ВАЗ-341
| ВАЗ-341 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель |
 Барнаултрансмаш |
| Годы производства | с 2000 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 53 л. с., при 3000 об/мин |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | рядный 4-цилиндровый |
| Объём | 1774 см3 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Материал ГБЦ | алюминий |
| Питание | |
| Топливная система | инжекторная |
| Рекомендованное топливо | дизель |
| Охлаждение | жидкостное |
| Система питания | система зажигания электронная, бесконтактная с микропроцессорным управлением |
| Размеры и сухая масса | |
| Масса | 130 |
Дизельный двигатель ВАЗ-341 — 4-тактный, 4-цилиндровый рядный вихрекамерный дизель размерностью 76×84 мм с рабочим объёмом 1,52 л, с жидкостной системой охлаждения. Двигатель был спроектирован в конструкторском бюро Волжского автозавода, производился на заводе Барнаултрансмаш с 2000 года.
История
В 1980-х годах в конструкторском бюро Волжского автозавода начались разработки собственного дизельного двигателя. К середине 1980-х годов на базе блока ВАЗ-2103 был сконструирован атмосферный дизельный двигатель объёмом 1,45 л и мощностью 55 л. с., имевший много недостатков и не дошедший до серийного производства[1].
В 1996 году на АвтоВАЗ вернулись к идее разработки собственных дизелей, было разработано семейство вихрекамерных дизелей, включая базовую модель ВАЗ-341 объёмом 1,5 л и его модификации, различавшиеся назначением, комплектацией и техническими характеристиками, в том числе: дизели ВАЗ-3411 и ВАЗ-3431 объёмом 1,8 л с турбонаддувом. С 2000 года двигатели выпускались на Барнаултрансмаш для автомобилей ВАЗ следующих моделей: ВАЗ-2104, ВАЗ-21213, ВАЗ-2131 и ВАЗ-2123 («Нива»), выпускавшимися небольшими партиями с этого же периода на Волжском автозаводе[2][1]. Дизели также могут быть использованы на автомобилях «Москвич», УАЗ, ГАЗ. Также были разработаны модификации дизеля ВАЗ-341 для минитрактора, самоходных коммунальных машин, дизель-генераторов.
Из-за недостаточной прочности поршневой группы двигателей их средний пробег до серьёзного ремонта составлял лишь 30—40 тыс. км. Позднее двигатели стали надёжнее, но вскоре универсалы ВАЗа были сняты с производства, а оставшиеся 500 двигателей были установлены на седаны. Суммарное производство товарных автомобилей, оснащённых двигателями семейства ВАЗ-341, составило около 6000 штук[1].
Характеристики
Циркуляция жидкости принудительная. Привод циркуляционного насоса и вентилятора клиноременный. Дизель оснащён стартером повышенной мощности и блоком предпусковых свечей накаливания[3].
Примечания
- ↑ 1 2 3 Полажинец О. Лада Соляра: история автомобилей ВАЗ с дизельным двигателем. kolesa.ru (18 сентября 2016). Дата обращения: 15 декабря 2021. Архивировано 12 декабря 2021 года.
- ↑ Двигатель ВАЗ-341: описание, характеристики, надежность, ремонтопригодность. motorist.expert. Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 9 декабря 2021 года.
- ↑ Дизельный ВАЗ или история двигателя ВАЗ-341. AutoHS.ru (21 сентября 2019). Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 12 мая 2021 года.