HSV-2 Swift

Шаблон:Военный корабль HSV-2 Swift - не находящийся на данный момент в строю гибридный катамаран, арендованный Военно-морским флотом США как судно, созданное по передовым представлениям о конструкции транспортных кораблей в мире, располагающийся на базе ВМС США в Литл Крик, Вирджиния. HSV расшифровывается "High Speed Vessel" - "Высокоскоростной корабль".

Строительство и приборетение

Судно было построено австралийской судостроительной компанией Incat в Хобарте, Тасмания и сдано в аренду военно-морскому флоту США через совместное предприятие Bollinger/Incat в Локпорте, Луизиана. Это второй по счету катамаран, который арендовали ВМС США для тестирования новых технологий и концепций, связанных с планом "Seapower 21" руководителя военно-морскими операциями. Стоимость контракта на первый год составила $21.7 миллионов долларов. Текущий договор аренды может быть завершен через четыре года 11 месяцев, если все необходимые программы будут выполнены.

Swift - четвертый построенный Incat скоростной катамаран, построенный по технологии волнореза для использования в военных целях, следующий за HMAS Jervis Bay, кораблем поддержки армии (TSV) 1X Spearhead и Joint Venture

Проект

HSV-2 Swift - это катамаран с алюминиевым корпусом, выполенный по технологии волнореза с военным оборудованием, таким как посадочная палуба для вертолета, усиленная транспортная палуба, катер, беспилотные ракеты-носители и расширенные инструменты связи. Судно спроектировано с поддержкой модлей, что позволяет его переоборудовать для решения любых задач в кратчайшие сроки без длительного простоя на верфи. Система управления катамараном "Combatss", была впервые использована на борту Sea Shadow, экспериментального корабля, и позволяет удаленно управлять судно более чем за 5600 км от места дислокации. Пользовательский интерфейс Combatss построен для работы в браузере Mozilla.

Несмотря на то, что спереди судно выглядит как тримаран, центральный корпус между двумя поплавками не касается водной поверхности и не используется для повышения плавучести. Он нужен для уменьшения риска переворачивания судна через нос.

Участие в операциях

Осенью 2003 года, при работе в составе Пятого Флота, Swift выполнил самый быстрый в истории переход с севера Большого Барьерного рифа от Кэрнса до острова Буби, Австралия со средней скоростью более 39 узлов (72 км/ч). При сертификации летной палубы команда Swift произвела взлет вертолета при скорости 43 узла (80 км/ч) в первом случае и 66 узлов (122 км/ч) во втором случае с учетом скорости ветра.

In early 2004 Swift returned from the West African Training Cruise-04, an exercise designed to enhance security cooperation between the United States and participating West African nations.

The first ship of this class to be used by the Navy, HSV-X1 Joint Venture, proved its military mettle during Operation Iraqi Freedom as a forward staging platform for Marine Fleet Anti-Terrorism and SEAL (SEa, Air, Land) teams in the shallow waters of Umm Qasr, Iraq. The Navy hopes to build upon lessons learned from Swift and its predecessor, and eventually use the information to create a new class of Littoral combat ships.

Swift recently was tapped to provide logistical assistance during the Tsunami Relief Effort in North Sumatra. Swift proved its capabilities and flexibility in numerous ways, giving the U.S. Navy a new view. The Swift Gold Crew, based at Little Creek Amphibious Base, Little Creek, Virginia, prepared for the new and sudden change of orders in less than one week's time.

The two crews performed the fastest crew swap ever in Pearl Harbor, with Gold crew relieving Blue crew in less than eight hours. Once on station, Swift embarked her first ever helicopter detachment, providing a base of operations for the two helicopters and their crew for 30 consecutive days at sea. Swift Gold Crew also conducted many firsts for the unique vessel, including 30 straight days at sea, supporting a helicopter detachment and its support crew with high tempo flight operations as well as conducting two underway replenishments.

Upon detaching from the relief effort, Gold crew then took Swift through her first transit of the Suez Canal. The Gold Crew was also responsible for many other firsts for the Swift, including the first Atlantic crossing, first transit through the Panama Canal, and first Pacific crossing. The Swift was also the first U.S. Naval ship to be certified for 100% electronic navigation, removing the centuries old requirement for ships to carry a full complement of navigation charts. Swift is used to test experimental equipment, with the crews reporting back on the effectiveness of the new equipment.

During the 2006 Israel-Lebanon conflict, HSV-2 Swift was used to transport Humanitarian Assistance Materials from Cyprus to Beirut.

Since departing Naval Station Mayport, Florida on April 25, Swift serving as a Global Fleet Station (GFS) hosted more than 1,000 host nation military and civilian personnel during twelve visits to seven countries such as Belize, Dominican Republic, Guatemala, Honduras, Jamaica, Nicaragua and Panama. In these countries, personnel on board Swift conducted 39,890 hours of subject matter expert exchanges in such areas as leadership, small boat operations, port security and small unit tactics.

The six-month US Navy sponsored GFS deployment tested the Navy’s GFS concept, a maritime security cooperation initiative aimed at strengthening global partnerships through training and cooperation activities. The Swift transported US military training teams to conduct maritime training with regional civil and maritime services.

During the last half of the deployment, more than 20 000 фунтов (9100 кг). of medical and food supplies were donated through Project Handclasp. The Swift hosted numerous dignitaries, including the Prime Minister of Jamaica and U.S. Ambassadors to Panama, Guatemala, Nicaragua, Honduras and Jamaica.

The GFS completed its pilot mission, Sunday, Sept. 30, when the Swift returned to Naval Station Mayport, FL.

Gallery

HSV-2 Swift navigates the waters off the coast of Southern Iraq

HSV-2 Swift navigates the waters off the coast of Southern Iraq
HSV-2 Swift in Limassol Port in July 2006, during the 2006 Israel-Lebanon conflict
HSV-2 Swift in Limassol Port
Rear view of HSV-2 Swift while in Limassol Port
HSV-2 Swift navigates through Yokosuka Bay in Yokosuka, Japan
U.S. Navy sailors from the Swift move more than 100 tons of humanitarian aid to the pier at Beirut, Lebanon during the 2006 Israel-Lebanon conflict.