Škoda Octavia (с 1996 года)
Škoda Octavia (рус. Шко́да Окта́вия) — семейный автомобиль, производимый в Чехии. Название современных автомобилей было позаимствовано у линейки автомобилей производимой в 1959—1971 годах. Выпускается в кузовах лифтбэк и универсал, для китайского рынка также выпускается в кузове седан.
Первое поколение
Skoda Octavia I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Skoda Auto a.s. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1997—2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иные обозначения | Skoda Octavia Tour | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова |
5‑дв. лифтбек (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5-ст МКПП / 4-ст АКПП | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1829 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2686 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связанные |
Audi A3 Volkswagen Golf Volkswagen Bora Seat Leon |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модификации | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skoda Octavia (1959 - 1971) Skoda Octavia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Первое поколение производилось с 1996 года по конец 2010 года на заводе Skoda в Чешской Республике. Создан данный автомобиль на платформе A4 (PQ34). Модель претерпела фейслифтинг в 2000 году и продолжала продаваться в некоторых странах как Octavia Tour, несмотря на то, что, с 2004 года появилась старшая модель получившая название Octavia, в декабре 2010 года снята с производства на заводе в г. Врхлаби - единственном месте, где её производили до снятия с производства.
Октавия первого поколения так же имела и полноприводную модификацию. Данный автомобиль был выше базовой модели, имел увеличенный топливный бак объемом 63 литра, и следующие варианты ДВС и КПП: это бензиновый 1.8T 150 л.с., дизельный 1.9TDI 90 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, и дизельный 1.9TDI-PD 100 л.с в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Самый мощный двигатель в линейке для первого поколения Октавии - это 1.8 литровый VRS двигатель с турбонаддувом, выдающий 180 л.с. похожий на первый двигатель для Audi TT. Взяв за основу этот ДВС, компания Skoda сделала в 2002 году ограниченную партию автомобилей 100 WRC. Они отличаются белой окраской кузова, наклейками ралли, стандартным пакетом ESP, ксеноновыми фарами, подогревом сидений.
Двигатели
Двигатели используемые в данном автомобиле так же использовались и в других автомобилях Volkswagen Group.
Название | Тип топлива | Объем | Количество клапанов | Мощность | Крутящий момент | Код двигателя | Период выпуска |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 8v | Бензин | 1,4 | 8 | 59 л.с. | 120 Hм при 4500 об/мин | AMD | 1999–2001 |
1.4 16v | Бензин | 1,4 | 16 | 74 л.с. | 126Нм при 3800 об/мин | AXP/BCA | 2000–2010 |
1.6 8v | Бензин | 1,6 | 8 | 74 л.с. | 135 Нм при 2800–3600 об/мин | AEE | 1996–2000 |
1.6 16v | Бензин | 1,6 | 16 | 100 л.с. | 145 Нм при 3800 об/мин | AEH/AKL | 1998–2000 (для Южной Америки до 2010) |
1.6 16v | Бензин | 1,6 | 16 | 102 л.с. | 148 Нм при 3800 об/мин | AVU/BFQ | 2000–2010 |
1.8 | Бензин | 1,8 | 20 | 125 л.с. | 170 Нм при 4200 об/мин | AGN | 1996–1999 |
1.8 T | Бензин | 1,8 | 20 | 150 л.с. | 210 Нм при 1750–4600 об/мин | AGU/ARZ/ARX/AUM | 1998–2006 (для восточной Европы 2010) |
1.8 vRS | Бензин | 1,8 | 20 | 180 л.с. | 235 Нм при 5000 об/мин | AUQ | 2001–2006 |
2.0 | Бензин | 2,0 | 8 | 115 | 170 Нм при 2400 об/мин | APK/AQY | 1999–2001 |
2.0 | Бензин | 2,0 | 8 | 115 | 172 Нм при 3200 об/мин | AZJ/AZH | 2001–2007 |
1.9 8v SDI | Дизель | 1,9 | 16 | 68 л.с. | {133 Нм при 2200–2600 об/мин | AGP/AQM | 1999–2004 |
1.9 8v TDI | Дизель | 1,9 | 16 | 90 л.с. | 210 Нм при 1900 об/мин | AGR/ALH | 1996–2007 |
1.9 8v TDI | Дизель | 1,9 | 16 | 100 л.с. | 240 Нм при 1800–2400 об/мин | ATD/AXR | 2000–2010 |
1.9 8v TDI | Дизель | 1,9 | 16 | 110 л.с. | 235 Нм при 1900 об/мин | AHF/ASV | 1997–2006 |
1.9 8v TDI | Дизель | 1,9 | 1,6 | 130 л.с. | 310 Нм при 1900 об/мин | ASZ | 2003–2004 |
Комментарий
Octavia Tour выпускалась также на Украине, на заводе "Еврокар", производство же в Чехии было свернуто в 2004г., с появлением модели Octavia A5.
