-10
Файл:Изображение:Hongdu L-15 Falcon.jpg
Тип учебно-боевой самолёт
Разработчик Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Флаг Украины ЗМКБ «Прогресс»
Флаг России ОКБ Яковлева
Производитель Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Главный конструктор Чжан Хун (张弘)[1]
Первый полёт 13 марта 2006 года[2]
Начало эксплуатации 2013 год[3]
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты ВВС КНР
Годы производства с 2010[4]
Стоимость единицы ~$10 млн (на 2012 год)[5]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Hongdu L-15 — китайский учебно-боевой самолёт, разработанный компанией Hongdu при содействии ОКБ Яковлева[6].

Создан для замены морально устаревшего учебно-боевого самолёта Hongdu JL-8. Предназначен для подготовки китайских пилотов на новейших истребителях ВВС КНР: Су-30, Shenyang J-11 (копия Су-27), Shenyang J-15 (копия Су-33) и Chengdu J-10.

Принят на вооружение ВВС КНР в 2013 году под обозначением JL-10[3].

История создания и производства

Разработка сверхзвукового учебно-боевого самолёта L-15 была начата в начале 2000-гг совместно с российским ОКБ Яковлева и украинским ЗМКБ «Прогресс». Российское КБ предоставило техническую документацию на самолёт Як-130, а украинское — поставило двигатели ДВ-2 для испытания прототипов.[1]

В 2004 году была впервые продемонстрирована модель L-15 на авиашоу в Чжухае.

В 2006 году опытный образец самолёта выполнил свой первый полёт.

В 2009 году Юрий Ехануров, Министр обороны Украины, объявил о намерении наладить совместное производство учебно-боевого самолёта L-15 с компанией Hongdu.[7][8]

В 2010 году на авиасалоне Air Show China 2010 была представлена улучшенная версия L-15 Lift (Lead in fighter training), которая совершила свой первый полёт 20 октября 2010 года. Модернизированная версия получила украинские реактивные двигатели с форсажной камерой АИ-222-25Ф. Силовыми установками АИ-222-25 (без форсажной камеры) оснащаются российские Як-130.[9] Благодаря модернизации маневренность L-15 улучшилась до уровня истребителей третьего поколения, а по скороподъёмности самолёт не уступает американскому F-16 и французскому Mirage 2000.[9]

15 августа 2010 года Hongdu объявила, что разработка самолёта L-15 завершена.[4]

В 2011 году компания Hongdu заказала 250 украинских двигателей АИ-222-25Ф для учебно-боевых самолётов L-15 с поставкой к 2015 году.[10]

В 2013 году стало известно о долгосрочном контракте с «Мотор Сич» от 2001 года на поставку 1920 двигателей АИ-222-25Ф и ремонт 3840 единиц до 2041 года на общую сумму $5,7 млрд[11].

В 2015 году Украина предварительно договорилась с КНР о закупке для нужд Воздушных сил Украины Hongdu L-15. Главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на Одесском авиационном заводе ("Одесавиаремсервис"), мощности которого нарастят с помощью китайской стороны. Вместе с тем, не сообщается о количестве закупаемых штурмовиков и стоимости контракта[12][13].

Описание конструкции

Hongdu L-15, 2008 год.

На самолёте применяется четырёхкратно резервированная система дистанционного управления. Также реализована «стеклянная кабина»: имеется шесть многофункциональных цветных дисплеев (по три для каждого пилота).

В кабине пилота установлен коллиматорный индикатор. Размеры самолёта позволяют разместить современную БРЛС с АФАР.

Конструкция самолёта на 25 % выполнена из углеродных композиционных материалов, в том числе хвостовое оперение и закрылки. Предполагаемый срок эксплуатации — 10 000 летных часов или 30 лет.[5]

Самолёт оснащается двумя украинскими турбореактивными двигателями АИ-222-25Ф с форсажной камерой и современным бортовым оборудованием, в том числе цифровой системой управления силовой установкой.

Лётно-технические характеристики

Источник данных: [3][6][14][15]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Боевая нагрузка: 3000 кг на 6 точках подвески (4 под крылом и по одной на законцовках)
  • Управляемые ракеты: класса «воздух-воздух» ближнего боя
  • Неуправляемые ракеты: блоки с неуправляемыми ракетами
  • Бомбы: корректируемые и обычные бомбы

