МАЗ-5440

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 85.249.171.90 (обсуждение) в 08:00, 13 октября 2021 (История: Исправлена ошибка). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
МАЗ-5440
Общие данные
Производитель МАЗ
Годы производства 1997 — настоящее время
Сборка Флаг Белоруссии МАЗ (Минск, Белоруссия)
Класс HCV
Дизайн и конструкция
Тип кузова Седельный тягач
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4x2
Массогабаритные характеристики
Длина 6200 мм
Ширина 2550 мм
Высота 4000 мм
Клиренс 250 мм
Колёсная база 3600 мм
Динамические характеристики
Максимальная скорость 120 км/ч
На рынке
Связанные МАЗ-6430
Похожие модели DAF 95 / DAF XF
Ford Cargo
Foton Auman
Hyundai Trago / Hyundai Xcient
Iveco EuroTech / Iveco EuroStar / Iveco Stralis
MAN F2000 / MAN TGA / MAN TGX
Mercedes-Benz Actros
Renault Premium / Renault T
Renault Magnum
Scania 4 / Scania R
Sinotruk Howo
Volvo FH
KAMAZ-5460-046-22 / KAMAZ-5490
Другая информация
Объём бака 500 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-5440 «Простор»белорусский седельный тягач с колёсной формулой 4 × 2, выпускающийся на Минском автомобильном заводе с 1997 года.

История

В 1996 году, после успешного прохождения приёмочных и эксплуатационных испытаний в автохозяйствах Республики Беларусь, был рекомендован к серийному производству новый модельный ряд МАЗ-5440. 11 марта 1997 года были выпущены первые магистральные седельные тягачи нового семейства МАЗ-54421. В конце 1997 года к ним добавили МАЗ-54402 и МАЗ-544021, которые полностью соответствуют всем европейским требованиям для дальнобойных грузоперевозок[1]. В 2008 году в производство пошла новая рестайлинговая модель МАЗ-5440А9 с модернизированной кабиной. В частности была измененена передняя панель с решеткой радиатора и бампер с новыми блок-фарами. Серийное производство стартовало в 2009 году. Таким образом, автомобили МАЗ-5440 получили название «Простор».

К 70-летию Минского автомобильного завода (2017 г.) была представлена рестайлинговая модель МАЗ-5440М9 экологического класса Евро-6. Была установлена новая кабина, разработанная на Минском автомобильном заводе с учётом европейских норм. Двигатель и элементы шасси взяты от Mercedes-Benz Actros. Машина призвана пополнить линейку седельных тягачей МАЗ-5440/6430.

Модификации

  • МАЗ-5440A3 с двигателем ЯМЗ-6562.10 Евро-3, 250 л.с.
  • МАЗ-5440A5 - с двигателем ЯМЗ-6582.10 Евро-3, 330 л.с.
  • МАЗ-5440A8 - с двигателем ЯМЗ-6581.10 Евро-3, 400 л.с.)
  • МАЗ-5440A9 - с двигателем ЯМЗ-650.10 Евро-3, 400 л.с.
  • МАЗ-544018
  • МАЗ-544019 - с двигателем Mercedes Euro-4, 435 л.с.
  • МАЗ-5440B3 - с двигателем ЯМЗ-5362 Евро-4, 240 л.с.
  • МАЗ-5440B9 - с двигателем ЯМЗ-651.10 Евро-4, 420 л.с.
  • МАЗ-5440E9 - с двигателем Mercedes-Benz OM 501A Euro-5, 435 л.с.
  • МАЗ-54402 (также известен как МАЗ-5442)
  • МАЗ-544021 (также известен как МАЗ-54421) - с двигателем MAN D2866 LF15, 370 л.с.)
  • МАЗ-5440М9 - с двигателем Mercedes-Benz OM 471 Евро-6, 475 л.с.

Примечания

  1. МАЗ 5440 - Deutz Master. Дата обращения: 15 сентября 2021.

Ссылки