Оренбург (станция)

Станция
Оренбург
Оренбург - Кувандык, Кинель - Оренбург, Оренбург - Илецк
Южно-Уральская железная дорога
51°46′35″ с. ш. 55°04′29″ в. д.
Отделение ж. д.	Оренбургский регион
Дата открытия	1877 год
Тип	сортировочная
Количество платформ	3
Количество путей	17
Тип платформ	боковая и островные
Форма платформ	прямые
Выход к	Привокзальная пл., Парковый пр.
Расположение	Оренбург, Россия
Пересадка на	А 7, 19, 31, 51, 52, 56, 65;.
Расстояние до Москвы	1515,3 км
Тарифная зона	0
Код станции	811905
Код в АСУЖТ	811905
Код в «Экспресс-3»	2040210
Соседние о. п.	Львовская и Меновой Двор
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 581210005100005 (ЕГРОКН) объект № 5600309000 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

Оренбург — сортировочная железнодорожная станция Оренбургского региона Южно-Уральской железной дороги, находящаяся в городе Оренбурге. Линия Оренбург — Орск электрифицирована переменным током, линия Оренбург — Бузулук не электрифицирована, линия на Соль-Илецк не электрифицирована. Адрес вокзала: 460006, Оренбургская область, г. Оренбург, Привокзальная площадь, дом № 1.

История

Железная дорога до Оренбурга проложена в 1877 году. На Привокзальной площади было сооружено вокзальное здание, выполненное из кирпича. Первоначальный облик строения сохранился только на фотографиях. Его называют жемчужиной Южно-Уральской железной дороги, поскольку это уникальное здание выделяется изящностью и строгостью форм. Сооружение создано в классическом стиле архитектуры XIX века и представляет собой соединение европейской строгости и азиатского колорита, который виден в куполах кровли боковых пристроек. Ведь город находится рядом с границей Европы и Азии и здесь соединяются железные дороги этих частей света. Строение окрашено в бело-желтые цвета и украшено лепниной.

С увеличением пассажиропотока вокзальное здание стало тесным, пассажирам приходилось сидеть на скамейках, полу и лестницах. Первая реконструкция была проведена в 1935 году, тогда были выполнены боковые пристрои и площадь помещения увеличилась в два раза. В конце 1960-х годов над пристроями был надстроен второй этаж и для удобства пассажиров сооружен подземный переход под путями для выхода ко второму и третьему путям перрона. В подземной части строения были оборудованы автоматизированные камеры хранения. Таким железнодорожный комплекс оставался 35 лет.

В конце ХХ века на привокзальной площади возведено здание сервисного центра (новое вокзальное здание), где разместились билетные кассы. Спроектированное с участием финской фирмы новое здание, похожее на океанский лайнер, выполнено по самым передовым технологиям. Компьютерная система продажи и бронирования билетов позволила устранить очереди у касс. Здесь расположились удобные залы для обслуживания пассажиров, просторное багажное отделение и администрация комплекса.

Старое вокзальное здание было отремонтировано в 2000—2006 годах. К 260-летнему юбилею города в 2003 году обновлен фасад строения и заменена его кровля, а в течение следующих трех лет шли внутренние работы. Все эти годы строители проводили реконструкцию так, чтобы сохранить исторический облик здания. В январе 2007 года состоялось торжественное открытие обновленного строения, которое предстало настоящим дворцом. Внутренние стены отделаны полированным камнем, сводчатый потолок скрывает современную систему кондиционирования, а освещают залы яркие люстры..

Услуги

• Оформление билетов и их возврат, переоформление проездных документов, электронная регистрация билетов и оплата банковскими картами. Кассы дальнего и пригородного направлений находятся в трехэтажном здании сервисного центра.
• Справочно-информационные услуги, в том числе информационные табло движения поездов.
• Камеры хранения багажа.
• Залы ожидания с буфетами, имеется зал повышенной комфортности.
• Объявления по громкой связи.
• Зимний сад.
• Гостиница с номерами различного класса на третьем этаже.
• Кафе-бар.
• Комната матери и ребенка на втором этаже.
• Факс и электронная почта.
• Для людей с ограниченными возможностями предусмотрены пандусы и лифты, специальный билетный сервис и комнаты отдыха, при необходимости предоставляется бесплатная услуга сопровождения на территории комплекса и при посадке на поезд.
• Междугородняя и международная связь.

Коммерческие операции, выполняемые на станции

• Продажа пассажирских билетов.
• Приём/выдача багажа.
• Приём/выдача повагонных отправок грузов (открытая площадка)
• Приём/выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути).
• Приём/выдача грузов в универсальных контейнерах(3 и 5 т).
• Приём/выдача грузов в универсальных контейнерах (20 т).
• Приём/выдача грузов в универсальных контейнерах (30 т).

Пригородное сообщение

Пригородные поезда следуют до станций Бузулук, Илецк, Кувандык, Сакмарская, Чебеньки.

Поезда дальнего следования

По состоянию на декабрь 2019 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
5	Ташкент — Москва	6	Москва — Ташкент
17	Бишкек — Москва	18	Москва — Бишкек
31	Оренбург — Самара	32	Самара — Оренбург
111	Орск — Кисловодск	112	Кисловодск — Орск
121	Екатеринбург — Оренбург	122	Оренбург — Екатеринбург
131	Орск — Москва	132	Москва — Орск
137	Оренбург — Москва	138	Москва — Оренбург
149	Андижан — Москва	150	Москва — Андижан
341	Нижневартовск — Оренбург	342	Оренбург — Нижневартовск
343	Челябинск — Адлер	344	Адлер — Челябинск
365/366	Челябинск — Ташкент	365/366	Ташкент — Челябинск
379	Новый Уренгой — Оренбург	380	Оренбург — Новый Уренгой
381/382	Уфа — Ташкент	381/382	Ташкент — Уфа

Сезонное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
241	Иркутск — Адлер	242	Адлер — Иркутск
249	Новокузнецк — Имеретинский курорт	250	Имеретинский курорт — Новокузнецк
251	Барнаул — Адлер	252	Адлер — Барнаул
269	Чита — Адлер	270	Адлер — Чита
273	Северобайкальск — Адлер	274	Адлер — Северобайкальск
481	Ташкент — Самара	482	Самара — Ташкент
519	Орск — Анапа	520	Анапа — Орск
545	Орск — Имеретинский курорт	546	Имеретинский курорт — Орск