Трансинжстрой
ОАО «Трансинжстрой» | |
---|---|
| |
Тип | Открытое акционерное общество |
Основание | 1955 |
Расположение | Россия: Москва |
Ключевые фигуры | Кутьин Н.Г. (генеральный директор с августа 2013)[источник не указан 4147 дней] |
Отрасль | Строительство |
Число сотрудников | Около 14000 человек |
Сайт | tinso.ru |
Медиафайлы на Викискладе |
ОАО «Трансинжстрой» — российская строительная компания, один из основных подрядчиков строительства Московского метрополитена и других сложных инженерных объектов в Москве и Московской области. Полное наименование — Открытое акционерное общество по строительству транспортных и инженерных сооружений «Трансинжстрой». Штаб-квартира расположена в городе Москве.
История
«Трансинжстрой» создан 23 мая 1955 года, ранее под названием «Управление 10А» входил в структуру Главтоннельметростроя Министерства транспортного строительства СССР. В 2010 году предприятие отметило своё 55-летие. За годы своей деятельности компания построила значительное количество зданий и сложных инженерных сооружений, преимущественно подземных, а также многие станции Московского метрополитена. В частности, «Трансинжстрой» являлся генеральным подрядчиком и проектировщиком строительства станций Парк Победы Арбатско-Покровской линии, Борисово, Шипиловская и Зябликово Люблинско-Дмитровской линии и Новокосино Калининской линии Московского метрополитена.
В ряде СМИ публиковалась информация о том, что именно ОАО «Трансинжстрой» занимается строительством и поддержкой инфраструктуры «Метро-2»[1].
Структура
- Бюро комплексного проектирования (БКП);
- Бюро комплексного строительства (БКС);
- Строительно-монтажное управление № 152 (СМУ-152)
- Строительно-монтажное управление № 153 (СМУ-153);
- Строительно-монтажное управление № 154 (СМУ-154);
- Строительно-монтажное управление № 155 (СМУ-155);
- Строительно-монтажное управление № 158 (СМУ-158);
- Строительно-монтажное управление № 161 (СМУ-161);
- Строительно-монтажное управление № 162 (СМУ-162);
- Управление производственно-технологической комплектации «Спецстройкомплектация» (УПТК);
- Управление транспорта и механизации (УТМ);
- Строительно-эксплуатационное управление (СЭУ).
Примечания
- ↑ Олег Хохлов. Метро бумажного залегания // Деньги, № 7 (814) от 21.02.2011 (Дата обращения: 11 марта 2011)