Тверской трамвай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Suomen Joutsen (обсуждение | вклад) в 13:24, 3 ноября 2009. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 5 января 2010, была основана на этой версии.
Тверской трамвай
Описание
Страна  Россия
Расположение Тверь
Дата открытия 15 (28) августа 1901 года
Дата закрытия 14 ноября 2018
Эксплуатант МУП «Городской электротранспорт»
Сайт tvergortrans.ru (рус.)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 7
Самый длинный маршрут 10 (10.7 км)
Самый длинный маршрут за всю историю 12 (15,4 км)
Длина маршрутов в период макс. развития ок. 180 км
Подвижной состав
Число депо 2
Технические данные
Ширина колеи 1524 мм.
Стоимость проезда 10 рублей
Тип питания электрический (контактный провод)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тверско́й трамвай — один из видов городского пассажирского транспорта в Твери. Начал свою работу 28 августа 1901 года.

Тверской трамвай управляется муниципальным унитарным предприятием «Городской электротранспорт», обслуживается двумя трамвайными парками, по состоянию на конец апреля 2009 год насчитывает 10 маршрутов, среди которых один нерегулярный, и часто считаемый закрытым, и связывает все четыре района города.

История

Трамвайная линия, связавшая Восьмиугольную площадь (ныне — пл. Ленина) с Морозовской фабрикой (Пролетарка) и с железнодорожным вокзалом была введена в действие 15 (28) августа 1901 года. Трамвайное депо было построено на берегу реки Тьмаки. В феврале 1918 года трамвайное хозяйство было национализировано. В ноябре 1920 года трамвайное движение было остановлено, но в апреле 1922 года возобновлено. В 1929 — 30 гг. трамвайные линии были перешиты на широкую колею. В 1932 году была введена в строй линия грузового трамвая от пл. Мира до склада Савватьевский торфоразработок у Пожарной площади[1].

Управление

По состоянию на 2008 год трамвайное хозяйство Твери управляется МУП «Городской электротранспорт». Предприятие находится на проспекте Чайковского, рядом с трамвайным депо № 1.

Предыдущая управляющая организация МУП «ТТУ» признана банкротом[2].

Трамвайные депо

Тверской трамвай обслуживается двумя трамвайными депо — депо № 1 расположено на проспекте Чайковского (Центральный район), депо № 2 — на ул. Хрустальной (Соминка)[3].

Были озвучены планы закрытия депо №1 и перевода имеющихся в нём трамваев в депо №2.

Подвижной состав

Файл:Tver tram.jpg
Один из двух вагонов ЛМ-99АЭН в Твери

В данный момент в Твери эксплуатируются следующие модели трамваев:

См. также фотогалерею «Трамваи Твери» на сайте Таганрогского транспорта и страничку о Тверском трамвае на сайте Городского электротранспорта

По данным бывшего директора Трамвайно-троллейбусного управления Д. К. Соболева, всего в инвентаре числится 196 трамваев, ежедневный выпуск составляет 104 трамвая. Трамвайный парк сильно изношенный, амортизация составляет 69 процентов[4].

Маршрутная сеть

  • 3. ДСК — КСМ-2.
  • 5. ДСК — Автовокзал.
  • 6. Константиновка — Автовокзал.
  • 10. ДСК — бульвар Цанова.
  • 11. Кольцевая — Автовокзал..
  • 13. Республиканская — бульвар Цанова.
  • 14. Республиканская — Автовокзал.