Сравнение с аналогами

Флаг России Як-130[16] Флаг Италии Aermacchi M-346[17] Флаг Великобритании BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT[18] Флаг Китайской Народной Республики Hongdu L-15[19][3] Флаг Чехии Aero L-159 ALCA[20] Флаг Республики Корея KAI T-50 Golden Eagle[21]
Внешний вид
Стоимость единицы, $ ~15 млн. (на экспорт) ~30-35 млн.[22] 29-33 млн. ~10 млн. 10-12 млн. ~25 млн.
Принят на вооружение, год 2010 2011 2009 2013 2001 2007
Годы производства c 2009 с 2010 н/д c 2012 1997—2003 c 2005
Размах крыла, м 9,84 9,72 9,94 9,48 9,54 9,45
Длина, м 11,24 11,49 12,43 12,27 12,72 13,14
Масса пустого, кг 4600 4600 4480 4960 4350 6354
Макс. взлётная масса, кг 10 290 10 200 9100 9500 8000 13 500
Боевая нагрузка, кг 3000 3000 3000 3000 2700 н/д
Практический потолок, м 12 500 13 700 13 500 16 000 13 200 14 630
Макс. скорость, км/ч 960 1060 1030 1715 936 1485
Дальность без ПТБ, км 1647 2000 2500 н/д 1600 1900
Двигатель 2 × ТРД АИ-222-25 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 2 × ТРД АИ-222-25Ф 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 1 × ТРД General Electric F404
Макс. тяга двигателя, кН 2 × 24,7 2 × 27,8 1 × 29,0 2 × 24,7 (41,2) 1 × 28,2 1 × 53,07 (78,7)

Тендер нового УБС для ВВС КНР

Файл:Guizhou jl9.jpg
Guizhou JL-9

Hongdu L-15 и Guizhou JL-9 участвовали в тендере на поставку учебно-боевых самолётов нового поколения для подготовки лётчиков ВВС КНР. Guizhou JL-9 создан на основе учебно-боевой модификации Chengdu J-7 (китайской копии МиГ-21).

По сравнению с L-15, JL-9 оснащён одним двигателем и в целом имеет более простую конструкцию и дешевле в производство, однако не обладает существенными преимуществами перед учебно-боевой версией Chengdu J-7 и является, по-сути, лишь улучшенной версией морально устаревшего самолёта прошлого поколения.

Экспорт

1 мая 2012 года Ян Липин, главный экономист компании Hongdu Aviation Industry Group, заявил про контракты на поставку L-15 в страны Латинской Америки и Африки. В 2012 году зарубежным заказчикам планировалось поставить не менее 12 L-15[23][24].

В конце 2014 года на Украине начали рассматривать возможность покупки или лицензионного производства китайских лёгких штурмовиков L-15[25]. Однако, по состоянию на ноябрь 2014 года окончательное решение по этому поводу принято не было.

В 2015 году Украина предварительно договорилась с КНР о закупке для нужд Воздушных сил Украины Hongdu L-15. Главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на Одесском авиационном заводе ("Одесавиаремсервис"), мощности которого нарастят с помощью китайской стороны. Вместе с тем, не сообщается о количестве закупаемых штурмовиков и стоимости контракта[12][13].

На вооружении

Примечания

  1. ↑ 1 2 Китай испытал сверхзвуковой учебно-боевой самолет
  2. ↑ PLAAF orders Hongdu's L15 trainer
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Hongdu L-15 Falcon
  4. ↑ 1 2 Китай начал мелкосерийное производство учебных самолетов L-15
  5. ↑ 1 2 Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15
  6. ↑ 1 2 Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15
  7. ↑ Украина намерена начать производство многоцелевых самолетов с Китаем
  8. ↑ «Соколы» по-киевски
  9. ↑ 1 2 Китай показал улучшенную версию тренировочного самолета L-15
  10. ↑ Ukraine Wins Engine Contract for Chinese L-15 Jet Trainer Production
  11. ↑ "Мотор Сич" за 40 лет поставит Китаю двигатели на сумму $5,7 млрд
  12. ↑ 1 2 Украина договорилась с Китаем о закупке штурмовиков для ВСУ, собирать будут в Одессе – СМИ. rus.newsru.ua. Дата обращения: 17 ноября 2015.
  13. ↑ 1 2 На одесском заводе будут собирать китайские легкие штурмовики для Воздушных сил Украины
  14. ↑ L-15 Advanced Jet Trainer
  15. ↑ АИ-222-25Ф
  16. ↑ Программа Як-130
  17. ↑ М-346 на сайте производителя
  18. ↑ Hawk Mk127 / Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, United Kingdom
  19. ↑ Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China
  20. ↑ L-159 Combat & Training System
  21. ↑ T-50 Golden Eagle, South Korea
  22. ↑ Первый учебно-тренировочный самолет М-346 «Master» поступил на вооружение ВВС Италии. " Военное обозрение
  23. ↑ L-15"猎鹰"高教机获12架订单 单价8000万元 （图）
  24. ↑ Китай поставит 12 сверхзвуковых УТС L-15 на экспорт
  25. ↑ Украина заинтересовалась локализацией китайских самолетов L-15
  26. ↑ 俄媒称中国已开始向委内瑞拉出口L-15教练机
  27. ↑ Венесуэла сделала выбор в пользу закупки китайских учебно-боевых самолетов L-15 «Фалкон»?
  28. ↑ Венесуэла ведет переговоры о закупке крупной партии китайских самолетов L-15

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Hongdu_L-15&oldid=74748017