SAIC Motor
SAIC Motor Corporation Ltd. | |
---|---|
Изображение логотипа | |
| |
Тип | Публичная компания |
Листинг на бирже | SSE: 600104 |
Основание | 1997 |
Расположение | Китай: Шанхай |
Ключевые фигуры |
Чэнь Хун (председатель совета директоров) Ван Сяоцю (президент) |
Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910 ) |
Продукция | автомобиль |
Собственный капитал |
▲ RMB 234,37 млрд ($34,93 млрд, 2018)[1] |
Оборот |
▲ RMB 902,19 млрд ($134,5 млрд, 2018)[1] |
Затраты на НИОКР |
▲ RMB 15,385 млрд ($2,293 млрд, 2018)[1] |
Чистая прибыль |
▲ RMB 36,009 млрд ($5,366 млрд, 2018)[1] |
Активы |
▲ RMB 782,77 млрд ($116,7 млрд, 2018)[1] |
Капитализация |
RMB 289 млрд $41,3 млрд (19.01.2020)[2] |
Число сотрудников | 217 511 (2018)[1] |
Аудитор | Deloitte Touche Tohmatsu |
Сайт |
saicmotor.com/eng… (англ.) saicmotor.com (кит.) |
Медиафайлы на Викискладе |
SAIC Motor Corporation — китайская государственная автомобилестроительная компания, крупнейшая в стране по производству автомобилей и их экспорту; на неё приходится четверть от продаж автомобилей в КНР[3]. крупнейшим акционером является Shanghai Automotive Industry Corporation (Group), в свою очередь полностью контролируемая шанхайским отделением Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC).
В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2019 год заняла 100-е место, в том числе 37-е по выручке, 130-е по чистой прибыли, 274-е по активам и 225-е по рыночной капитализации[4]; из китайских компаний в этом списке занял 20-е место.
История
Формирование автомобильной отрасли в Шанхае началось после Второй мировой войны. Шанхайские заводы начинали производить тракторы, автобусы, а 28 сентября 1958 года был представлен первый собственный автомобиль, седан представительского класса Phoenix. В 1984 году была создана компания Shanghai Automobile & Tractor Company (Автомобильная и тракторная компания Шанхая), подчинённая муниципалитету города. В том же году было основано совместное предприятие с германским концерном Volkswagen, названное Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. За первые одиннадцать лет его работы количество выпускаемых автомобилей удесятерилось (до 300 тысяч в год), также было налажено производство большинства комплектующих, которые до этого в основном импортировались. В 1990 году Shanghai Automobile & Tractor Company была переименована в Shanghai Automotive Industry Corporation (Корпорация автопромышленности Шанхая, SAIC), через пять лет реорганизованная в группу компаний Shanghai Automotive Industry Corp (Group). В 1997 году в составе этой группы была создана дочерняя компания SAIC Motor Corporation, часть акций которой была размещена на Шанхайской фондовой бирже. Также в 1997 году было создано ещё одно совместное предприятие Shanghai General Motors Co Ltd с американской корпорацией General Motors[5].
В августе 2004 стало известно о возможном приобретении SAIC британской автомобильной компании MG Rover Group. В марте 2005 SAIC и нанкинская компания Nanjing Automobile Corporation (NAC) объявили о намерении приобрести 50 % и 20 % акций MG Rover, но сделка не состоялась из-за тяжелого финансового состояния MG Rover. Осенью 2004 года SAIC приобрела права интеллектуальной собственности на некоторые продукты MG Rover Group Ltd., включая права на модели Rover 25 и Rover 75, а также двигатель K- серии Rover Powertrain за £67 млн. В июне 2005 SAIC приобрела права на спортивную модель MG TF.
22 июля 2005 года Nanjing Automobile Corporation приобрела MG Rover за £53 млн. SAIC пыталась приобрести торговую марку Rover за £11 млн у BMW Group, но торговая марка была продана Ford.
26 декабря 2007 года SAIC Motor и Nanjing Automobile Corporation объявили о своём слиянии. SAIC Motor приобрела 50 % акций Nanjing Auto у итальянской компании Fiat, заплатив 2,095 млрд юаней ($285,7 млн). Yeujin (материнская компания Nanjing Automobile) получила 320 млн акций SAIC Motor, что эквивалентно 4,9 % акционерного капитала. Таким образом SAIC Motor стала владельцем бренда MG, но не могла использовать принадлежащий Ford бренд Rover и поэтому создала собственный созвучный бренд Roewe[5].
Деятельность
Продажи автомобилей в 2018 году превысили 7 млн штук, из них 6,162 млн пассажирских и 889 тысяч коммерческих. На торговые марки Roewe и MG пришлось 730 тысяч автомобилей. Зарубежные продажи составили 277 тысяч автомобилей, что включает как экспорт, так и производство в Таиланде, Индонезии и Индии. 74 % выручки даёт продажа автомобилей, 19 % — продажа комплектующих, 4 % — сервисной обслуживание, 1,6 % — финансовые услуги (лизинг, кредитование). 96 % выручки приходится на КНР. Компания занимается производством автомобилей на альтернативных источниках энергии (электромобили, гибридные автомобили и двигатели на топливных элементах), в 2018 году их было выпущено более 150 тысяч[1].
