Wielton

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 195.239.67.90 (обсуждение) в 06:14, 3 октября 2017 (Изменение официального дилера на территории Российской Федерации, уточнение). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 15 января 2018, была основана на этой версии.
Wielton S. A.
Файл:Wielton-logo.png
Стенд компании на Международном Автосалоне, в Ганновере 2012 г.
Стенд компании на Международном Автосалоне, в Ганновере 2012 г.
Тип Акционерное общество
Листинг на бирже WSE: WLT
Основание 1991
Основатели Рышард Прознер
Кшиштоф Тыльковски
Расположение  Польша, Велюнь
Ключевые фигуры
  • председатель правления: Мариуш Голец
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция прицепы, полуприцепы
Оборот
  • 481 млн € (2018)[1]
Чистая прибыль
  • 16,5 млн € (2018)[1]
Число сотрудников 1,1 тыс. (2013 год)
Сайт wielton.pl
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Wielton S. A. (пол. Wielton Spółka Akcyjna, рус. Вельтон) — крупнейший польский производитель прицепов и полуприцепов для грузовых автомобилей и тракторов, один из лидеров в своей отрасли на рынке Восточной и Центральной Европы.

История

В 1991 г. Рышард Прознер и Кшиштоф Тыльковски основали фирму, занимающуюся импортом из Западной Европы в Польшу подержанных грузовых прицепов и полуприцепов для удовлетворения внутреннего спроса на логистическом рынке автогрузоперевозок, возникшего после перехода к рыночной экономике. Перед поставкой конечному потребителю, техника проходила этап реставрационных и модернизационных работ, для которых предприятие создало специальные автослесарные цеха. В 1996 г., расширив свои производственные мощности, предприятие наладило собственное производство, используя комплектующие, технологии и опыт европейских производителей. Так же предприятие обзавелось своим собственным конструкторским бюро. Заняв нишу на польском рынке, в 2000-х компания начала экспортировать свою продукцию в другие страны — в основном Восточную Европу. В 2006 году Wielton S.A. открыл свои первые дилерские представительства в России и на Украине, развивая в последующие годы дилерскую сеть[2]. Рынок России, Украины, Белоруссии, стран Балтии и Центральной Азии является стратегическим приоритетом компании на ближайшее десятилетие[3]. Так же приоритетными являются рынки Юго-Восточной Европы — Румыния, Сербия, Болгария. В планах у Wielton S. A. экспансия на рынки Центральной и Западной Европы — Германия, Австрия, Швейцария, Франция, где сильны позиции основных конкурентов — немецких производидетелей Kögel Trailer, Schmitz Cargobull, Krone и австрийского Schwarzmüller[4].

С 2009 года в компании вынашивались планы о создании в отдалённой перспективе производственных мощностей на территории России.[5] Частично такой опыт был реализован в городе Боровск Калужской области в 2011 году. А в 2015 году на российском рынке были представлены две хорошо известные модели 33 куб. м. самосвальных полуприцепов, сборка которых осуществлена в России в подмосковном Шереметьево. Использован метод крупноузловой сборки, где все узлы и детали поступают c головного предприятия, находящегося в Польше.[6][7][8][9]

Во время экономического кризиса 2008—2012 годов

Во время кризиса 2008—2012 годов, компания активно применяла формы лизинговых взаиморасчётов[10]. В этот период значительную прибыль компания получила от реализации на российском рынке новых моделей самосвальных прицепов, основными покупателями которых стали строительные компании и карьероразрабатывающие предприятия[11].

Критика

В ноябре 2008 — январе 2009 гг. Wielton S. A. сократил на своём производстве в Велюне 200 сотрудников, что на тот момент составляло почти четверть всего персонала в 853 человека. Сокращения совпали с ростом безработицы в Польше на фоне экономического спада. По расчётам эти меры должны были экономить компании 0,5 млн злотых ежемесячно.[12]

Акции компании на Варшавской фондовой бирже

За время существования компания сменила несколько форм собственности, пока в 2006 не стала акционерным обществом (пол. Spółka Akcyjna). В конце 2007 г. Wielton S. A. провела IPO на Варшавской фондовой бирже.

Название и логотип

Название образовано от двух польских слов пол. wiele — много, большой и пол. tona — тонна, тоннаж. Первая часть названия также созвучна городу Велюнь (Wieluń), где была основана компания. Согласно польско-русской транскрипции Wielton — правильное написание и произношение [ˈvjɛltɔn] Вельтон, но чаще встречается Велтон, иногда на немецкий манер Вилтон. Символом компании является верблюд (польск. wielbłąd - вельблонд), размещённый на логотипе.

Галерея

Примечания

  1. ↑ 1 2 https://www.coface.cz/content/download/186543/3096111/file/CER-CZ-CEE_Top_500_2019_booklet.zip — КОФАСЕ, 2019.
  2. ↑ История компании на официальном сайте
  3. ↑ Михаил Ожерельев, «Автопарк», 03.06.2009
  4. ↑ KÖGEL продолжает удерживать лидерство на рынке полуприцепной техники в Украине
  5. ↑ 5колесо: Wielton значит «много тонн»!
  6. ↑ st-kt.ru: Полуприцепы WIELTON начнут собирать в России
  7. ↑ 5колесо.ру: Антикризисный вариант: выставка «СТТ — 2015»
  8. ↑ 5колесо.ру: Как делают полуприцепы Wielton
  9. ↑ dalnoboi.org: СТТ-2015: мастерство осей
  10. ↑ ФБ-ЛИЗИНГ и WIELTON объявляют о запуске программы финансирования «WIELTON FINANCE»
  11. ↑ Из выпускаемой Wielton гаммы в ли- дерах продаж самосвалы
  12. ↑ Wielton, w ramach restrukturyzacji zatrudnienia, planuje zwolnić do 200 osób  (пол.)

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Wielton&oldid=88070247