Автодром имени братьев Родригес

Автодром имени братьев Родригес
Автодром имени братьев Родригес
	Autódromo Hermanos Rodríguez
Информация
Расположение	Мехико, Мексика
	19°24′15″ с. ш. 99°05′19″ з. д.HGЯO
Статус	Действующая трасса
Описание трассы
Протяженность	4,304 км (2,674 мили)
Повороты	17
Первая гонка	1963
Последняя гонка	2019
Всего гонок	19 (1963–1970, 1986–1992, 2015–2019)
Данные рекорда
Пилот	Даниэль Риккардо
Команда	Red Bull
Время	1:14,759
Год	2018
Наибольшее количество побед
Пилот	Джим Кларк (2) ; Ален Прост (2) ; Найджел Мэнселл (2) ; Макс Ферстаппен (2) ; Льюис Хэмилтон (2)
Команда	Lotus (3) ; McLaren (3) ; Williams (3) ; Mercedes (3)
Соревнования и события
	Формула-1; ChampCar; NASCAR; A1;
Официальный сайт	ahr.notiauto.com (исп.)
	Медиафайлы на Викискладе

Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 24 января 2022, была основана на этой версии.

Автодром имени братьев Родригес (исп. Autódromo Hermanos Rodríguez, англ. Rodríguez Brothers Racetrack) — трасса в столице Мексики Мехико. Назван в честь самых известных пилотов Формулы-1 Мексики — братьев Рикардо и Педро Родригесов, погибших на гоночных трассах в 1962 и 1971 годах.

Автодром построен в 1962 году в общественном парке, и уже в этом году на нём прошёл первый Гран-при Мексики, не включённый в чемпионат Формулы-1. С 1963 по 1970 годы на трассе уже проходили официальные Гран-при Формулы-1, однако из-за низкой безопасности зрителей трасса была исключена после этого из календаря чемпионата. После того, как был построен новый пит-лейн и усилены средства безопасности, трасса вернулась в календарь в 1986—1992 годах. Проведение Гран-при Мексики Формулы-1 на трассе возобновлено с 2015 года^[1].

Автодром расположен в пределах парка «Магдалена Миксука» в северо-восточном Мехико, поэтому после открытия назывался по названию парка, однако после гибели Рикардо Родригеса на первом Гран-при Мексики в 1962 году, был переименован в Autódromo Hermanos Rodríguez.

Поверхность трассы достаточно неровная в силу расположения Мехико в геологически-активном регионе. Расположение автодрома на высоте 2 285 метров над уровнем моря приводит к падению мощностей атмосферных двигателей болидов из-за разреженного воздуха.

Конфигурация трассы

В гонках Формулы-1 использовалось 2 конфигурации трассы — 1963—1970 и 1986—1992 годов. Также, на этой конфигурации проходила гонка серии A1 в сезоне 2006/07 годов. Для гонок NASCAR и ChampCar использовалась дополнительная шикана в последнем повороте Peraltada. Поворот Peraltada является профилированным (бэнкингом), что позволяет выходить на высокой скорости на прямую старт/финиш. Именно в этом повороте разбился Рикардо Родригес.

Также в конфигурации трассы присутствует овальный трек (включающий поворот Peraltada) длиной 1 километр, на котором проводятся внутренние чемпионаты Мексики в классе NASCAR. Внутри овала построен бейсбольный стадион.

По сравнению с предыдущей конфигурация трассы изменится в сезоне 2015.

Версия	Длина (м)	Гран-при	Рекорд круга в квалификации	Рекорд круга в гонке
1963	5 000	8 (1963—1970)	Клей Регаццони, 1:41,86 (1970)	Жаки Икс, 1:43,05 (1969)
1986	4 421	7 (1986—1992)	Найджел Мэнселл, 1:16,346 (1992)	Найджел Мэнселл, 1:16,788 (1992)
2015	4 304	5 (2015—2019)	Даниэль Риккардо, 1:14,759 (2018)	Валттери Боттас, 1:18,741 (2018)

Победители «Гран-при Мексики» на трассе Мехико

Розовым цветом помечен «Гран-при», не входивший в чемпионат «Формулы-1».

Сезон	#	Пилот	Конструктор	Отчёт
2019	20	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2018	19	Макс Ферстаппен	Red Bull-Renault	Отчёт
2017	18	Макс Ферстаппен	Red Bull-Renault	Отчёт
2016	17	Льюис Хэмилтон	Mercedes	Отчёт
2015	16	Нико Росберг	Mercedes	Отчёт
1993—2014	Не проводился
1992	15	Найджел Мэнселл	Williams-Renault	Отчёт
1991	14	Риккардо Патрезе	Williams-Renault	Отчёт
1990	13	Ален Прост	Ferrari	Отчёт
1989	12	Айртон Сенна	McLaren-Honda	Отчёт
1988	11	Ален Прост	McLaren-Honda	Отчёт
1987	10	Найджел Мэнселл	Williams-Honda	Отчёт
1986	9	Герхард Бергер	Benetton-BMW	Отчёт
1971—1985	Не проводился
1970	8	Жаки Икс	Ferrari	Отчёт
1969	7	Денни Халм	McLaren-Ford	Отчёт
1968	6	Грэхэм Хилл	Lotus-Ford	Отчёт
1967	5	Джим Кларк	Lotus-Ford	Отчёт
1966	4	Джон Сёртис	Cooper-Maserati	Отчёт
1965	3	Ричи Гинтер	Honda	Отчёт
1964	2	Дэн Гёрни	Brabham-Climax	Отчёт
1963	1	Джим Кларк	Lotus-Climax	Отчёт
1962		Тревор Тэйлор/Джим Кларк	Lotus-Climax	Отчёт^[англ.]