Объём производства и процент загруженности по предприятиям[1]:
- SAIC VOLKSWAGEN — 2,097 млн (113 %)
- SAIC-GM-Wuling — 1,968 млн (111 %)
- SAIC GM — 1,96 млн (103 %)
- SAIC Passenger Vehicle — 711 тысяч (105 %)
- SAIC Maxus — 126 тысяч (39 %)
- IVECO Hongyan, SAIC-IVECO Hongyan — 55,7 тысяч (139 %)
- Nanjing Iveco — 31 тысяча (51 %)
- SAIC Motor-CP — 28,5 тысяч (71 %)
- SAIC-GM-Wuling Motor Indonesia — 12 тысяч (21 %)
- Shanghai Sunwin — 820 (41 %)
Основные категории выпускаемых автомобилей[1]:
- пассажирские автомобили — 3,356 млн
- спортивные автомобили — 1,843 млн
- многоцелевые автомобили — 963 тысячи
- внедорожники — 307 тысяч
- автобусы — 62 тысячи
- грузовые автомобили — 520 тысяч.
Состав корпорации
SAIC включает в себя более 50 предприятий в экономической зоне Шанхая.
Среди них:
- Shanghai-Sunwin Bus Corporation
- Shanghai-Huizhong Automotive Manufacturing
- Shanghai-Xingfu Motorcycle
- Shanghai-New Holland Agricultural Machinary
- Shanghai-Pengpu Machinary
Совместные предприятия
- SIAC-Iveco Hongyan Company — совместное производство моторов и грузовиков с Iveco[6]
- Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC) — создано в 1984 году, доли SAIC и Volkswagen составляют по 50 %[7]
- Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM) — основана 12 июня 1997 года, доли SAIC и General Motors составляют по 50 %
- SAIC-GM-Wuling?! — совместное предприятие SAIC Motor, General Motors, and Liuzhou Wuling Motors; производит бюджетные автомобили марки Baojun, основано в 2002 году
- Shanghai Automotive Co. Ltd. — производитель автокомпонентов.
- Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) — совместное предприятие с производителем литий-ионных аккумуляторов A123 Systems[8].
- SAIC Motor-CP — совместное предприятие с таиландским конгломератом Charoen Pokphand
Около 60 % всех производимых комплектующих Shanghai Automotive Co. Ltd. поставляет компаниям Shanghai Volkswagen Automotive Company и Shanghai General Motors Corp.
Гибридный и электрический транспорт
SAIC Motor на автошоу в Шанхае в 2007 году представила гибридную версию автомобиля Roewe 750. В январе 2008 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией Johnson Controls-Saft о поставках литий-ионных аккумуляторов для производства гибридных автомобилей[9].
В апреле 2009 года SAIC Motor приобрела mild Hybrid технологию у компании Delphi Corporation[10].
В августе 2009 года SAIC Motor заключила соглашение с компанией BYD Co — китайским производителем литий-ионных аккумуляторов[11].
В ноябре 2012 года SAIC Motor начала производство электромобиля Roewe E50 с аккумуляторами компании A123 Systems[12].
В июле 2017 года SAIC-GM-Wuling начала производство 2-местного электромобиля Baojun E100[13].
2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Оборот | 139,6 | 313,4 | 434,8 | 481,0 | 565,8 | 630,0 | 670,4 | 756,4 | 870,6 | 902,2 |
Чистая прибыль | 6,592 | 13,73 | 20,22 | 20,75 | 24,80 | 27,97 | 29,79 | 32,01 | 34,41 | 36,01 |
Активы | 138,2 | 228,8 | 318,6 | 317,2 | 373,6 | 414,9 | 511,6 | 590,7 | 723,5 | 782,8 |
Собственный капитал | 42,46 | 66,17 | 102,4 | 122,3 | 137,8 | 157,7 | 175,1 | 192,1 | 225,3 | 234,4 |
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Annual Report 2018 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd. (29 марта 2019). Дата обращения: 19 января 2020.
- ↑ SAIC Motor Corporation Limited (600104.SS) - Profile (англ.). Reuters. Дата обращения: 19 января 2020.
- ↑ Maggie Zhang. China’s biggest carmaker SAIC Motor is aiming for overseas sales to top million unit mark by 2025 (англ.). South China Morning Post (7 марта 2018). Дата обращения: 19 января 2020.
- ↑ SAIC Motor on the Forbes Global 2000 List (англ.). Forbes. Дата обращения: 19 января 2020.
- ↑ 1 2 "Roewe: A homegrown brand with brilliant origin" (англ.). China Economic Net. 2007-01-12. Архивировано 20 марта 2012. Дата обращения: 20 января 2020.
- ↑ SAIC-IVECO HONGYAN Company (англ.). SAIC-IVECO HONGYAN Company. Дата обращения: 25 июля 2017.
- ↑ Volkswagen, SAIC open new Shanghai Volkswagen plant in China; beginning production of VW Polo 26 July 2012
- ↑ A123 Systems and SAIC Motor Form Joint Venture for Hybrid and EV Battery Packs in China; ATBS to Be Preferential Supplier for All HEV and EVs Manufactured by SAIC and Subsidiaries
- ↑ SAIC Plans to Introduce Own Hybrid in 2010
- ↑ A123Systems to Supply Li Ion Cells for Shanghai Automotive Hybrid Vehicles Архивировано 9 апреля 2009 года.
- ↑ BYD signs contract to supply lithium batteries to SAIC
- ↑ SAIC introducing Roewe E50 electric vehicle in China 4 November 2012 . Дата обращения: 8 ноября 2012. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года.
- ↑ http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html SAIC-GM-Wuling launches its first EV; Buick Regal hybrid available in China. 21 July 2017
- ↑ Annual Report 2011 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения: 19 января 2020.
- ↑ Annual Report 2013 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения: 19 января 2020.
- ↑ Annual Report 2015 (англ.). SAIC Motor Corporation Ltd.. Дата обращения: 19 января 2020.