Верхнее строение пути

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Сергеев Павел (обсуждение | вклад) в 11:58, 28 января 2009. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 28 января 2009, была основана на этой версии.
Верхнее строение железнодорожного пути

Верхнее строение пути — часть железнодорожного пути. предназначенная для принятия нагрузок от колёс подвижного состава и передачи их на нижнее строение пути, а также для направления движения колёс по рельсовой колее.

Составные части

К верхнему строению пути относятся:

  • Рельсы — воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают ее на шпалы;
  • Шпалы — воспринимают нагрузку от рельсов и передают ее на балластный слой;
  • Рельсошпальные (промежуточные) скрепления;
  • Стыковые скрепления;
  • Балластный слой — воспринимает нагрузку от шпал и передает ее на почву;
  • Дополнительные устройства (противоугоны, контррельсы, отбойные брусья и прочее).

Литература

  • Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — ISBN 5-85270-115-7.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Верхнее_строение_пути&oldid=13433949