История маршрутов

  • 1. Мигалово — Искож. (до закрытия движения по Советской проходил по ней, позже ходил в обход по проспекту Победы)
  • 2. Мигалово — Автовокзал. (маршрут проходил по закрытой линии на Советской, С. Перовской)
  • 4. ДСК — Искож.(также проходил по Советской, в 1998—2004 годах следовал по Восточному мосту)
  • 7. ДСК — Мигалово. (использовался поворот с Тверского проспекта на пр-д Дарвина)
  • 8. Искож — Автовокзал. (закрыт с 10.10.09)
  • 9. КСМ-2 — бульвар Цанова. (так сказать, предок 15 маршрута, проходивший по Советской)
  • 12. Мигалово — Южный. (позднее был сокращен до нынешнего 12го с конечной на Республиканской, с 12.10.09 объединен с маршрутом №13)
  • 13. Мигалово — бульвар Цанова. (аналогично 12 сокращен до Республиканской)
  • 14. Мигалово — Автовокзал. (с 20 апреля 2009 сокращен до Республиканской, в связи с чем движение трамваев в Мигалово прекратилось, возможно навсегда)
  • 15. Южный — Константиновка (ранее проходил по Восточному мосту). Закрыт с 20 апреля 2009 года по причине низкого пассажиропотока.
  • 16. Мигалово — Константиновка. (дачный маршрут, ходивший с весны до осени по выходным дням; изначально поворачивал с пр-да Дарвина на Тверской, далее на Советскую и с нее на Восточный мост; после демонтирования поворота на Капошвара, ходил по пр-ту Победы до начала 2000х)
  • 17. Южный — Искож (последнее время работал по будням, два рейса в день делала СМЕ, снимавшаяся с 13 маршрута. 17-й прекратил своё существование 10.10.09, вместе с закрытием линии на ИСКОЖ).
  • 18. ДСК — Кольцевая (этот маршрут умер молодым. Работал в 90-е годы, прожил лет 7, не больше).

Закрытия линий

  • В начале 90х был демонтирован поворот с Тверского проспекта на пр-д Дарвина, использовавшийся 7 маршрутом.
  • В 1998 году была закрыта часть линии на Советской идущая от Тверского проспекта на Пролетарку, через ул. Софьи Перовской. Рельсы были демонтированы и улица была капитально отремонтирована. В 1999 году был запланирован ремонт дорожного полотна на Советской, на время которого маршруты 3 и 4 были перенесены на Проспект Победы, но после проведения ремонта маршруты назад не вернулись и линия идущая от площади Гагарина по ул. Вагжанова и Советской до Тверского проспекта была закрыта. В 2000—2001 годах рельсы и поворот с Тверского проспекта кое-где сохранялись. Рельсы же в этой части Советской не убраны по сей день. Остается надеяться что когда нибудь движение по ним возобновится.
  • В 2004 году началась реконструкция Восточного моста, трамвайное движение по нему прекратилось, а маршрут № 4 «ДСК — Искож» был закрыт. Дальнейшие планы развития трамвая приводят возможность возобновления движения, если снимут линию по Тверскому проспекту. Однако, несмотря на проведённый ремонт, состояние Восточного моста плохое, что не представляет возможности его восстановления.
  • 20 апреля 2009 года закрыта линия Республиканская — Мигалово, 14-й маршрут укорочен до Республиканской, 15 вообще снят, хотя он не имеет к Республиканской никакого отношения. В ближайшее время планируется демонтаж участка линии «Республиканская — Мигалово» — единственного в России участка трамвайных путей, пересекающего федеральную трассу «Россия».
  • с 12 октября 2009 года отменены 8 и 12 маршруты и закрыто движение в Южный и на Искож.

Таким образом, в 2009 году тверской трамвай получил сразу три сокрушительных удара с закрытием линий, а также ещё была проведена порезка практически всех Татр Т3 первого депо. Там осталось всего шесть вагонов этой модели. Существует вероятность, что Тверь повторит судьбу Архангельска, Астрахани, Шахт, Иванова и Воронежа - во всех этих городах трамвай был ликвидирован, что привело к увеличению пробок на улицах.

Ссылки

Примечания

  1. ↑ http://www.tver-trans.msk.ru/69/articles/tver_tram_105_years.htm
  2. ↑ http://www.tver.ru/news/daily/291/
  3. ↑ http://www.alltver.ru/factory/find/find1.phtml?gruppa=89
  4. ↑ http://www.omnibus.ru/N4.2004/page3_1.html
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Тверской_трамвай&oldid=19598266