Euro NCAP[1] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 25 | |
Пешеход | 14 | ||
Протестированная модель: Skoda Octavia 1.9 TDi Ambiente (2001) |
Второе поколение
Škoda Octavia II | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Škoda Auto a.s. |
Годы производства | 2004 — настоящее время |
Класс | средний класс |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
5‑дв. лифтбек (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
Платформа | Volkswagen A5(PQ35) |
Компоновка |
передний полный |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4572 мм |
Ширина | 1769 мм |
Высота | 1462 мм |
Клиренс | 140 мм |
Колёсная база | 2578 мм |
На рынке | |
Связанные |
Audi A3 Volkswagen Jetta Volkswagen Bora Seat Leon |
Сегмент | C-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Представленный в 2004 году автомобиль Škoda Octavia второго поколения, был создан на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35). Машина получила новую линейку моторов, новый дизайн кузова.
В 2007 году появился внедорожный вариант — полноприводный универсал Škoda Octavia Scout с увеличенным дорожным просветом.
Euro NCAP[2] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | 27 | |
Ребёнок | 37 | ||
Пешеход | 17 | ||
Протестированная модель: Skoda Octavia 1.6 Ambiente (2004) |
Технические характеристики рестайлинговой версии шкода октавия
Двигатели для рестайлинговых версий Octavia и Octavia Combi представлены в четырех бензиновых вариантах. Абсолютно новым двигателем в этом ряду является бензиновый двигатель 1.4 TSI мощностью 90 кВт (122 л.с.). С новым бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью 90 кВт Octavia развивает максимальную скорость 203 км/ч и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды. Расход топлива при смешанном цикле составляет всего лишь 6,6 литра на 100 км, а выброс CO2 - 154 г/км.
Двигатель 1.8 TSI / 112 кВт (152 л.с.) оснащается шестиступенчатой АКПП (до 2012 года - семиступенчатый робот DSG), либо шестиступенчатой МКПП. Для модернизированной модели Skoda Octavia в зависимости от выбранного двигателя стандартом является пятиступенчатая механическая (для двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI) или шестиступенчатая механическая (для двигателей 1.4 TSI, 1.8 TSI).
Габаритные размеры | Octavia | Octavia Combi |
---|---|---|
Длина (мм): | 4569 | 4569 |
Ширина (мм): | 1769 | 1769 |
Высота (мм): | 1462 | 1468 |
Дорожный просвет (мм): | 164 | 164 |
База (мм): | 2578 | 2578 |
Внутренние размеры | Octavia | Octavia Combi |
Ширина на уровне локтя спереди/сзади (мм): | 1415/1423 | 1415/1423 |
Высота от подушки сидения до потолка спереди/сзади (мм): | 981/966 | 981/984 |
Объем багажника мин./макс. (л): | 585/1455 | 580/1620 |
Средний расход топлива (л): | 6,9 | 6,9 |
Фотографии
-
Универсал Škoda Octavia
-
Škoda Octavia Scout
Примечания
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2001) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)
Ссылки
- Тест-драйв Skoda Octavia (Дни.Ру/авто)
- Skoda Octavia - web site
- Skoda Octavia
- Тест Skoda Octavia II - выбираем экономичный двигатель
- Технические характеристики Skoda Octavia
- Новая Шкода Октавия 2012
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи по технике желательно:
|