Скоростная железная дорога Фучжоу — Сямынь

Фучжоу — Сямынь
Условные обозначения Длина линии: 298.4 км Колея: 1435 мм Максимальная скорость: 250 км/ч
Условные обозначения Магистраль Вэньчжоу — Фучжоу 0 Фучжоу 0 km Фучжоу - Южный Фуцин Юси Ханьцзян Путянь Сянью Хойань Цюаньчжоу Цзиньцзян Сянъань Сямэнь - Северный Синлинь Гаоци 274.9 Сямэнь  Магистраль Сямынь — Шэньчжэнь

Скоростная железная дорога Фучжоу — Сямынь кит. трад. 福厦铁路, упр. 福廈鐵路, пиньинь Fúxià Tiělù)- двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль в провинции Чжэцзян и Фуцзянь. Линия называется также Фусяская железная дорога, название составлено по первым иероглифам городов Фучжоу и Сямынь. Длина дороги составляет 274.9 км. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской линия Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь. Строительство дороги началось в 2005 году, а коммерческая эксплуатация началась 26 апреля 2010 года. Трасса рассчитана на движение со скоростью 250 км/час

Остановки

Станция Цзиньцзян.

Высокоскоростной поезд CRH1B в Фучжоу.

Дорога Фучжоу — Сямынь проходит по изрезанному густонаселённому фуцзяньскому морскому побережью, на трассе построено 14 станций. 37 % длины линии составляют мосты и туннели. Наиболее крупные станции — Фуцин, Ханьцзян, Путянь, Сянью, Цюаньчжоу, Цзиньцзян и Синлинь и Гаоци.

1. Фучжоу (кит. 福州站)
2. Фучжоу — Южный (кит. 福州南站)
3. Фуцин (кит. 福清站)
4. Юси (кит. 渔溪站)
5. Ханьцзян (кит. 涵江站)
6. Путянь (кит. 莆田站)
7. Сянью (кит. 仙游站)
8. Хойань — Западный (кит. 惠安西)
9. Цюаньчжоу (кит. 泉州站)
10. Цзиньцзян (кит. 晋江站)
11. Сянъань (кит. 翔安站)
12. Сямэнь — Северный (кит. 厦门北站)
13. Синлинь (кит. 杏林站)
14. Гаоци (кит. 高崎站)
15. Сямэнь (кит. 厦门站)

В Фучжоу дорога является продолжением предыдущей секции магистрали (Скоростная железная дорога Вэньчжоу — Фучжоу), которая пущена в эксплуатацию.

В Сямэни линия продолжается на юг, следующий участок трассы (Скоростная железная дорога Сямынь — Шэньчжэнь) предположительно будет пущен в эксплуатацию в 2012 году.

История

Скоростная железная дорога Фучжоу — Сямэнь- первая железная дорога, связывающая столицу провинции Фуцзянь (Фучжоу)с наиболее развитым городом Сямэнь. Большинство высокоскоростных железных дорог в Китае следуют прежним трассам, но на прибрежном участке железных дорог никогда не было. В первой половине XX века гражданские войны и нестабильность политической ситуации в Китае не способствовали строительству железных дорог. Во время холодной войны КНР опасалась вторжения со стороны Таваня, и железные дороги строились в глубине страны. Только в конце 1990-х годов политическая ситуация позволила планировать такую дорогу.

Проект был одобрен в июле 2004 года Комитетом по реформам и национальному развитию (NDRC, кит. 国家发展和改革委员会) Полномасштабное строительство началось в сентябре 2005 года. 26 апреля 2010 года дорога была пущена в эксплуатацию. По скорости дорога рассчитана на 250 км/час, но предусмотрена возможность усовершенствования дороги до скорости 300 км/час. Обычная скорость движения — 200 км/час. Проезд по дороге занимает около полутора часов, до строительства дороги поезд через внутренние районы страны занимал 10 часов. Междугородние автобусы проходят этот участок за 2.5 — 4 часа.

За первый год работы 2010—2011 по дороге проехало более 18 миллионов пассажиров, в среднем 50,000 за день

Эффективность

Эта дорога загружена максимально по сравнению с другими китайскими высокоскоростными железными дорогами. Цены на проезд разумно сопоставимы с ценами на другие виды транспорта, поэтому потребность в дороге очень высока. В февраля 2011 стоимость билетов составляла 85 юаней, а первого класса — 103 юаня. Водители, преодолевающие то же расстояние по высокоскоростному шоссе, вынуждены платить 300—400 юаней за бензин и за право пользования шоссе, при этом проводя в дороге на полтора часа больше времени. В дни максимальной загрузки (Китайский Новый год) количество автобусных рейсов уменьшилось с 98 в день до 7 в день